
Το τρέμουλο στο τιμόνι σε συγκεκριμένες ταχύτητες είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα σημάδια ότι κάτι χρειάζεται έλεγχο στους τροχούς, στα ελαστικά ή στο σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης.
Μπορεί να εμφανίζεται μόνο σε ένα συγκεκριμένο εύρος ταχύτητας και να εξαφανίζεται όταν το αυτοκίνητο κινείται πιο αργά ή πιο γρήγορα.
Το συχνότερο αίτιο είναι η ζυγοστάθμιση
Μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες είναι η λανθασμένη ζυγοστάθμιση των τροχών.
Όταν το βάρος δεν είναι σωστά κατανεμημένο γύρω από τον τροχό, μπορεί να δημιουργούνται κραδασμοί καθώς αυξάνεται η ταχύτητα περιστροφής.
Γι’ αυτό το τρέμουλο μπορεί να εμφανίζεται, για παράδειγμα, στα 90–120 km/h και να γίνεται λιγότερο αισθητό σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Ελαστικά με ανομοιόμορφη φθορά
Ένα ελαστικό που έχει φθαρεί ανομοιόμορφα μπορεί επίσης να προκαλέσει κραδασμούς.
Η κατάσταση μπορεί να σχετίζεται με λανθασμένη πίεση, κακή ευθυγράμμιση, προβλήματα στην ανάρτηση ή παρατεταμένη χρήση ενός ελαστικού που έχει υποστεί φθορά.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται όταν το τρέμουλο συνοδεύεται από ασυνήθιστο θόρυβο ή όταν το αυτοκίνητο δεν συμπεριφέρεται σταθερά στον δρόμο.
Μπορεί να φταίει και η ζάντα
Μια στραβή ή παραμορφωμένη ζάντα, ακόμη και αν η ζημιά δεν είναι εμφανής με γυμνό μάτι, μπορεί να προκαλεί κραδασμούς στο τιμόνι.
Το πρόβλημα μπορεί να εμφανιστεί μετά από δυνατό χτύπημα σε λακκούβα, πεζοδρόμιο ή άλλο εμπόδιο.
Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος της ζάντας μαζί με το ελαστικό μπορεί να εντοπίσει την αιτία.
Όταν το τρέμουλο εμφανίζεται στο φρενάρισμα
Αν ο κραδασμός εμφανίζεται κυρίως όταν πατάμε το φρένο, τότε η αιτία μπορεί να βρίσκεται στο σύστημα πέδησης.
Οι δίσκοι φρένων που έχουν παρουσιάσει ανομοιομορφία ή άλλου είδους πρόβλημα μπορούν να προκαλέσουν κραδασμούς που μεταφέρονται στο τιμόνι.
Αυτό είναι διαφορετικό από ένα τρέμουλο που εμφανίζεται αποκλειστικά σε συγκεκριμένη ταχύτητα ανεξάρτητα από το αν πατάμε φρένο.
Δεν πρέπει να αγνοείται
Ένα ελαφρύ τρέμουλο μπορεί να οφείλεται σε κάτι σχετικά απλό, όπως η ζυγοστάθμιση. Ωστόσο, δεν είναι σωστό να θεωρείται δεδομένο ότι πρόκειται πάντα για αυτό.
Προβλήματα σε εξαρτήματα της ανάρτησης ή του συστήματος διεύθυνσης μπορούν επίσης να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά και την ασφάλεια.
Ο έλεγχος από βουλκανιζατέρ ή συνεργείο μπορεί να δείξει αν χρειάζεται ζυγοστάθμιση, ευθυγράμμιση, έλεγχος ελαστικών, ζαντών ή άλλων εξαρτημάτων.
Ένα σημάδι που αξίζει προσοχή
Το τιμόνι που τρέμει δεν σημαίνει απαραίτητα ότι υπάρχει σοβαρή βλάβη. Το πότε εμφανίζεται ο κραδασμός όμως μπορεί να δώσει σημαντικές πληροφορίες για την αιτία.
Αν εμφανίζεται επανειλημμένα στην ίδια ταχύτητα, είναι προτιμότερο να ελεγχθεί το αυτοκίνητο αντί να συνεχίζεται η οδήγηση θεωρώντας ότι το πρόβλημα θα εξαφανιστεί μόνο του.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.