Αχ, βρε Κίμπερλι, τη ζωή σου να΄χα! Λούσα, βόλτες, μπουζούκια και μερικά εκατομμύρια ιθαγενείς στα πόδια σου...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Η Αυστραλία θα παραχωρήσει τα επιθετικά ελικόπτερα Tiger που αποσύρει στην Ουκρανία
-
Ανταλλαγή πυρών στα σύνορα Αφγανιστάν-Πακιστάν: «Πυρά εκατέρωθεν επί δύο ώρες» (βίντεο)
-
Περικυκλώνεται και το Σιβέρσκ – Συνεχείς καταλήψεις οικισμών από τις ρωσικές δυνάμεις
-
Smartphones παγκοσμίως μολύνθηκαν σιωπηλά με ισραηλινό λογισμικό υποκλοπών μέσω κακόβουλων διαφημίσεων
-
9 πυροβολαρχίες με 36 συστήματα του ισραηλινού ρουκετοβόλου PULS αγοράζει η Ελλάδα!
-
Bέτο από την Ουγγαρία: Στον «πάγο» η έκδοση ευρωομολόγων για την χρηματοδότηση της Ουκρανίας
-
Γ.Ουσακόφ: «Ο Β.Πούτιν γνωρίζει καλά τον Σ.Γουίτκοφ – Κατανοούν ο ένας τον άλλον»
-
ΔΠΔ: «Σε ισχύ τα διεθνή εντάλματα σε βάρος του Β.Πούτιν και Ρώσων ακόμα και μετά από μία ειρηνευτική συμφωνία»
-
«Χωριστοί δρόμοι» για το ζεύγος Μακρόν στην Κίνα: H Mπριζίτ επισκέφθηκε πάντα ενώ ο Εμανουέλ συναντήθηκε με τον Σι
-
Μετά την ΕΕ που «έκανε» τα νησιά μας τουρκικά, σήμερα η απεσταλμένη του ΟΗΕ είπε τα κατεχόμενα «τουρκική πλευρά»!
Το Dacia Bigster, το μεγαλύτερο SUV της Dacia ξεκινά το εμπορικό του ταξίδι στην Ελλάδα από τις €23.800.
Όπως διαβάσατε πρόσφατα, το νέο 5ετές πλάνο της Dacia εστιάζει στην τεχνολογική αναβάθμιση της γκάμας και σε μοντέλα που θα φτάνουν στον τελικό καταναλωτή με την καλύτερη δυνατή σχέση τιμής-αξίας. Αυτή ακριβώς τη λογική προσυπογράφει το ολοκαίνουργιο Dacia Bigster, ένα από τα πλέον αναμενόμενα μοντέλα για την ελληνική αγορά.
Πρόκειται για ένα SUV μήκους 4,57 m, που θέτει σε πρώτο πλάνο την άνεση και την ευρυχωρία. Σχεδιαστικά, το μοντέλο θυμίζει σε μεγάλο βαθμό το Duster πετυχαίνοντας μια συνολικά πιο δυναμική και περιπετειώδη εμφάνιση, απόρροια των αδρών γραμμών και των έντονων γωνιών. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 22 cm, με τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος να ενισχύουν τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του.
H εικόνα του εσωτερικού είναι καθόλα σύγχρονη και εργονομική, με τις δύο οθόνες, 7” για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και 10,1” για το infotainment να παρέχουν στον οδηγό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Υποστηρίζοντας φυσικά όλες τις πρόσφατες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Οι χώροι φαίνεται πως αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του ρουμανικού SUV, με την χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ να φτάνει τα 667 lt, μια από τις μεγαλύτερες τιμές στην κατηγορία του. Με τα πίσω καθίσματα να αναδιπλώνονται σε διάταξη 40:20:40. Όπως στο μικρότερο Duster, η Dacia εξοπλίζει το Bigster με ευρεία γκάμα κινητήρων, ικανή να καλύψει τις ανάγκες πολλών και διαφορετικών πελατών. Στη βάση της προϊόντικής πυραμίδας βλέπουμε τις ήπια υβριδικές εκδόσεις (TCe 140), όπου πρωταγωνιστής είναι ο 3κύλινδρος, τούρμπο 1.200άρης που αποδίδει 140 ίππους στις δικίνητες εκδόσεις. Το ίδιο σύνολο κινεί και τις τετρακίνητες εκδόσεις, με την υποσημείωση ότι αυτές αποδίδουν 130 ίππους. Αμφότερες εξοπλίζονται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η φουλ υβριδική έκδοση με τους 155 ίππους που συνδυάζει έναν 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης με δύο ηλεκτρομοτέρ. Όπου το ένα λειτουργεί ουσιαστικά ως γεννήτρια δίνοντας κίνηση στο άλλο. Σε συνδυασμό με τη μπαταρία των 1,4 kWh, η Dacia τονίζει πως το Bigster μπορεί να καλύψει το 80% των αστικών μετακινήσεων. Η βασική έκδοση essential ξεκινά από €23.800, με τον εξοπλισμό να είναι πλήρης καθώς περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου, ψηφιακό πίνακα οργάνων, κεντρική οθόνη αφής και όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Καθιστώντας το έτσι ως ένα από τα πιο προσιτά C-SUV της ελληνικής αγοράς. Η τετρακίνητη έκδοση ξεκινά από τις €30.500, την ώρα που το φουλ υβριδικό Dacia Bigster ξεκινά από τις €31.500. Σε δεύτερο χρόνο θα είναι διαθέσιμες οι εκδόσεις διπλού καυσίμου Eco-G, με τους 140 ίππους. Που μπορούν να διανύσουν έως και 1.450 km με τα δύο ρεζερβουάρ γεμάτα (50 lt βενζίνης, 49 lt υγραέριο).
Δείτε αναλυτικά τις τιμές του νέου Dacia Bigster στο drive.gr
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.