Δοκιμάζουμε στην Πορτογαλία το νέο Volkswagen T-Roc

Αυτό που επίσης αξίζει να τονίσουμε, είναι πως το νέο Volkswagen T-Roc εξοπλίζεται με την κορυφαία τεχνολογία IQ.LIGHT LED matrix. Στοιχείο κάθε άλλο παρά συνηθισμένο σε αυτοκίνητα της κατηγορίας. Κάθε προβολέας αποτελείται από ανεξάρτητα micro LED, τα οποία μπορούν να ενεργοποιούνται ή να σβήνουν αυτόματα, με τη δέσμη να προσαρμόζεται διαρκώς στις συνθήκες της διαδρομής.

Το πιο εντυπωσιακό όμως χαρακτηριστικό είναι το Dynamic Light Assist. Ένα εξελιγμένο σύστημα το οποίο επί της ουσίας επιτρέπει στον οδηγό να κινείται σχεδόν συνέχεια με την «μεγάλη σκάλα». Η κάμερα που είναι τοποθετημένη στο παρμπρίζ ανιχνεύει τα αυτοκίνητα που κινούνται μπροστά ή αντίθετα και όταν τα εντοπίσει σβήνει μόνο τμήμα της δέσμης που θα τύφλωνε τον οδηγό τους. Έτσι, ο δρόμος εμπρός παραμένει απόλυτα φωτισμένος, χωρίς να ενοχλούνται οι άλλοι οδηγοί, απαλλάσσοντάς σε ταυτόχρονα από τον επιπλέον φόρτο του χειροκίνητου χειρισμού των φώτων.

Στο προφίλ, τις εντυπώσεις κερδίζει η νικελένια φάσα που αναδεικνύει ακόμα περισσότερο τη διχρωμία του αυτοκινήτου. Βελτιωμένη είναι επίσης και η αεροδυναμική απόδοση με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,29 (10% χαμηλότερος σε σχέση με το T-Roc πρώτης γενιάς), με ό,τι θετικό αυτό συνεπάγεται στον τομέα του θορύβου και της κατανάλωσης, όπως θα δούμε και παρακάτω. Την ευχάριστη στο μάτι όψη του αυτοκινήτου ολοκληρώνει η σχεδίαση του πίσω μέρους με την ενιαία φωτιζόμενη μπάρα να αναδεικνύει το πλάτος του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, με μήκος στα 4,37 m είναι 12 πόντους μεγαλύτερο σε σχέση με τον προκάτοχό του, ακροβατώντας ανάμεσα στα B-SUV και C-SUV. To πλάτος φτάνει τα 1,82 m και το ύψος τα 1,56 m. Αυξημένο κατά 3 cm είναι και το μεταξόνιο, στα 2,63 m.

Η αύξηση στις διαστάσεις μεταφράζεται σε αισθητά μεγαλύτερη ευρυχωρία στην καμπίνα. Οδηγός και συνοδηγός κάθονται χωρίς να είναι στριμωγμένοι και ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών έχει αυξηθεί κατά τρία εκατοστά. Έτσι, τέσσερις ενήλικοι κανονικού αναστήματος θα κάνουν ακόμα και μεγάλα ταξίδια χωρίς παραχωρήσεις.