Ε.Λέκκας για τα προβλήματα στη Γραμμή 4 του Μετρό: «Οι ρωγμές στα κτίρια συνδέονται με τη διάνοιξη του έργου»

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ και καθηγητής Εφαρμοσμένης Γεωλογίας του ΕΚΠΑ, Ευθύμης Λέκκας, υποστήριξε ότι οι ρωγμές, οι καθιζήσεις και τα φαινόμενα που έχουν εμφανιστεί σε κτίρια της περιοχής παρουσιάζουν άμεση συσχέτιση με τα έργα για τη Γραμμή 4 του Μετρό.

Όπως ανέφερε, η εικόνα που έχει διαμορφωθεί στα υπόγεια κατοικιών, αλλά και τα περιστατικά με τη λάσπη που εμφανίστηκε στην επιφάνεια τους προηγούμενους μήνες, συμπίπτουν σε μεγάλο βαθμό με την πορεία του έργου.

«Οι διαρρήξεις και οι ρωγμές που έχουν παρουσιαστεί σε σπίτια και πολυκατοικίες βρίσκονται στην ίδια ζώνη με τη γραμμή του Μετρό. Από τις μαρτυρίες των κατοίκων προκύπτει ότι τα προβλήματα ξεκίνησαν όταν ο μετροπόντικας πέρασε κάτω από τις θεμελιώσεις των κατασκευών», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Λέκκας τόνισε πως το ζήτημα έχει δύο διαφορετικές πλευρές.

Η πρώτη αφορά τις ζημιές που έχουν παρατηρηθεί στα κτίρια, οι οποίες έχουν προκαλέσει εύλογη ανησυχία στους κατοίκους που βλέπουν αλλοιώσεις στις περιουσίες τους.

Η δεύτερη αφορά το ίδιο το υπέδαφος της περιοχής, το οποίο, σύμφωνα με τον καθηγητή, παρουσιάζει ιδιαίτερα σύνθετα χαρακτηριστικά.

«Δεν έχω δει τις γεωλογικές μελέτες, επομένως δεν μπορώ να εκφράσω άποψη για το περιεχόμενό τους. Ωστόσο, το γεγονός ότι εμφανίζονται τέτοια φαινόμενα δείχνει πως κάτι δεν έγινε σωστά», ανέφερε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η περιοχή χαρακτηρίζεται από δύσκολες γεωτεχνικές συνθήκες, καθώς υπάρχουν αποσαθρωμένοι σχιστόλιθοι, υπόγεια νερά, ρωγμές στο έδαφος αλλά και παλιές κοίτες ρεμάτων που επηρεάζουν τη συμπεριφορά του υπεδάφους.

«Όλα αυτά δημιουργούν ένα ιδιαίτερα απαιτητικό γεωλογικό περιβάλλον, το οποίο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα κατά τη διέλευση του μετροπόντικα», εξήγησε.

Αναφορικά με τα επόμενα βήματα, ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ υπογράμμισε ότι απαιτείται λεπτομερής έρευνα των γεωλογικών και γεωτεχνικών δεδομένων, ώστε να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας.

Παράλληλα ξεκαθάρισε πως η αλλαγή χάραξης της γραμμής δεν αποτελεί πλέον ρεαλιστικό ενδεχόμενο, ωστόσο υπάρχουν τεχνικές λύσεις ώστε το έργο να συνεχιστεί με ασφάλεια.

Τέλος, διευκρίνισε ότι ο ΟΑΣΠ δεν έχει αρμοδιότητα για ελέγχους σε κτίρια που εμφανίζουν βλάβες από τεχνικά έργα, καθώς ο ρόλος του αφορά αποκλειστικά ζημιές που προκαλούνται από σεισμικά φαινόμενα.