Ανάβαση Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου: ζέστη και θέαμα! (videos)

Με περισσότερες από 50 συμμετοχές διοργανώθηκε το Σαββατοκύριακο 18-19 Ιούλη 2015 η ανάβαση Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου, από τη λέσχη Start-Line με την υποστήριξη των φορέων τοπικής αυτοδιοίκησης της περιοχής. Παρόλη τη ζέστη, το θέαμα ήταν πάνω απο ικανοποιητικό, αν και οι χρόνοι δεν εντυπωσίασαν, ακριβώς λόγω του γεγονότος ότι τα αυτοκίνητα δε μπορούσαν να αποδώσουν τα μέγιστα με τις συνιήκες αυτές.

Πρώτο ανέβασμα

Δεύτερο ανέβασμα

Οι πρωταγωνιστές

Ο Σπύρος Παπαδόπουλος από την Καλαμάτα με το ατμοσφαιρικό Escort MKII της Saloon έκανε τον καλύτερο χρόνο του αγώνα με 3:19.56, οδηγώντας εκπληκτικά το απίστευτα φτιαγμένο και επιθετικό σε εμφάνιση αυτοκίνητο. Είναι χαρακτηριστικό ότι ήταν 6 ολόκληρα δευτερόλεπτα ταχύτερος του επόμενου σε χρόνο!

Ο επίσης Καλαματιανός Σωτήρης Σπυρόπουλος, με το ομολογκέ BMW M3 E30 της ΕΕ κέρδισε την κατηγορία του, κάνοντας χρόνο 3:25.65, καλύτερο από πολύ πιό ισχυρά αυτοκίνητα.

O Αργύρης Τσούλος με το Mitsubishi Lancer EVO 8 κέρδισε την κατηγορία Α με 3:26.12, χωρίς μάλιστα ανταγωνισμό, αφού δεύτερο ήταν ένα Peugeot 106! Ξεχώριζε καθαρά η οδήγησή του, αλλά και το στήσιμο του εντυπωσιακού αυτοκινήτου του.

Ο “Κανέλλος” με το Peugeot 106 S16 κέρδισε τα 2λιτρα της Α με ένα αυτοκίνητο 1600 κ.εκ. και χρόνο 3:36.32 παρόλο που έσπασε ο κινητήρας λίγο πριν τον τερματισμό!

Ο Γιάννης Δέλλας από την Τρίπολη, με το θηριώδες σε δύναμη Ford Escort MK II turbo group 5, της Saloon Turbo, κέρδισε την κατηγορία του με χρόνο 3:36.54. Το αυτοκίνητο έδειχνε να ταλαιπωρεί πολύ τα ελαστικά του λόγω της ζέστης.

Ούτε στην κατηγορία Ν υπήρξε ανταγωνισμός, αφού ο Κωνσταντίνος Κάκκος με το Mitsubishi Lancer EVO 8 καθάρισε την κατηγορία με χρόνο 3:36.91, με διαφορά 5 δευτερόλεπτα από το δεύτερο.

Όχι, δεν είναι 106 Μaxi, αλλά ένα φτιαγμένο στην Ελλάδα ξεχωριστό Peugeot 205 της ΕΕ, που κέρδισε την κατηγορία του μέχρι και τα 2.000 κ.εκ. Οδηγός ο Χαράλαμπος Ροϊδόπουλος από το Αίγιο. Χρόνος 3:38.63.

Ο Γιώργος Ντέκας οδήγησε εκπληκτιικά και θεαματικά το Citroen Saxo VTS και κατάφερε να κερδίσει τα 2.000 κ.εκ. της Ν, παρόλο που είχε να συναγωνιστεί πολύ πιό δυνατά αυτοκίνητα. Χρόνος 3:51.10.

Τμήμα Ειδήσεων defencenet.gr