Δοκιμάζουμε το νέο Audi S6 Avant e-tron quattro

Όπως και στα SUV, οι σχεδιαστές του Ingolstadt επέλεξαν μια διαφορετική αισθητική προσέγγιση μεταξύ του θερμικού A6 και της ηλεκτρικής έκδοσης. Έτσι, και το S6 Avant e-tron φιγουράρει με πιο λεπτή γραμμή, ιδιαίτερα στο εμπρός μέρος, όπου η κλειστή μάσκα είναι λιγότερο επιθετική σε σύγκριση με τα θερμικά μοντέλα, παρά το έντονα δουλεμένο ανάγλυφό της.

Το «βλέμμα» που δημιουργούν οι φωτιστικές μονάδες είναι αισθητά διαφορετικό: τα φώτα ημέρας είναι διαχωρισμένα από τα κύρια φανάρια και τοποθετούνται πάνω από αυτά. Τα τελευταία είναι ενσωματωμένα στον προφυλακτήρα με μαύρη απόχρωση και παραμένουν σχετικά διακριτικά, ακόμη περισσότερο στο δικό μας αυτοκίνητο σε μεταλλικό χρώμα Μπλε Malpelo (€1.017). Αξίζει να σημειωθεί ότι τα φώτα ομίχλης και ο φωτισμός στροφής είναι ενσωματωμένα στα κύρια φανάρια, τα οποία υιοθετούν την τεχνολογία Matrix LED.

Σε προφίλ, το S6 Avant e-tron είναι ιδιαίτερα κομψό και επιμηκυμένο, με έντονα κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ που επιστέφεται από ένα φαρδύ χείλος εκφυγής-σκίαστρο. Το αυτοκίνητο δείχνει τόσο χαμηλό και σπορ όσο και μια θερμική A6. Στο πίσω μέρος, ενσωματώνεται μια φωτεινή λωρίδα που τρέχει σε όλο το πλάτος και θυμίζει εκείνη του RS e-tron GT, αλλά σε πιο φίνα εκτέλεση. Οι μεγάλες ζάντες των 21” με τα πέντε διπλά μπράτσα (έξτρα €1.091) ενισχύουν την αίσθηση επιδόσεων. Το σύνολο είναι ιδιαίτερα ομοιογενές και το αυτοκίνητο είναι πραγματικά ευχάριστο στο μάτι.

Οι διαστάσεις είναι σχεδόν ταυτόσημες με εκείνες του θερμικού A6: 4,93 x 1,92 x 1,50 m. Με το μεταξόνιο τρεις πόντους μεγαλύτερο (2,95 m) και το βάρος αναμενόμενο πολύ ψηλότερο, 2.410 έναντι 2.075 kg. Και τον συντελεστή οπισθέλκουσας να πετυχαίνει την εξαιρετική τιμή των 0,24, παράγοντας σημαντικός για ένα ηλεκτρικό.