Αχ, βρε Κίμπερλι, τη ζωή σου να΄χα! Λούσα, βόλτες, μπουζούκια και μερικά εκατομμύρια ιθαγενείς στα πόδια σου...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Η Αυστραλία θα παραχωρήσει τα επιθετικά ελικόπτερα Tiger που αποσύρει στην Ουκρανία
-
Ανταλλαγή πυρών στα σύνορα Αφγανιστάν-Πακιστάν: «Πυρά εκατέρωθεν επί δύο ώρες» (βίντεο)
-
Περικυκλώνεται και το Σιβέρσκ – Συνεχείς καταλήψεις οικισμών από τις ρωσικές δυνάμεις
-
Smartphones παγκοσμίως μολύνθηκαν σιωπηλά με ισραηλινό λογισμικό υποκλοπών μέσω κακόβουλων διαφημίσεων
-
9 πυροβολαρχίες με 36 συστήματα του ισραηλινού ρουκετοβόλου PULS αγοράζει η Ελλάδα!
-
Bέτο από την Ουγγαρία: Στον «πάγο» η έκδοση ευρωομολόγων για την χρηματοδότηση της Ουκρανίας
-
Γ.Ουσακόφ: «Ο Β.Πούτιν γνωρίζει καλά τον Σ.Γουίτκοφ – Κατανοούν ο ένας τον άλλον»
-
ΔΠΔ: «Σε ισχύ τα διεθνή εντάλματα σε βάρος του Β.Πούτιν και Ρώσων ακόμα και μετά από μία ειρηνευτική συμφωνία»
-
«Χωριστοί δρόμοι» για το ζεύγος Μακρόν στην Κίνα: H Mπριζίτ επισκέφθηκε πάντα ενώ ο Εμανουέλ συναντήθηκε με τον Σι
-
Μετά την ΕΕ που «έκανε» τα νησιά μας τουρκικά, σήμερα η απεσταλμένη του ΟΗΕ είπε τα κατεχόμενα «τουρκική πλευρά»!
Η JLR αναβίωσε το Land Rover Series 1 που είχε προσφέρει στον Winston Churchill πριν 71 χρόνια. Αλλά πλέον φοράει έναν ατμοσφαιρικό V8 5,0 lt, απόδοσης 400 ίππων και η τιμή του αγγίζει τις €350.000.
Με την ονομασία Classic Defender V8 Churchill Edition, είναι η τελευταία δημιουργία του τμήματος Works Bespoke της βρετανικής εταιρείας και θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 αντιτύπων.
Τα συλλεκτικά μοντέλα μπορούν να παραγγελθούν είτε με την έκδοση 90 -με σκληρή ή μαλακή οροφή- είτε να συνδυαστούν με την έκδοση 110 του Defender που κατασκευάστηκε μεταξύ του 2012 και του 2016.
Το κόστος ξεκινά από τις £279.000 (€323.000) για το 90 και φτάνει τις £295.200 (€342.000) για το 110. Το 90 με την μαλακή οροφή βρίσκεται κάπου στη μέση, με τιμή £291.000 (€337.000). Το αρχικό αυτοκίνητο, με αριθμό κυκλοφορίας «UKE 80», δωρήθηκε στον Winston Churchill για τον εορτασμό των 80ών γενεθλίων του το 1954. Αποκαταστάθηκε αφού αποκτήθηκε από έναν Ελβετό αγοραστή το 2013 και έκτοτε εκτίθεται στο Μουσείο Κλασικών Αυτοκινήτων Emil Frey στο Safenwil της Ελβετίας. Αναζητώντας την πιστή αναβίωση του αρχικού μοντέλου, μέλη της Works Bespoke ταξίδεψαν μέχρις εκεί για να πάρουν δείγματα και «να βυθιστούν πλήρως στις λεπτομέρειες της εποχής», δήλωσε η JLR. Ώστε να διασφαλίσουν ότι «κάθε πτυχή της έκδοσης Churchill ανταποκρίνεται στην έμπνευσή της». Ως εκ τούτου, τα αυτοκίνητα περιορισμένης παραγωγής θα έχουν το ίδιο Bronze Green χρώμα με το αρχέτυπο. Ενώ τα καθίσματα και οι εσωτερικές επενδύσεις θα είναι επενδυμένα με σχεδόν πανομοιότυπο δέρμα Bridge of Weir σε χρώμα Bottle Green. Η εξωτερική βαφή χρησιμοποιείται επίσης στις ατσάλινες ζάντες των 16 ιντσών, ενώ καλύπτει και την κεντρική κονσόλα. 300-τόσα χιλιάρικα για μεταλλικό μπροστινό προφυλακτήρα και μεταλλική μάσκα από πλέγμα; Ναι, αν είναι για μια τέτοια έκδοση. Το αυτοκόλλητο «UKE 80» στα μπροστινά φτερά ενημερώνει το κοινό ότι τούτο εδώ είναι μία από τις ελάχιστες πανάκριβες κόπιες. Πάντως, ο Βρετανός πρωθυπουργός θα ζήλευε δίχως άλλο τους 400 ίππους και τα 650 Nm, αλλά και το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.