Άμα βλέπεις στρατιώτες, αξιωματικούς και υπαξιωματικούς να κάνουν διαδηλώσεις και μπλόκα, κλάφτα Χαράλαμπε...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Τροχαίο με εγκατάλειψη στο Ηράκλειο: Μηχανή παρέσυρε 25χρονη με το σκύλο της – Νεκρός ο τετράποδος
-
Ειρηνευτικό σχέδιο Ν.Τραμπ για Ουκρανία: «Αποκατάσταση των ρωσικών ενεργειακών ροών στην Ευρώπη»! (upd)
-
Τέξας: Φυλάκιση 50 ετών στη «μαριονέτα του Σατανά» που σκότωσε τη γειτόνισσά της και ήπιε το αίμα της
-
Καβάλα: Αγρότες καίνε άχυρα, πετάνε ντομάτες και σταφύλια και ρίχνουν γάλα στην Εφορία
-
Τραγωδία στα Ιωάννινα: 34χρονος βρέθηκε νεκρός σε προχωρημένη σήψη μέσα σε διαμέρισμα
-
Κτηνωδία στη Νέα Μηχανιώνα: 90χρονος έδεσε σκύλο με χαρτοταινία και τον έθαψε ζωντανό
-
Citroën ELO Concept: Το μικρό που γίνεται μεγάλο (βίντεο)
-
Οργάνωση πληρωμένων δολοφόνων: Όπλα, σφαίρες και γεμιστήρες είχε στο σπίτι του στην Αλβανία ο «Δήμος»
-
Δες τι μπορείς να κάνεις για να ξεχωρίσεις αν ένα κέρμα του ευρώ είναι πλαστό (φώτο)
-
Γεωμαγνητική καταιγίδα κατηγορίας G2 «χτυπάει» από χθες τη Γη – Πώς θα επηρεαστεί ο πλανήτης μας
Η Citroën παρουσίασε το πρωτότυπο ELO, ένα όχημα-εργαστήριο ιδεών που ενσαρκώνει τις αξίες της μάρκας για καινοτομία, δημιουργικότητα και βιωσιμότητα.
Σε συνέχεια του OLI που είχε παρουσιαστεί το 2022, το ELO ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για την Citroën, προσφέροντας μια σύγχρονη προσέγγιση στην κινητικότητα, με στόχο την ευκολότερη και πιο ευχάριστη ζωή εν κινήσει.
Μολονότι μικρό σε μέγεθος, το ELO εντυπωσιάζει με το ευρύχωρο και πλήρως αρθρωτό εσωτερικό του. Με μήκος μόλις 4,10 m, μπορεί να φιλοξενήσει έως και έξι επιβάτες, ενώ η σχεδίαση της καμπίνας προσφέρει πολυλειτουργικότητα και άνεση, μετατρέποντας το όχημα σε χώρο για ξεκούραση, παιχνίδι ή εργασία -REST, PLAY, WORK.
Η 100% ηλεκτρική του αρχιτεκτονική επιτρέπει τη μέγιστη αξιοποίηση του χώρου και την εύκολη διαμόρφωση του εσωτερικού, προσφέροντας ένα «μικροσκοπικό σπίτι» σε αστικό ή υπαίθριο περιβάλλον. Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες κινητικότητας, το ELO συνδυάζει πρακτικότητα, λειτουργικότητα και προσβασιμότητα. Το βασικό μοντέλο διαθέτει τέσσερα καθίσματα με κεντρικό κάθισμα οδηγού, αυξημένη ορατότητα και περιστρεφόμενα καθίσματα για συνομιλία ή εργασία. Δύο επιπλέον καθίσματα μπορούν να αναπτυχθούν, μετατρέποντας το πρωτότυπο σε χώρο για έως έξι άτομα ή ακόμη και σε χώρο ύπνου, home cinema ή τροφοδοτικό, ανάλογα με τις ανάγκες των επιβατών. Για την ανάπτυξη του ELO, η Citroën συνεργάστηκε με την Decathlon και τη Goodyear. Η Decathlon συνέβαλε με την εμπειρία της σε αθλήματα και υπαίθριες δραστηριότητες, προσφέροντας καινοτόμα και ανθεκτικά υλικά, ενώ η Goodyear ανέπτυξε έξυπνα ελαστικά κατάλληλα για χρήση σε αστικό και υπαίθριο περιβάλλον. Η συνεργασία αυτή ενίσχυσε τη δημιουργικότητα και την τεχνική αρτιότητα του πρωτοτύπου. Ο Xavier Chardon, CEO της Citroën, δήλωσε: «Το ELO αποτελεί ένα νέο βήμα για τη μάρκα, ενσαρκώνοντας τις αξίες μας: δημιουργικό, τολμηρό, προσιτό, υπεύθυνο και αφοσιωμένο στην ευημερία. Το εξαιρετικά αρθρωτό εσωτερικό του έχει σχεδιαστεί ως ένας χώρος διαβίωσης από μόνο του, γεμάτος έξυπνα χαρακτηριστικά που κάνουν την καθημερινή ζωή πιο εύκολη.» Ο Pierre Leclercq, Citroën Style Director, πρόσθεσε: «Είμαστε περήφανοι για το ELO, γιατί συνδυάζει στυλ και λειτουργικότητα, προσφέροντας μια πολύχρωμη και ενεργητική προσωπικότητα, αλλά και όλες τις δυνατότητες για μια πλούσια και έντονη ζωή. Η συνεργασία με τους σχεδιαστές της Goodyear και της Decathlon ήταν καθοριστική για την ανάπτυξη καινοτόμων και τεχνικά άρτιων λύσεων.» Το ELO θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών στις 9 Ιανουαρίου 2026, προσκαλώντας το κοινό να ανακαλύψει τη νέα αντίληψη της Citroën για το τι σημαίνει ευέλικτη και υπεύθυνη ηλεκτρική κινητικότητα. 
Δείτε το video στο drive.gr
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Επίσημη πρεμιέρα για τη νέα Mercedes-Benz GLB
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Opel: Η πληρέστερη γκάμα SUV της αγοράς
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.