Δοκιμάζουμε το νέο Hyundai Santa Fe plug-in

Με μήκος 4,83 m (δηλαδή +4,5 εκατοστά σε σχέση με την προηγούμενη γενιά), το νέο Santa Fe -βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα με τον προκάτοχό του- τοποθετείται σε μια εξειδικευμένη κατηγορία της αγοράς, όπου πρακτικά συναντά μόνο το ξαδέρφι του, το Kia Sorento. Αλλά όπως είπαμε, το μεγάλο του ατού εδώ ονομάζεται «σχεδίαση». Διότι δεν μοιάζει με κανένα άλλο. Κάποιοι ίσως διακρίνουν επιρροές από παλαιότερο Land Rover Discovery, ίσως και το Defender: Μακρύ επίπεδο καπό, κάθετο παρμπρίζ, μακριά και αδρή γραμμή παραθύρων, εκτεταμένος πίσω πρόβολος.

Από την άλλη, η φαρδιά μάσκα του και η χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή, με φώτα LED, πλαισιωμένη από φώτα ημέρας σε σχήμα «Η» είναι κάτι τις το επιβλητικό -χώρια που δεν το έχουμε ξαναδεί.

Οι σμιλεμένες γραμμές και οι καλοσχηματισμένες επιφάνειες από πλάγια καταφέρνουν να δημιουργήσουν μια στιβαρή και μυώδη παρουσία. Το προφίλ χαρακτηρίζεται, άλλωστε, από γενναιόδωρους όγκους, προσθέτοντας μια αίσθηση αυστηρότητας χωρίς να χάνει σε κομψότητα.

Στο πίσω μέρος, τα φώτα πάλι σε μοτίβο «Η», με τη μαύρη λωρίδα να εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, τονίζουν την ευρεία και επιβλητική του όψη. Σαφώς, το νέο Santa Fe με την τετραγωνισμένη σιλουέτα παραπέμπει στο στιλ του παλιακού off-road, παραμένοντας όμως με ένα έξυπνο τρόπο απόλυτα σύγχρονο.
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr