Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ο αλτρουιστής Λεμπρόν «θυσίασε» το απίθανο σερί των 10+ πόντων σε 1297 παιχνίδια για τη νίκη των Λέικερς (βίντεο)
-
Τελικά τι ισχύει; – Πρέπει να βάζουμε τα αυγά στο ψυγείο ή όχι;
-
Ευγενία Δημητροπούλου για την υιοθεσία της κόρης της: «Νομίζω είναι το μάθημά μου το παιδί αυτό» (βίντεο)
-
Ο Ν.Μαδούρο δεν αποκλείει την δολοφονία του – Οι κινήσεις που δείχνουν ότι φοβάται για τη ζωή του
-
ΗΠΑ: 30χρονη καθηγήτρια έκανε επανειλημμένα σεξ με 17χρονο μαθητή στο αυτοκίνητό της – «Δεν με άφηνε να φύγω»
-
Ann Butler: Η κατάσκοπος της CIA που έκρυβε το μυστικό της για 3 δεκαετίες
-
Γιάγια Τουρέ: Ξέσπασε ο θρύλος της Μάντσεστερ Σίτι – «Ο Πεπ δεν είναι άντρας – Είναι μεγάλο φίδι»
-
Βίντεο: 5χρονο αγόρι κατέστρεψε γλυπτό αξίας 132.000 δολαρίων στο Κάνσας!
-
Συνεχίζονται οι αγροτικές κινητοποιήσεις: Στηλιτεύονται οι μεμονωμένες δράσεις αγροτών – Πού θα στηθούν νέα μπλόκα
-
Όσιος Σάββας ο Ηγιασμένος: Ο βίος του θαυματουργού Αγίου που εισήλθε σε μοναστήρι από τα 8 του & εορτάζεται σήμερα
Μέχρι σήμερα, οι περισσότερες ηλεκτρικές BMW βασίζονταν σε υπάρχοντα πλαίσια για θερμικά μοντέλα, προσαρμοσμένα στην ηλεκτροκίνηση. Με τη νέα BMW iX3 αλλάζουν τα πάντα!
Ο Γερμανός κατασκευαστής παρουσιάζει την ολοκαίνουργια πλατφόρμα Neue Klasse που θα στηρίξει όλα τα μελλοντικά μοντέλα «μηδενικών ρύπων» . Το πρώτο που τη λανσάρει είναι η δεύτερη γενιά της iX3, του κόμπακτ SUV της εταιρείας.
Η νέα iX3 δεν αποτελεί απλώς ένα ακόμα μοντέλο: Σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας εποχής για την BMW, που ετοιμάζει σχεδόν 40 νέες παρουσιάσεις (συμπεριλαμβανομένων των facelift) μέχρι το 2027. Το κόμπακτ SUV παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου και αναμένεται να κυκλοφορήσει στους δρόμους την άνοιξη του 2026.
Για να υποστηρίξει τη νέα της γκάμα, η BMW έχει επενδύσει τεράστια ποσά. Στην Ουγγαρία δημιουργήθηκε το «i-Factory» στο Debrecen, αποκλειστικά για τη συναρμολόγηση μπαταριών και την παραγωγή νέων μοντέλων. Και το ιστορικό εργοστάσιο του Μονάχου μετασχηματίζεται έτσι ώστε από το 2027 να παράγει μόνο 100% ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Συνολικό κόστος επένδυσης: Περίπου 3 δισ. ευρώ. Η «Neue Klasse» φέρνει μαζί της και μια νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική στα 800 Volt -πρώτη φορά για την BMW, αλλά ήδη γνωστή από τις κορεατικές Hyundai/Kia, όπως και τις μελλοντικές ηλεκτρικές Mercedes-Benz (CLA, GLC EV). Στην έκδοση iX3 50 xDrive, το γερμανικό SUV εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες: Έναν σύγχρονο με περιέλιξη στον πίσω άξονα και έναν ασύγχρονο στον εμπρός. Αποδίδουν συνδυαστική ισχύ 470 ίππων, μέγιστη ροπή 645 Nm και φυσικά προσφέρουν τετρακίνηση. Στην καθημερινή οδήγηση δίνεται προτεραιότητα στην πίσω κίνηση για οικονομία, με τον εμπρός κινητήρα να ενεργοποιείται όταν ανιχνευθεί απώλεια πρόσφυσης ή ανάγκη για επιπλέον ισχύ. Έτσι, η iX3 επιταχύνει 0-100 km/h σε 4,9″ και φτάνει σε τελική τα 210 km/h. Αργότερα θα ακολουθήσει και απλούστερη, πισωκίνητη έκδοση, με μικρότερη ισχύ και χαμηλότερο κόστος. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.