Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Νεκροταφείο δυτικών αρμάτων μάχης το πέρασμα Μίρνογκραντ – Ροντίσκογιε: Οι Ουκρανοί τα άφησαν κακήν κακώς (βίντεο)
-
Giulia και Stelvio Quadrifoglio Collezione: Μόλις 63 παγκοσμίως
-
Σάρα Πόλσον: Δάκρυσε η ηθοποιός όταν διάβασε τα μηνύματα της εκλιπούσης Ν.Κίτον μπροστά στον κόσμο (βίντεο)
-
Δήμαρχος Χαλανδρίου κατά πολιτών: «Ανίκητη η βλακεία – Πάρκαραν πάνω σε γέφυρα που έχει πλημμυρίσει» (βίντεο)
-
Αντώνης Λουδάρος: «Αδίκησα τον εαυτό μου – Έχω κάνει δουλειές που δεν θα έπρεπε, δεν είχα άλλη επιλογή» (βίντεο)
-
Νέα μελέτη αποκαλύπτει: Με ποια εγκεφαλική νόσο συνδέεται το κρέας και οι επεξεργασμένες τροφές
-
Η Ρωσία περιμένει απάντηση από την αμερικανική πλευρά μετά τις διμερείς συνομιλίες στη Μόσχα
-
Πάνω από 800 χλμ. το μέτωπο της κακοκαιρίας Byron – Ποιες περιοχές θα πληγούν τις επόμενες ώρες (χάρτες, γραφήματα)
-
Πότε το περπάτημα μπορεί να γίνει επικίνδυνο – Δείτε ποιοι πρέπει να προσέχουν
-
Κ.Αργυρός για τη νέα του φίλη Κ.Γκιλφόιλ: «Είναι πολύ δοτική – Με κέρδισε»
Τα δεδομένα της DataForce αποτυπώνουν την προτίμηση των Ευρωπαίων καταναλωτών σε μικρά, ευέλικτα και οικονομικά μοντέλα, την ώρα που οι ηλεκτρικές προτάσεις premium και μη, φαίνεται να χάνουν έδαφος.
Το Tesla Model Y, ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης των πωλήσεων του 2023, υποχώρησε στην 4η θέση το 2024 και για το 2025 τα πράγματα φαίνονται ακόμη χειρότερα. Το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς κατέλαβε μόλις την 21η θέση, σημειώνοντας πτώση πωλήσεων κατά 32,4%.
Το Dacia Sandero διατηρεί την πρωτιά στην ευρωπαϊκή αγορά, παρά τη μικρή πτώση 9,4% στις πωλήσεις σε σχέση με πέρυσι, καταγράφοντας 130.713 ταξινομήσεις. Ένα σημαντικό μέρος των πωλήσεων —περίπου το ένα τρίτο— καταγράφηκε στη Γαλλία, με 35.393 μονάδες. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως το Sandero συνεχίζει να προσελκύει το κοινό παρά τον επικείμενη ανανέωση του μοντέλου το 2026.
Στη δεύτερη θέση συναντάμε το Renault Clio, που σημειώνει αύξηση πωλήσεων κατά 8,1%, φτάνοντας τις 123.225 μονάδες. Το Peugeot 208 συμπληρώνει το βάθρο των ευρωπαϊκών best-seller με σχεδόν σταθερές επιδόσεις και μικρή άνοδο 2,1%, επιβεβαιώνοντας για μια ακόμη χρονιά πως αποτελεί ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα των καταναλωτών.
Η λίστα των 30 πιο καλοπουλημένων μοντέλων του 2025 περιλαμβάνει 19 ευρωπαϊκά μοντέλα, με τη Volkswagen να έχει ισχυρή παρουσία με πέντε αυτοκίνητα: Τα T-Roc (4η θέση), Golf (5η θέση), Tiguan (6η θέση), T-Cross (24η θέση) και Polo (29η θέση). Το VW Group εδραιώνει ακόμα περισσότερο τη θέση του με τα Škoda Octavia (13η θέση), Fabia (28η θέση) και Kodiaq (3η θέση), ενώ το Audi A3 βρίσκεται στην 26η θέση.
Από γαλλικής πλευράς, η Renault εκτός από το Clio, βλέπει το Captur να βρίσκεται στη 16η θέση της λίστας. Η Peugeot πέρα από το 208 βλέπει τα 2008 και 3008 στην 9η και 22η θέση αντίστοιχα. Η νέα γενιά του C-SUV του Sochaux μάλιστα καταγράφει άνοδο της τάξης του 42,3%. Πολύ καλή και η πορεία της Citroën με το C3 να βρίσκεται στη 10η θέση. Πέρα από τα μοντέλα των Peugeot και Citroën, ο Όμιλος Stellantis βλέπει το Opel Corsa να βρίσκεται στην 11η θέση.
Όσον αφορά του κινέζους κατασκευαστές και παρά την αθρόα δραστηριοποίησή τους στην Ευρώπη, μόνο η MG καταφέρνει να εισέλθει στη λίστα με το ZS, το οποίο διατίθεται και ως υβριδικό στην 20ή θέση. Αναφορικά με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, εκτός του Model Y, κανένα άλλο δεν κατάφερε να βρεθεί στο Top 30, αν και αρκετά από τα μοντέλα της λίστας διαθέτουν και ηλεκτρικές εκδόσεις.
Οι μεγαλύτερες αυξήσεις πωλήσεων καταγράφονται στα Peugeot 3008 (+42,3%) και Škoda Kodiaq (+28,4%), ενώ σημαντική αύξηση παρουσιάζει και η BMW X1 (+16,2%). Στον αντίποδα, οι μεγαλύτερες μειώσεις πωλήσεων πέρα από το Model Y παρατηρούνται στα Škoda Octavia (-21,3%), Volkswagen Golf (-17,4%) και Toyota Corolla (-18%).
Τα δεδομένα από το πρώτο μισό του 2025 δείχνουν μια αγορά που επανεξετάζει τις προτεραιότητές της: Η απλότητα, η προσιτή τιμή, και η καθημερινή ευελιξία δείχνουν να κερδίζουν έδαφος απέναντι στην τεχνολογική υπεροχή και την ηλεκτροκίνηση. Μένει λοιπόν να φανεί αν αυτή η τάση συνεχιστεί και το δεύτερο μισό του έτους.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.