Η Τουρκία προχωρά με ταχείς ρυθμούς στην κατασκευή του πρώτου εθνικού αεροπλανοφόρου της, γνωστού ως MUGEM (Milli Uçak Gemisi) και σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις του διοικητή των τουρκικών Ναυτικών Δυνάμεων, ναυάρχου Ερτζουμέντ Τατλιόγλου, το πλοίο προγραμματίζεται να καθελκυστεί στις 27 Σεπτεμβρίου 2027!
Η πρώτη κοπή λαμαρίνας και η έναρξη της ναυπήγησης πραγματοποιήθηκαν στις αρχές Ιανουαρίου 2025 στο Ναυπηγείο της Κωνσταντινούπολης (İstanbul Tersanesi Komutanlığı), παράλληλα με την έναρξη εργασιών για το αντιτορπιλικό TF-2000.
Σε διάστημα μικρότερο των δύο ετών από την έναρξη, το κύτος αναμένεται να βρεθεί στο νερό, ρυθμός που χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα υψηλός σε σύγκριση με διεθνή πρότυπα ναυπήγησης μεγάλων μονάδων.
Το MUGEM σχεδιάζεται με εκτόπισμα περίπου 60.000 τόνων, μήκος 285 μέτρων και πλάτος έως 72 μέτρα.
Θα μπορεί να φιλοξενήσει έως 2.500 άτομα πλήρωμα και θα διαθέτει ταχύτητα άνω των 26 κόμβων, με αυτονομία 10.000 ναυτικών μιλίων με ταχύτητα πλεύσης 14 κόμβων.
Το αεροπορικό του σκέλος θα περιλαμβάνει κυρίως εγχώρια συστήματα: Έως 52 μη επανδρωμένα μαχητικά Kızılelma, καθώς και τα ANKA-3, Bayraktar TB-3 και την ναυτική έκδοση του Hürjet.
Σε αντίθεση με το TCG Anadolu, το οποίο λειτουργεί κυρίως ως πλατφόρμα ελικοπτέρων και drones (LHD με δυνατότητες drone carrier), το νέο πλοίο σχεδιάζεται ως πλήρες αεροπλανοφόρο τύπου STOBAR.
Θα διαθέτει δυνατότητα επιχειρήσεων με επανδρωμένα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας, ενώ παράλληλα θα μπορεί να αναπτύσσει και να ανακτά μη επανδρωμένα επιφανειακά και υποβρύχια οχήματα.
Ο διοικητής του τουρκικού Ναυτικού χαρακτήρισε αυτή τη συνδυασμένη ικανότητα ως παγκόσμια πρωτοτυπία.
Μετά την καθέλκυση θα ακολουθήσει περίοδος εξοπλισμού, ενσωμάτωσης συστημάτων και δοκιμών, με στόχο την επιχειρησιακή ένταξη γύρω στο 2032.
Η εξέλιξη εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα ενίσχυσης του τουρκικού Ναυτικού, το οποίο αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει την παράλληλη κατασκευή δεκάδων πολεμικών πλοίων.
Για το κινεζικό αεροπλανοφόρο Type 003 Fujian, χωρητικότητας περίπου 80.000 τόνων, ο χρόνος από την πρώτη κοπή χάλυβα έως την καθέλκυση παρατηρείται σε περίπου 4 έως 5 χρόνια.
Μετά την έξοδο του πλοίου από την αποβάθρα, η ενσωμάτωση της καλωδίωσης, των ηλεκτρονικών και των συστημάτων ραντάρ, η ολοκλήρωση των οπλικών συστημάτων και των χώρων διαβίωσης, καθώς και οι δοκιμές στο λιμάνι/στη θάλασσα διαρκούν τουλάχιστον 5 χρόνια.
Ο συνολικός χρόνος από την πρώτη κοπή χάλυβα έως την πλήρη είσοδο σε ναυτική υπηρεσία είναι κατά μέσο όρο 10 χρόνια.
Η ορμή και η ταχύτητα παραγωγής που επιτυγχάνουν τα τουρκικά ναυπηγεία υπερβαίνουν κατά πολύ τα παγκόσμια πρότυπα.
Με την έναρξη της κατασκευής σε 10 ακόμη πλατφόρμες για το τουρκικό Ναυτικό αυτόν τον μήνα, 71 πολεμικά πλοία θα βρίσκονται υπό ταυτόχρονη παραγωγή.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.