Δείτε τι προκαλεί στα ελαστικά η πολύμηνη στάθμευση στο ίδιο σημείο

Η πολύμηνη στάθμευση ενός αυτοκινήτου στο ίδιο σημείο μπορεί να επηρεάσει τα ελαστικά του, καθώς το βάρος του οχήματος ασκεί συνεχή πίεση στα ίδια σημεία του πέλματος.

Το φαινόμενο είναι πιο πιθανό όταν τα ελαστικά έχουν χαμηλή πίεση, το όχημα παραμένει ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα ή είναι εκτεθειμένο σε υψηλές θερμοκρασίες και έντονη ηλιοφάνεια.

Σε αρκετές περιπτώσεις, η παραμόρφωση που δημιουργείται στο σημείο επαφής με το έδαφος υποχωρεί μετά την επανακίνηση και την οδήγηση.

Ωστόσο, όταν η ακινησία διαρκεί μήνες, μπορεί να εμφανιστούν προβλήματα που χρειάζονται έλεγχο πριν το αυτοκίνητο επιστρέψει στον δρόμο.

Το φαινόμενο της παραμόρφωσης στο πέλμα

Όταν ένα αυτοκίνητο παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο διάστημα, το τμήμα κάθε ελαστικού που ακουμπά στο έδαφος δέχεται διαρκώς το βάρος του οχήματος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το λεγόμενο flat spotting, δηλαδή μια τοπική επιπέδωση του πέλματος.

Η παραμόρφωση μπορεί να είναι προσωρινή ή πιο επίμονη, ανάλογα με τον τύπο του ελαστικού, τη θερμοκρασία, την πίεση και τη διάρκεια της στάθμευσης.

Όταν είναι προσωρινή, συχνά υποχωρεί καθώς το ελαστικό θερμαίνεται και επανέρχεται στις κανονικές συνθήκες λειτουργίας του.

Αντίθετα, η πιο επίμονη παραμόρφωση μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στο τιμόνι ή στο αμάξωμα, ιδιαίτερα στις πρώτες διαδρομές μετά από μακρά ακινησία.

Γιατί μπορεί να χάσουν πίεση τα ελαστικά

Ακόμη και χωρίς εμφανή διαρροή, τα ελαστικά χάνουν σταδιακά αέρα με την πάροδο του χρόνου. Η μεταβολή της θερμοκρασίας επηρεάζει επίσης την πίεσή τους, με τις χαμηλότερες θερμοκρασίες να οδηγούν συνήθως σε χαμηλότερες ενδείξεις.

Όταν ένα όχημα παραμένει για μήνες ακίνητο, η πίεση μπορεί να πέσει κάτω από το επίπεδο που προβλέπει ο κατασκευαστής. Αυτό αυξάνει την παραμόρφωση του ελαστικού στο σημείο επαφής με το έδαφος και μπορεί να επιβαρύνει τη δομή του.

Για τον λόγο αυτό, πριν από την επανακυκλοφορία του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητος ο έλεγχος της πίεσης με κατάλληλο μετρητή, σύμφωνα με τις τιμές που αναγράφονται στο εγχειρίδιο ή στην ειδική ετικέτα του οχήματος.

Η γήρανση του καουτσούκ συνεχίζεται

Η ακινησία δεν σταματά τη φυσική γήρανση των ελαστικών. Το καουτσούκ και τα υπόλοιπα υλικά τους επηρεάζονται από τον χρόνο, την υπεριώδη ακτινοβολία, το όζον και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

Όταν το αυτοκίνητο παραμένει για μεγάλο διάστημα σε εξωτερικό χώρο, η έκθεση στον ήλιο και στις εναλλαγές θερμοκρασίας μπορεί να επιταχύνει τη φθορά. Σε παλαιότερα ελαστικά, αυτό μπορεί να γίνει εμφανές με μικρές ρωγμές στα πλευρικά τοιχώματα ή στο πέλμα.

Η εμφάνιση ρωγμών, εξογκωμάτων ή άλλων παραμορφώσεων δεν πρέπει να αγνοείται. Ένας οπτικός έλεγχος δεν αρκεί πάντοτε για να διαπιστωθεί η εσωτερική κατάσταση του ελαστικού, γι’ αυτό σε περίπτωση αμφιβολίας χρειάζεται αξιολόγηση από ειδικό.

Πώς επηρεάζεται η οδήγηση μετά από μήνες ακινησίας

Ένα αυτοκίνητο που παρέμεινε ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να παρουσιάσει κραδασμούς ή αίσθηση ανομοιόμορφης κύλισης όταν ξεκινήσει ξανά. Εάν υπάρχει προσωρινό flat spotting, το φαινόμενο ενδέχεται να μειωθεί καθώς τα ελαστικά θερμαίνονται κατά την κίνηση.

Ωστόσο, οι έντονοι κραδασμοί που επιμένουν, η απώλεια πίεσης, οι ορατές ρωγμές και τα εξογκώματα χρειάζονται άμεσο έλεγχο. Η οδήγηση με ελαστικό που έχει υποστεί δομική ζημιά μπορεί να είναι επικίνδυνη.

Επιπλέον, μετά από πολύμηνη ακινησία, ο έλεγχος δεν πρέπει να περιορίζεται μόνο στα ελαστικά. Χρειάζεται να εξετάζονται και άλλα βασικά συστήματα του οχήματος, όπως τα φρένα και η μπαταρία.

Τι μπορεί να κάνει ο οδηγός για να προστατεύσει τα ελαστικά

Αν ένα αυτοκίνητο πρόκειται να μείνει σταθμευμένο για εβδομάδες ή μήνες, ορισμένες απλές κινήσεις μπορούν να περιορίσουν την καταπόνηση των ελαστικών:

• Έλεγχος της πίεσης: Τα ελαστικά πρέπει να έχουν την πίεση που προβλέπει ο κατασκευαστής, χωρίς αυθαίρετη υπερπίεση.
• Μετακίνηση του οχήματος: Όταν είναι ασφαλές και εφικτό, η περιοδική μετακίνηση του αυτοκινήτου αλλάζει το σημείο επαφής των ελαστικών με το έδαφος.
• Προστασία από τον ήλιο: Η στάθμευση σε στεγασμένο χώρο, όπου είναι δυνατόν, περιορίζει την άμεση έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία.
• Έλεγχος πριν από την επανακυκλοφορία: Πρέπει να ελέγχονται η πίεση, η κατάσταση του πέλματος και των πλευρικών τοιχωμάτων, καθώς και τυχόν ενδείξεις παραμόρφωσης.

Για οχήματα που πρόκειται να παραμείνουν εκτός χρήσης για πολύ μεγάλο διάστημα, οι οδηγίες του κατασκευαστή και η συμβουλή ενός επαγγελματία μπορούν να βοηθήσουν στην επιλογή της κατάλληλης διαδικασίας αποθήκευσης.

Η πολύμηνη στάθμευση δεν σημαίνει απαραίτητα ότι τα ελαστικά θα καταστραφούν. Η πίεση, η ηλικία τους, η θερμοκρασία και οι συνθήκες φύλαξης καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό το αποτέλεσμα. Πριν από την επιστροφή στον δρόμο, όμως, ο έλεγχός τους είναι απαραίτητος, καθώς η εξωτερική εμφάνιση δεν αποκαλύπτει πάντα την πλήρη κατάστασή τους.