Ωραίο πράγμα να μοιράζεις 1,5 δισ, ευρώ σε όποιον θέλεις, απλά με μια υπογραφή, ε;
weather-icon 17 oC
Τρίτη 31 03 2026
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Ωραίο πράγμα να μοιράζεις 1,5 δισ, ευρώ σε όποιον θέλεις, απλά με μια υπογραφή, ε;
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • by
    Μωσαϊκό
    by
    ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
    Auto - Moto

    Αποστολή MG Tech Days 2026: Η μπαταρία ημί-στερεάς κατάστασης που αλλάζει τα δεδομένα

    Στο πρώτο MG Tech Days στη Γερμανία, γνωρίσαμε από κοντά το όραμα της MG για το μέλλον

    Αποστολή MG Tech Days 2026: Η μπαταρία ημί-στερεάς κατάστασης που αλλάζει τα δεδομένα
    Newsroom | email: info@pronews.gr

    Σε μια περίοδο όπου η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία επαναπροσδιορίζεται υπό την πίεση της ηλεκτροκίνησης, των αυστηρότερων κανονισμών ρύπων και της ευρύτερης τεχνολογικής μετάβασης, η MG τοποθετείται στις εξελίξεις με σαφή στρατηγική και ξεκάθαρη ευρωπαϊκή στόχευση.

    Για να κατανοήσει κανείς τη σημερινή φιλοσοφία της MG είναι χρήσιμο να επιστρέψει στις ρίζες της, πριν από έναν και πλέον αιώνα. Όταν η μάρκα γεννήθηκε ως μια κατεξοχήν βρετανική φίρμα, συνδεδεμένη με την οδηγική απόλαυση, τον σχεδιασμό και μια πιο συναισθηματική προσέγγιση γύρω από το αυτοκίνητο. Αυτές ακριβώς οι αρχές τη διέπουν μέχρι και σήμερα. Δεν αντιμετωπίζει το αυτοκίνητο μόνο ως τεχνολογικό προϊόν αλλά ως μέσο μετακίνησης που πρέπει να συνδέεται με τον οδηγό, να έχει χαρακτήρα και να διαθέτει αισθητική συνοχή.

    Και αυτή ακριβώς η ευρωπαϊκή αντίληψη, η σχεδιαστική στόφα και η ιστορική κληρονομιά είναι στοιχεία που τη διαφοροποιούν ουσιαστικά την MG μέσα στο ευρύτερο τοπίο των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών που δραστηριοποιούνται στη Γηραιά Ήπειρο. Αρκεί μόνο να αναφέρουμε πως οι πωλήσεις της στην Ευρώπη ξεπερνούν το ένα εκατομμύριο. Με τις 300.000 να αφορούν το 2025!

    Προφανώς όμως, η επιτυχία της δεν βασίζεται μόνο στην κληρονομία αλλά στηρίζεται στη συνέπεια, τη συστηματική επένδυση σε τεχνολογία και βιομηχανική υποδομή, την τοποθέτηση στην αγορά και την προϊοντική στρατηγική της συνολικά. Χωρίς ρίσκα και βιαστικές αποφάσεις μελέτησε την αγορά προσφέροντας στους καταναλωτές μια σειρά από αξιόπιστα και τεχνολογικά προηγμένα μοντέλα (βενζινοκίνητα, ηλεκτρικά, PHEV και φουλ υβριδικά) που μπορούσαν να καλύψουν με ρεαλιστικό τρόπο τις καθημερινές τους ανάγκες. Παράλληλα, συνέχισε να επενδύει στην έρευνα και την ανάπτυξη, έχοντας ως όραμα να φτιάχνει συνεχώς ακόμα καλύτερα αυτοκίνητα.

    Σε αυτό το πλαίσιο λοιπόν, η MG εγκαινίασε στη Φρανκφούρτη το νέο κέντρο μηχανικής της, ώστε να προσαρμοστεί ακόμα περισσότερο στα «θέλω» των Ευρωπαίων αγοραστών. «Τα αυτοκίνητά μας θα εξελίσσονται στην Ευρώπη για την Ευρώπη. Και δεν αναφερόμαστε μόνο στη σχεδίαση. Το πλαίσιο, οι αναρτήσεις θα ρυθμίζονται με βάση τους ευρωπαϊκούς δρόμους και για την αποδοτικότητα των εξηλεκτρισμένων μοντέλων θα λαμβάνονται υπόψιν οι πραγματικές περιβαλλοντικές συνθήκες της περιοχής», τόνισαν οι άνθρωποι της MG.

    Η αυγή της νέας εποχής
    Η εκδήλωση ξεκίνησε με την πρώτη, σύντομη οδηγική γνωριμία μας με το ολοκαίνουργιο MG4 Urban (μπορείτε να διαβάσετε τις εντυπώσεις μας εδώ) και συνεχίστηκε με τον Jozef Kaban, αντιπρόεδρο στο παγκόσμιο κέντρο σχεδιασμού της SAIC. O Kaban, που έχει εργαστεί σε καταξιωμένα brand όπως οι Audi, BMW και Škoda, είναι επιφορτισμένος με έναν σύνθετο και απαιτητικό ρόλο: Να εξευρωπαΐσει ακόμα περισσότερο την MG, χωρίς να χάσει τον παγκόσμιο χαρακτήρα της. Όπως ανέφερε, «τα αυτοκίνητα της MG γεφυρώνουν ιδανικά την ευρωπαϊκή και κινεζική κουλτούρα όσον αφορά τον σχεδιασμό. Αυτό ακριβώς θα συνεχίσουμε να κάνουμε. Όπως βλέπετε, το MG4 Urban δεν είναι όσο αιχμηρό το MG4. Aλλά παραμένει καλαίσθητο, εκλεπτυσμένο και ισορροπημένο».

    To πραγματικό σημείο καμπής της εκδήλωσης ήρθε με το πέρασμα στο τεχνολογικό σκέλος. Εκεί όπου η θεωρία μετατρέπεται σε προϊόν και η στρατηγική σε εφαρμοσμένη καινοτομία. Στα βασικά ερωτήματα των μελλοντικών αγοραστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχετικά με την αυτονομία, τους χρόνους φόρτισης και την αποδοτικότητα ανάλογα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες η MG δίνει πειστική απάντηση με τη νέα μπαταρία SolidCore. Την πρώτη μπαταρία ημί-στερεάς κατάστασης που μπαίνει σε μαζική παραγωγή.

    Υπεύθυνος για την εξέλιξη της μπαταρίας είναι ο Li Zheng, επικεφαλής επιστήμονας μπαταριών της MG Global. Όπως εξήγησε «ο συσσωρευτής είναι ημί-στερεάς κατάστασης γιατί ο ηλεκτρολύτης είναι κατά 95% στερεός. Αυτό σημαίνει ότι εξακολουθούμε να έχουμε ένα 5% υγρού περιεχομένου».

    Ο στερεός ηλεκτρολύτης θα μπορούσαμε να πούμε πως λειτουργεί ως «ασπίδα». Κι αυτό γιατί οι ηλεκτρολύτες που βρίσκονται σε κάθε κυψέλη σχηματίζουν ένα προστατευτικό φράγμα, που ακόμη και σε ακραίες δοκιμές – διάτρηση ή ισχυρή μηχανική πίεση – τα στοιχεία δεν αναφλέγονται. «Η ασφάλεια είναι θεμέλιο για την MG», τόνισε χαρακτηριστικά ο Zheng.

    Σε τεχνικό επίπεδο, το μυστικό κρύβεται στην ταχύτερη, τρισδιάστατη κίνηση των ιόντων λιθίου. Μέσα σε μια μπαταρία, τα ιόντα πρέπει να κινούνται συνεχώς μπρος-πίσω για την φόρτιση και την αποφόρτιση. Το πόσο εύκολα γίνεται αυτή η κίνηση εξαρτάται από το εσωτερικό πλέγμα διαδρομών που υπάρχει μέσα στο υλικό της καθόδου (μαγγάνιο στη νέα μπαταρία της MG).
    Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
    Auto - Moto
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.