Αχ, βρε Κίμπερλι, τη ζωή σου να΄χα! Λούσα, βόλτες, μπουζούκια και μερικά εκατομμύρια ιθαγενείς στα πόδια σου...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
9 πυροβολαρχίες με 36 συστήματα του ισραηλινού ρουκετοβόλου PULS αγοράζει η Ελλάδα!
-
Bέτο από την Ουγγαρία: Στον «πάγο» η έκδοση ευρωομολόγων για την χρηματοδότηση της Ουκρανίας
-
Γ.Ουσακόφ: «Ο Β.Πούτιν γνωρίζει καλά τον Σ.Γουίτκοφ – Κατανοούν ο ένας τον άλλον»
-
ΔΠΔ: «Σε ισχύ τα διεθνή εντάλματα σε βάρος του Β.Πούτιν και Ρώσων ακόμα και μετά από μία ειρηνευτική συμφωνία»
-
«Χωριστοί δρόμοι» για το ζεύγος Μακρόν στην Κίνα: H Mπριζίτ επισκέφθηκε πάντα ενώ ο Εμανουέλ συναντήθηκε με τον Σι
-
Μετά την ΕΕ που «έκανε» τα νησιά μας τουρκικά, σήμερα η απεσταλμένη του ΟΗΕ είπε τα κατεχόμενα «τουρκική πλευρά»!
-
Κ.Γκιλφόιλ από Θεσσαλονίκη: «Η Βόρεια Ελλάδα είναι ζωτικής σημασίας για τη δύναμη της διμερούς σχέσης ΗΠΑ-Ελλάδας»
-
Επεισοδιακή καταδίωξη στα Άνω Λιόσια: Ρομά εγκατέλειψε την 2χρονη ανιψιά του μέσα στο κλεμμένο ΙΧ
-
Taste Atlas: Αυτή είναι η καλύτερη κουζίνα στον κόσμο για φέτος – Σε ποια θέση βρίσκεται η ελληνική
-
Γ.Σακελλαρίδης κατά Α.Τσίπρα: «Η πολιτική του πρόταση δεν είναι πειστική»
Ο κινεζικός κολοσσός συνεχίζει την προϊοντική του επέκταση στην Ευρώπη, φέρνοντας το BYD Seal 6 DM-i. Ένα μοντέλο που μοιάζει σχεδιασμένο για να ικανοποιήσει τις ανάγκες των ευρωπαίων καταναλωτών.
Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο τόσο ως μπερλίνα όσο και ως στέισον, ξεχωρίζοντας εξαρχής για τον καθαρό και χωρίς σχεδιαστικές υπερβολές σχεδιασμό, που ακολουθεί τους πρόσφατους σχεδιαστικούς κώδικες της BYD. Με κομψές, ρέουσες γραμμές και σπορτίφ στοιχεία, όπως η μεγάλη εισαγωγή αέρα στον προφυλακτήρα και τα ενεργά πτερύγια. Στα αξιοσημείωτα της σχεδίασης και το γεγονός ότι η στέισον έκδοση επιτυγχάνει αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,28. 
Με μήκος 4,83 μέτρα, πλάτος 1,88 μέτρα, ύψος 1,50 μέτρα (1,51 μέτρα το στέσιον) και μεταξόνιο στα 2,79 m το BYD Seal 6 DM-i υπόσχεται σύμφωνα με την BYD άνετους χώρους ακόμα και για πέντε ενήλικους. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 491 έως 1.370 λίτρα για την μπερλίνα και από 500 έως 1.535 λίτρα για το στέισον, ανταγωνιζόμενος επάξια τα ευρωπαϊκά μοντέλα της κατηγορίας.
Και παρότι έχει μήκος 4,83 μέτρα, δεν στοχεύει στην κατηγορία των VW Passat ή Škoda Superb, αλλά πιο κοντά σε ανταγωνιστές όπως Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 SW και Škoda Octavia Sports Wagon.
Το εσωτερικό του BYD Seal 6 είναι λιτό, μοντέρνο και πλήρως ψηφιακό. Πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8”, ενώ στο κέντρο βλέπουμε την χαρακτηριστική οθόνη της φίρμας που ξεκινά από τις 12,8 και μπορεί να φτάσει έως και τις 15,6 ίντσες στις πλουσιότερες εκδόσεις. 
Το Seal 6 DM-i Touring βασίζεται στη πέμπτη γενιά του συστήματος DM-i (Dual Mode Intelligent) της BYD. Πρόκειται για ένα υβριδικό σύστημα εν σειρά, στο οποίο ο θερμικός κινητήρας λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια, και η κίνηση μεταδίδεται από τον ηλεκτροκινητήρα.
Μιλώντας με αριθμούς, ο 1.500άρης θερμικός κινητήρας αποδίδει 101 PS και ο ηλεκτροκινητήρας 197 ίππους. Ανάλογα την έκδοση εξοπλισμού, το κινεζικό μοντέλο εξοπλίζεται με συσσωρευτές διαφορετικής χωρητικότητας.
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.