Δοκιμάζουμε τη νέα Škoda Octavia Grand Coupé RS

Η επιλογή αυτή μπορεί να μοιάζει τολμηρή, σε μια εποχή όπου οι εναλλακτικές μορφές κίνησης κερδίζουν συνεχώς έδαφος, αλλά δείχνει παράλληλα ότι παρόλο που η Škoda επενδύει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, δεν εγκαταλείπει τις ρίζες της.

Η σχεδίαση παραμένει καθαρά… RS, με όλες αυτές τις λεπτομέρειες που τη διαχωρίζουν από τις πιο ταπεινές εκδόσεις. Όπως μαύρα διακοσμητικά στο αμάξωμα, μεγαλύτεροι προφυλακτήρες, ειδικοί λογότυποι, μια διακριτική αεροτομή στο πίσω μέρος και φυσικά, μεγαλύτερες και πιο εντυπωσιακές σε εμφάνιση 19άρες ζάντες αλουμινίου.

Τα παραπάνω πλαισιώνονται πλέον από τα νέα full φώτα LED, με τις χαρακτηριστικές, επίσης LED λωρίδες ημέρας να χαμηλώνουν προς το κέντρο της μάσκας και να την τονίζουν. Τη φρεσκαρισμένη εικόνα συμπληρώνουν οι πίσω ανασχεδιασμένες φωτιστικές μονάδες.

Στο εσωτερικό, η ανανέωση είναι εξίσου μελετημένη. Η συνολική εργονομία παραμένει σε υψηλό επίπεδο, όμως οι νέες επενδύσεις από Alcantara, οι κόκκινες ραφές, τα διακοσμητικά σε look ανθρακονήματος που διατρέχουν το ταμπλό και φυσικά τα μονοκόματα μπάκετ ανεβάζουν όχι μόνο τον πήχη της αισθητικής αλλά και της σπορ διάθεσης.

Το τριάκτινο τιμόνι είναι πανέμορφο και γεμάτο αίσθηση, ενώ ο διαθέσιμος χώρος παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του μοντέλου. Είτε πρόκειται για τις πίσω θέσεις είτε για το πορτμπαγκάζ των 600 lt (ή 1.555 lt με τα καθίσματα πεσμένα), η Octavia RS συνεχίζει να είναι ένα από τα πιο πρακτικά και ευρύχωρα σπορ μοντέλα της αγοράς ανεξαρτήτως αμαξώματος και χρημάτων.

Η τεχνολογική αναβάθμιση είναι εμφανής με την προσθήκη της νέας 13άρας οθόνης αφής στο κέντρο του ταμπλό. Αν και η Octavia δεν διαθέτει τα Smart Dials των νέων Kodiaq και Superb, οι διακόπτες αφής λειτουργούν σαφώς καλύτερα από το παρελθόν και το αναβαθμισμένο λογισμικό του infotainment έχει πιο εύχρηστο και λογικό σε δομή μενού.
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr