Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Αντρέι Μπάμπις: Αυτό είναι το μοναδικό ζήτημα που τον καθυστερεί από την ανάληψη της πρωθυπουργίας της Τσεχίας
-
Κολομβία και Παναμάς ανακοίνωσαν την αναστολή των πτήσεων από και προς τη Βενεζουέλα
-
Συγκλονιστικά βίντεο: Με μια βροχή ο Ν.Κόσμος και Άλιμος έγιναν «Βενετία» – Δήμοι και πολιτική προστασία ανύπαρκτοι
-
Βίκτορ Ντέιβις Χάνσον: «Το τέλος της κλιματικής αλλαγής»
-
Τραγικός θάνατος αθλούμενου στη Βραζιλία: Του γλίστρησε η μπάρα και του έπεσε στο στήθος
-
Τι πρέπει να κάνετε εάν να ξυπνάτε κατά τη διάρκεια της νύχτας – Πώς θα ξανακοιμηθείτε
-
Ο υπουργός Ρ.Κέννεντι καταγγέλλει Pfizer: «Ήξεραν από την αρχή ότι το εμβόλιό τους για τον Covid-19 ήταν άχρηστο»!
-
Βελισσάριος: Η τραγική ιστορία του μεγαλύτερου στρατηγού του Βυζαντίου!
-
Ντ.Τραμπ για Ουκρανία: «Έπρεπε να είχαν κάνει την συμφωνία νωρίτερα – Τώρα πολλά πράγματα είναι εναντίον τους»
-
Βίντεο: Ο τρόπος για να σιδερώνει κανείς ρούχα πριν από τα ηλεκτρικά σίδερα
Η BMW iX3 παρουσιάστηκε πριν από μερικές εβδομάδες στο Σαλόνι του Μονάχου, με τους ανθρώπους της φίρμας να κάνουν λόγο για το σημαντικότερο μοντέλο της BMW την τελευταία δεκαετία.
Ο λόγος; Είναι το πρώτο αυτοκίνητο που πατά στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα Neue Klasse, στην οποία θα βασιστούν όλα τα επερχόμενα μοντέλα των Γερμανών. Αμέσως μετά την επίσημη παρουσίαση ακολούθησε το λανσάρισμα της iX3 στις σημαντικότερες αγορές της Ευρώπης, περιλαμβανομένης και της Ελλάδας.
Και ήδη, από τον πρώτο μήνα, τα εμπορικά αποτελέσματα σκορπούν χαμόγελα στους ανθρώπους της BMW. Σύμφωνα με τον Christian Arch, επικεφαλής μάρκετινγκ της BMW στη Γερμανία, οι παραγγελίες της BMW iX3 στη γερμανική αγορά έχουν ξεπεράσει τις αντίστοιχες της θερμικής X3. Για να μιλήσουμε με αριθμούς, η iX3 μετρά 3.000 παραγγελίες μέσα σε περίπου ενάμιση μήνα.
Στην έκδοση iX3 50 xDrive, το γερμανικό SUV εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες: Έναν σύγχρονο με περιέλιξη στον πίσω άξονα και έναν ασύγχρονο στον εμπρός. Αποδίδουν συνδυαστική ισχύ 470 ίππων, μέγιστη ροπή 645 Nm και φυσικά προσφέρουν τετρακίνηση. Στην καθημερινή οδήγηση δίνεται προτεραιότητα στην πίσω κίνηση για οικονομία, με τον εμπρός κινητήρα να ενεργοποιείται όταν ανιχνευθεί απώλεια πρόσφυσης ή ανάγκη για επιπλέον ισχύ. Έτσι, η iX3 επιταχύνει 0-100 km/h σε 4,9″ και φτάνει σε τελική τα 210 km/h. Την κίνηση υποστηρίζει μια νέα μπαταρία NMC (Νικέλιο-Μαγγάνιο-Κοβάλτιο) 108 kWh, με την αυτονομία να φτάνει τα 800 km(WLTP). Χάρη στη νέα 800βολτη αρχιτεκτονική, η φόρτιση είναι εντυπωσιακά ταχύτερη. Για του λόγου το ασφαλές, σε ταχυφορτιστή DC, η ισχύς φτάνει τα 400 kW, εξασφαλίζοντας φόρτιση 10%-80% σε λίγο πάνω από 20 λεπτά. Επιπλέον, χάρη στον ενσωματωμένο μετατροπέα, η BMW iX3 εκμεταλλεύεται στο έπακρο και τις υποδομές φόρτισης των 400 Volt. Στο σπίτι, η βασική φόρτιση γίνεται στα 11 kW AC, ενώ προαιρετικά ανεβαίνει στα 22 kW. Το νέο SUV υποστηρίζει επίσης διπλής κατεύθυνσης φόρτιση: Μπορεί να τροφοδοτήσει συσκευές (V2L), να δώσει ενέργεια πίσω στο σπίτι (V2H) ή ακόμη και να συνεισφέρει στο ηλεκτρικό δίκτυο (V2G). Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι και η εικόνα του εσωτερικού. Το «Panoramic iDrive», όπως το ονομάζει η BMW περιλαμβάνει νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, τρισδιάστατο head-up display και κεντρική οθόνη αφής με το νέο λειτουργικό BMW OS X. Βασισμένο σε Android Open Source, το σύστημα ενσωματώνει AI και υποστηρίζει υπηρεσίες ψυχαγωγίας (Amazon, YouTube κ. ά.). Να θυμίσουμε τέλος, πως η νέα BMW iX3 είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά, ξεκινώντας από €69.950, χωρίς να περιλαμβάνεται η κρατική επιδότηση.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.