«Ζεσταίνεται» πολύ η κατάσταση στην Ευρώπη…
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία δεν περιορίζεται πλέον στην εξαγωγή αυτοκινήτων προς την Ευρώπη. Το επόμενο μεγάλο βήμα είναι να τα κατασκευάζει εντός Ευρώπης, με την παραγωγή να αναμένεται να αυξηθεί θεαματικά μέσα στην επόμενη δεκαετία.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις που επικαλούνται διεθνή δημοσιεύματα, περίπου 90.000 αυτοκίνητα κινεζικών μαρκών θα κατασκευαστούν στην Ευρώπη το 2026, είτε σε καινούργια εργοστάσια είτε σε υφιστάμενες μονάδες με διαθέσιμη παραγωγική δυναμικότητα. Ο αριθμός αυτός αναμένεται να φτάσει το 1 εκατ. αυτοκίνητα ετησίως έως το 2030 και τα 1,5 εκατ. έως το 2035.
Η εξέλιξη αυτή αλλάζει τα δεδομένα για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Και η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει πλέον να διασφαλίσει ότι η δημιουργία εργοστασίων από κινεζικές εταιρείες θα σημαίνει πραγματική βιομηχανική δραστηριότητα στην Ευρώπη και όχι απλώς συναρμολόγηση αυτοκινήτων από εξαρτήματα που έχουν κατασκευαστεί στην Κίνα.
Η Ισπανία γίνεται το νέο κέντρο παραγωγής Η BYD πρόκειται να ξεκινήσει παραγωγή αυτοκινήτων στην Ουγγαρία, ενώ εξετάζει παράλληλα τη δημιουργία δεύτερου ευρωπαϊκού εργοστασίου στην Ισπανία. Στη χώρα ήδη κατασκευάζονται μοντέλα των Jaecoo και Omoda, ενώ η Leapmotor ετοιμάζεται να ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο εργοστάσιο της Stellantis στη Zaragoza.
Παράλληλα, η Geely θα κατασκευάζει αυτοκίνητα στη Valencia μέσω της συνεργασίας της με τη Ford. Η Ισπανία έχει έτσι εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους προορισμούς για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που θέλουν να αποκτήσουν παραγωγική βάση στην Ευρώπη. Το κίνητρο είναι προφανές: η παραγωγή εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης επιτρέπει στις κινεζικές εταιρείες να περιορίσουν την έκθεσή τους στους δασμούς που επιβαρύνουν τα εισαγόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα. Όμως η Ευρώπη θέλει κάτι περισσότερο από μια πινακίδα «Made in Europe» στην πύλη ενός εργοστασίου. Η ΕΕ θέλει και ευρωπαϊκά εξαρτήματα Εδώ μπαίνει στο παιχνίδι ο Industrial Accelerator Act (IAA), η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2026 με στόχο την ενίσχυση της ευρωπαϊκής βιομηχανικής βάσης και τη δημιουργία μεγαλύτερης ζήτησης για προϊόντα κατασκευασμένα στην ΕΕ. Στο πλαίσιο της πρότασης προβλέπονται απαιτήσεις για την ευρωπαϊκή προέλευση εξαρτημάτων, με στόχο να αυξηθεί η αξία που παραμένει στην ευρωπαϊκή οικονομία. Η λογική είναι απλή: δεν αρκεί ένα κινεζικό αυτοκίνητο να συναρμολογείται στην Ευρώπη, εάν η συντριπτική πλειονότητα των εξαρτημάτων του συνεχίζει να έρχεται από την Κίνα. Η πρόταση της Επιτροπής προβλέπει, μεταξύ άλλων, για τα οχήματα που θα επωφελούνται από συγκεκριμένα μέτρα δημόσιας στήριξης, τελική συναρμολόγηση στην ΕΕ και τουλάχιστον 70% ευρωπαϊκή προέλευση των εξαρτημάτων, εξαιρουμένης της μπαταρίας. Προβλέπονται επίσης ειδικές απαιτήσεις για την προέλευση βασικών εξαρτημάτων της μπαταρίας και του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Οι τελικοί κανόνες, ωστόσο, δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί και η πρόταση βρίσκεται σε διαπραγμάτευση. 
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
PRONEWS.GR / Δοκιμές
Δοκιμάζουμε το νέο Chery Tiggo 7 Hybrid
PRONEWS.GR / Δοκιμές
Δοκιμάζουμε το νέο Peugeot E-308 ΜΥ2026
PRONEWS.GR / Δοκιμές
Δοκιμάζουμε το νέο FIAT Grande Panda 1.2T 100 PS
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.