Ανακοινώθηκε η τιμή του ανανεωμένου Hyundai Ioniq 5

Η εγχώρια αντιπροσωπεία της Hyundai προχώρησε στην ανακοίνωση της τιμής του ανανεωμένου Hyundai Ioniq 5, στην γκάμα του οποίου προστέθηκε για πρώτη φόρα η έκδοση N-Line.

Οι αλλαγές στην εμφάνιση μπορούν να χαρακτηριστούν ήπιες και περιορίζονται τόσο στη νέα μάσκα, σχήματος V όσο και στους αναθεωρημένους εμπρός και πίσω προφυλαχτήρες. To μήκος του έχει αυξηθεί κατά 2 cm, φτάνοντας έτσι τα 4,65 m, με το ύψος και το πλάτος να παραμένουν απαράλλαχτα στα 1,60 και 1,89 m, αντίστοιχα.

Οι μηχανικοί της κορεατικής φίρμας έχουν εστιάσει στην ακόμα καλύτερη αεροδυναμική απόδοση, κάτι που διαπιστώνουμε από τις αεροδυναμικά βελτιωμένες ζάντες και την επιμηκυμένη  κατά 5 cm πίσω αεροτομή.

Όσον αφορά την έκδοση N-Line, συναντούμε επίσης νέους προφυλακτήρες, αεροδυναμικό κιτ, τους λογότυπους «N» και συνολικά μία πιο σπορτίφ νότα, που σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να συγκριθεί με το κορυφαίο Hyundai Ioniq 5 N.

Το μεταξόνιο των 3 m παραμένει ως έχει, γεγονός που φανερώνει πως το Ioniq 5 θα συνεχίσει να είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας του. Ταυτόχρονα, η κεντρική κονσόλα έχει αποκτήσει μια σειρά από φυσικός διακόπτες προς τέρψιν της εργονομίας.

Επιπροσθέτως, η ασύρματη βάση φόρτισης έχει αλλάξει θέση, μιας και έχει μεταφερθεί πιο κοντά στον οδηγό και τον συνοδηγό. Ως προς την έκδοση N-Line, στο εσωτερικό της συναντάμε νέας σχεδίασης τιμόνι N Line, πεντάλ αλουμινίου N Line, μαύρη επένδυση ουρανού, σπορ καθίσματα με ραμμένο τον λογότυπο N και κόκκινες ραφές αντίθεσης.

Όπως ήταν αναμενόμενο, ένα τόσο προηγμένο τεχνολογικά αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε παρά να έχει μία πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης με λειτουργίες όπως Hands-On Detection (HOD), Lane Keeping Assist 2, Remote Smart Parking Assist 2 και Forward/Side/Reverse Parking Collision-Avoidance Assist. Οι πόρτες και η μεσαία κολόνα έχουν ενισχυθεί ακόμα περισσότερο, ώστε να είναι ακόμα πιο ανθεκτικές και ασφαλείς σε περίπτωση σύγκρουσης.

Ως προς το σύστημα πρόωσης του Ioniq 5, που έρχεται με ενσωματωμένο 11άρη φορτιστή AC, στη βάση της γκάμας τοποθετείται η έκδοση με τους 170 ίππους και τα 360 Nm. Η χωρητικότητα του συσσωρευτή φτάνει τις 63 kWh, δίνοντας στο Ioniq 5 N τη δυνατότητα να διανύσει 440 km με μια μόνο φόρτιση.

Ένα σκαλί πιο πάνω, συναντούμε την πισωκίνητη έκδοση με τη μπαταρία των 84 kWh. Το ηλεκτρομοτέρ παράγει 230 ίππους και 350 Nm. Η αυτονομία του ξεπερνά τα 500 km και φλερτάρει με τα 600 km (570). Ένα ακόμα ατού της συγκεκριμένης έκδοσης είναι οι δυνατότητες φόρτισης, καθώς σε ταχυφορτιστή 260 kW μπορεί να φτάσει στο 80% σε μόλις 18 λεπτά.

Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η τετρακίνητη έκδοση που τροφοδοτείται από δύο ηλεκτρομοτέρ και αποδίδει 325 ίππους και 605 Nm. Με την αυτονομία της υπολογίζεται σε 546 km.

Οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι τρεις (Premium, Distinctive, N Line), με το κόστος να ανέρχεται στις €47.990, χωρίς να περιλαμβάνεται το όφελος απόσυρσης παλιού αυτοκινήτου αλλά και η κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».

Δείτε αναλυτικά τις εκδόσεις/τιμές στο drive.gr