Αχ, βρε Κίμπερλι, τη ζωή σου να΄χα! Λούσα, βόλτες, μπουζούκια και μερικά εκατομμύρια ιθαγενείς στα πόδια σου...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Η Αυστραλία θα παραχωρήσει τα επιθετικά ελικόπτερα Tiger που αποσύρει στην Ουκρανία
-
Ανταλλαγή πυρών στα σύνορα Αφγανιστάν-Πακιστάν: «Πυρά εκατέρωθεν επί δύο ώρες» (βίντεο)
-
Περικυκλώνεται και το Σιβέρσκ – Συνεχείς καταλήψεις οικισμών από τις ρωσικές δυνάμεις
-
Smartphones παγκοσμίως μολύνθηκαν σιωπηλά με ισραηλινό λογισμικό υποκλοπών μέσω κακόβουλων διαφημίσεων
-
9 πυροβολαρχίες με 36 συστήματα του ισραηλινού ρουκετοβόλου PULS αγοράζει η Ελλάδα!
-
Bέτο από την Ουγγαρία: Στον «πάγο» η έκδοση ευρωομολόγων για την χρηματοδότηση της Ουκρανίας
-
Γ.Ουσακόφ: «Ο Β.Πούτιν γνωρίζει καλά τον Σ.Γουίτκοφ – Κατανοούν ο ένας τον άλλον»
-
ΔΠΔ: «Σε ισχύ τα διεθνή εντάλματα σε βάρος του Β.Πούτιν και Ρώσων ακόμα και μετά από μία ειρηνευτική συμφωνία»
-
«Χωριστοί δρόμοι» για το ζεύγος Μακρόν στην Κίνα: H Mπριζίτ επισκέφθηκε πάντα ενώ ο Εμανουέλ συναντήθηκε με τον Σι
-
Μετά την ΕΕ που «έκανε» τα νησιά μας τουρκικά, σήμερα η απεσταλμένη του ΟΗΕ είπε τα κατεχόμενα «τουρκική πλευρά»!
Η τέταρτη γενιά του Renault Twingo θα παρουσιαστεί επίσημα στις 6 Νοεμβρίου, αλλά φαίνεται πως στη Billancourt δεν κρατιούνται. Ιδού λοιπόν το αστικό μοντέλο που επιστρέφει, με όπλο τη γοητεία και την ηλεκτρική του καρδιά.
Λίγες αλλαγές υπάρχουν σε σχέση με τα πρωτότυπα που έχουν δει κατά καιρούς το φως της δημοσιότητας. Ξεχωρίζουν οι παραδοσιακές χειρολαβές, οι διαφορετικές ζάντες, τα ελαφρώς τροποποιημένα φωτιστικά σώματα και οι αναδιαμορφωμένοι προφυλακτήρες με προστατευτική επένδυση για καθημερινή χρήση.
Το νέο Twingo διατηρεί το γνώριμο σχήμα του με τα «μάτια βατράχου» και το στρογγυλεμένο πίσω μέρος που αντανακλούν το πνεύμα του πρωτότυπου του 1992, αυτή τη φορά σε ένα μεγαλύτερο, 5θυρο αμάξωμα.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα διατηρεί μεγάλο μέρος της προσωπικότητας του πρωτότυπου επίδειξης. Ωστόσο, τα σκληρά πλαστικά αντικαθιστούν τις πολυτελείς επιφάνειες και τα καθίσματα φορούν πλέον παραδοσιακή υφασμάτινη ταπετσαρία. Το ταμπλό φιλοξενεί μια αιωρούμενη οθόνη infotainment -πάνω από ένα μικρότερο όργανο μέτρησης- που μοιάζει να προέρχεται από μοντέλα της Dacia. Ευτυχώς, η Renault έχει διατηρήσει τα φυσικά χειριστήρια κλιματισμού τόσο στην κεντρική κονσόλα όσο και στο τιμόνι. Ένα κίτρινο ένθετο στο ταμπλό χρωματίζει το εσωτερικό, σε συνδυασμό με ένα ιδιόμορφο κόκκινο κομμάτι ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Αύριο θα μάθουμε ακριβώς σε τι αποσκοπεί. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, το νέο Twingo θα διατίθεται αποκλειστικά ως 100% ηλεκτρικό. Θα βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small του ομίλου, γνωστή παλαιότερα ως CMF-BEV, την οποία μοιράζονται τα μεγαλύτερα R5, R4 και Nissan Micra. Η γαλλική εταιρεία δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τις λεπτομερείς προδιαγραφές, αλλά το αυτοκίνητο πόλης αναμένεται να είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία LFP. Στην κατηγορία Α της Ευρώπης, το Twingo θα αντιμετωπίσει ανταγωνισμό από μικρά ηλεκτρικά μοντέλα όπως τα Dacia Spring και Leapmotor T03, καθώς και το επερχόμενο VW ID. Every1 και ένα νέο μοντέλο της Nissan. Θα βρει στο διάβα του και τα οικονομικότερα από τα μοντέλα της κατηγορίας Β, όπως τα FIAT Grande Panda και Citroën ë-C3. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.