Δοκιμάζουμε στη Βαρκελώνη το νέο Jeep Compass

Τρίτο σε γενιά από το πρώτο Compass που λανσαρίστηκε το 2006, το νέο μοντέλο θέλει πλέον να ενδυναμώσει την παρουσία του στην αγορά των C-SUV, μιας από τις σημαντικότερες και πιο ανταγωνιστικές στην Ευρώπη. Αν και στην Ελλάδα συχνά περιοριζόταν σε ρόλο κομπάρσου (416 ταξινομήσεις ως το τέλος Οκτωβρίου και μερίδιο μόλις 1,79%), λόγω χαμηλής αναγνωρισιμότητας, στην Ιταλία αποτελεί εδώ και πολλά χρόνια λίρα εκατό. Με την αγορά αυτή να αποτελεί παράλληλα, τη μεγαλύτερη της Jeep στην ευρωπαϊκή ήπειρο.

Ένα από τα κύρια παράπονα για την προηγούμενη γενιά ήταν η έλλειψη χώρων. Μήνυμα που η εταιρεία έλαβε ξεκάθαρα. Το αυτοκίνητο λοιπόν μεγάλωσε κατά 14,4 cm σε μήκος, φτάνοντας πλέον τα 4,56 m. Και 8,5 cm (!) σε πλάτος. Αύξηση μήκους που επιτρέπει στην Jeep να γεφυρώσει το χάσμα που προκύπτει μεταξύ του Avenger και του νέου Compass, εισάγοντας μελλοντικά στην γκάμα ένα ευμέγεθες B-SUV των 4,3-4,4 m.

Βέβαια, αυτή η σημαντική αύξηση μήκους είχε ευεργετική επίδραση στους χώρους, επιτρέποντας στο νέο Compass όχι μόνο να προσφέρει πορτμπαγκάζ 550 λίτρων (+45 lt από το προηγούμενο), μια πολύ καλή επίδοση, αλλά και δύο ακόμη εκατοστά για τα γόνατα των πίσω. Οι διαιρούμενες και αναδιπλούμενες πλάτες των πίσω καθισμάτων σε αναλογία 40:20:40, το δάπεδο του χώρου αποσκευών δύο θέσεων και η ηλεκτροκίνητη πόρτα στη ακριβή έκδοση ολοκληρώνουν το πακέτο, καθιστώντας το ιδανικό για καθημερινή χρήση.