ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Χριστοπωλητή, όταν σε πλήρωνε το pronews.gr, ήταν καλά;
Ο Όμιλος Volkswagen είναι μάστορας εδώ και πολλές δεκαετίες στην τέχνη της δημιουργίας τεχνικών συνεργειών μεταξύ των Volkswagen, Audi, Škoda, SΕΑΤ ή ακόμα και μερικές φορές μεταξύ των Porsche, Bentley και Lamborghini.
Αλλά οι Γερμανοί αυτή τη στιγμή έχουν να επιδείξουν μέτρια κερδοφορία και περιθώριο κέρδους σε σύγκριση με τους πρωταθλητές της αγοράς στον τομέα αυτόν, όπως για παράδειγμα η Toyota.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο όμιλος του Wolfsburg προετοιμάζει μια νέα στρατηγική για τη βελτίωση των εσόδων της φίρμας Volkswagen, ενώ παράλληλα βελτιστοποιεί περαιτέρω τις συνέργειες με τις άλλες φίρμες του Oμίλου VW.
Ο στόχος είναι να βάλει στο ταμείο €10 δισ. περισσότερα έως το 2026 και να αυξήσει την κερδοφορία της στο 6,5% αντί για 3% το πρώτο 3μηνο του 2023.
Για να γίνει αυτό, η φίρμα Volkswagen θα απλοποιήσει την γκάμα της και θα εγκαταλείψει τις εξειδικευμένες κατηγορίες της αγοράς με μέση κερδοφορία, εξαλείφοντας αυτοκίνητα όπως για παράδειγμα το Arteon.
Ο Γερμανός κατασκευαστής θα μειώσει επίσης τις πιθανές επιλογές διαμόρφωσης στα μοντέλα του όσο το δυνατόν περισσότερο, όπως έχει ήδη κάνει στην ηλεκτρική μπερλίνα ID.7
Σημειωτέον, το ID.7 διαθέτει «99% λιγότερες επιλογές διαμόρφωσης σε σύγκριση με ένα Golf 7», σύμφωνα με τον επικεφαλής της φίρμας, Thomas Schaefer.
Ο Όμιλος Volkswagen θέλει να βελτιστοποιήσει το κόστος παραγωγής, δημιουργώντας τη μέγιστη οικονομία κλίμακας την κατασκευή των μοντέλων του. Τα Škoda, Volkswagen, SEAT, Cupra, μπορεί και τα Audi, προορίζονται να κατασκευάζονται στις ίδιες εγκαταστάσεις.
Ένας ακόμη στόχος είναι να μειωθεί το μισθολόγιο. Ο όμιλος δεν μιλά για απολύσεις εργαζομένων για την επίτευξη αυτού του στόχου, αλλά για μη ανανέωση των θέσεων των συνταξιοδοτούμενων υπαλλήλων.
Ο όμιλος θα δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τους οικονομικούς της στόχους κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου συνεδρίου που θα διοργανωθεί στις 21 Ιουνίου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Power Jet: Το πλοίο παρουσίασε μηχανική βλάβη κατά την διάρκεια δρομολογίου
- Α.Μπλίνκεν για τις δηλώσεις Μ.Νετανιάχου: «Οι άνθρωποι λένε διάφορα – Δεν θα υποστηρίξουμε μια χερσαία επιχείρηση στη Ραφά»
- Πωλείται Autobianchi A112 Abarth, θωρακισμένο από μαφιόζο!
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.