Δεν είναι μόνο θέμα σχεδιασμού: Να γιατί τα πίσω φώτα των αυτοκινήτων έχουν κόκκινο χρώμα

Αν κοιτάξει κανείς τα αυτοκίνητα στον δρόμο, υπάρχει ένα χαρακτηριστικό που επαναλαμβάνεται σχεδόν παντού: τα πίσω φώτα είναι κόκκινα.

Το χρώμα αυτό δεν επιλέχθηκε τυχαία ούτε αποτελεί απλώς μια παράδοση που επικράτησε στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Το κόκκινο έχει συγκεκριμένα πλεονεκτήματα για την οδική ασφάλεια και επιτρέπει στους οδηγούς να καταλαβαίνουν γρήγορα τι συμβαίνει μπροστά τους.

Το κόκκινο ξεχωρίζει από μακριά

Το ανθρώπινο μάτι μπορεί να αντιληφθεί το κόκκινο φως από μεγάλη απόσταση, ενώ το χρώμα έχει συνδεθεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα με την έννοια της προειδοποίησης και του κινδύνου.

Αυτό βοηθά τον οδηγό που ακολουθεί ένα αυτοκίνητο να καταλάβει αμέσως ότι πρόκειται για το πίσω μέρος ενός οχήματος.

Παράλληλα, το κόκκινο έχει μεγαλύτερο μήκος κύματος από τα περισσότερα χρώματα του ορατού φάσματος και μπορεί να διακρίνεται σχετικά καλά μέσα σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας.

Το φως των φρένων έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία

Τα πίσω φώτα δεν έχουν όλα ακριβώς την ίδια λειτουργία.

Τα φώτα θέσης παραμένουν αναμμένα όταν απαιτείται ώστε να είναι ορατό το όχημα, ενώ όταν ο οδηγός πατήσει το φρένο, τα φώτα πέδησης γίνονται πολύ πιο έντονα.

Με αυτόν τον τρόπο, ο οδηγός που βρίσκεται πίσω αντιλαμβάνεται ότι το όχημα μπροστά του επιβραδύνει.

Υπάρχει επίσης το τρίτο φως φρένων, το οποίο βρίσκεται συνήθως ψηλότερα από τα δύο βασικά πίσω φώτα. Η θέση του βοηθά να γίνεται ακόμη πιο εύκολα αντιληπτό το φρενάρισμα.

Γιατί δεν είναι λευκά;

Το λευκό φως χρησιμοποιείται κυρίως στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου για τους προβολείς και σε ορισμένες άλλες λειτουργίες.

Αν τα πίσω φώτα είχαν το ίδιο χρώμα με τα μπροστινά, θα ήταν πολύ πιο δύσκολο για έναν οδηγό να καταλάβει από μακριά αν βλέπει το μπροστινό ή το πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου.

Η χρήση διαφορετικών χρωμάτων δημιουργεί έναν απλό οπτικό κώδικα: λευκό μπροστά, κόκκινο πίσω.

Και τα φλας;

Τα φλας αποτελούν ξεχωριστή περίπτωση.

Σε πολλές χώρες χρησιμοποιούν πορτοκαλί ή κεχριμπαρένιο φως, ώστε να ξεχωρίζουν από τα κόκκινα φώτα θέσης και φρένων.

Έτσι, ο οδηγός που ακολουθεί μπορεί να διακρίνει διαφορετικές πληροφορίες σχεδόν ταυτόχρονα: το κόκκινο δείχνει την παρουσία και την πέδηση του οχήματος, ενώ το πορτοκαλί υποδεικνύει αλλαγή κατεύθυνσης.

Ένας κώδικας που έγινε παγκόσμιος

Το κόκκινο πίσω φως αποτελεί σήμερα έναν από τους πιο αναγνωρίσιμους οπτικούς κώδικες στην οδική κυκλοφορία.

Δεν χρειάζεται να γνωρίζει κάποιος τη μάρκα, το μοντέλο ή τη χώρα κατασκευής ενός αυτοκινήτου. Μόλις δει τα κόκκινα φώτα μπροστά του, καταλαβαίνει ότι κοιτάζει το πίσω μέρος ενός οχήματος.

Ένα απλό χρώμα, λοιπόν, έχει αποκτήσει έναν πολύ συγκεκριμένο ρόλο: να μεταδίδει μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου πληροφορίες που μπορεί να αποδειχθούν κρίσιμες για την ασφάλεια στον δρόμο.