Δοκιμάζουμε το νέο Toyota GR Yaris

Ο εμπρός προφυλακτήρας, το αποσπώμενο σπλίτερ και οι μεγαλύτεροι αεραγωγοί εξυπηρετούν την ψύξη και την αεροδυναμική. Πίσω, η ενιαία φωτεινή υπογραφή LED παραμένει ορατή ακόμη και μέσα στη σκόνη και τα φώτα όπισθεν έχουν μεταφερθεί ψηλότερα για προστασία από πέτρες. Συνολικά, ακόμα και χωρίς υπερβολικές πτέρυγες, οι οποίες αφέθηκαν για κάποιες πιο ειδικές εκδόσεις, το GR Yaris δείχνει έτοιμο για εκκίνηση σε ειδική διαδρομή, δηλώνοντας τον αγωνιστικό του χαρακτήρα με απόλυτα ειλικρινή τρόπο. Είναι ένα σύγχρονο homologation special και δεν το κρύβει.

Στο εσωτερικό του ανανεωμένου GR Yaris, όλα έχουν αλλάξει. Το πιο σημαντικό είναι η θέση οδήγησης: Το κάθισμα έχει χαμηλώσει κατά 2,5 cm και το ταμπλό κατά 5 cm, προσφέροντας καλύτερη ορατότητα προς τα εμπρός. Ο κεντρικός καθρέφτης, που προηγουμένως βρισκόταν ακριβώς στο οπτικό πεδίο, έχει επίσης μετακινηθεί, ενώ η κολόνα του τιμονιού προσφέρει λίγο μεγαλύτερη δυνατότητα ρύθμισης. Το αποτέλεσμα των αλλαγών είναι μια πολύ καλύτερη θέση οδήγησης, με τον οδηγό να νιώθει πλέον ένα με το αυτοκίνητο και όχι πάνω σε αυτό, όπως στις συμβατικές υβριδικές εκδόσεις του ιαπωνικού σουπερμίνι.

Το νέο ταμπλό δεν κερδίζει σε εμφάνιση. Για να είμαστε ακριβείς, σε οποιοδήποτε άλλο μοντέλο η απλοϊκή τετράγωνη σχεδίαση θα εκλαμβανόταν ως κακόγουστο αστείο, αλλά εδώ έχει νόημα. Παραπέμπει σε αγωνιστική κονσόλα, με τη λειτουργικότητα να είναι αψεγάδιαστη. Όλα τα στοιχεία είναι στραμμένα προς τον οδηγό, σε εύκολη πρόσβαση, ακολουθώντας τη σπορ φιλοσοφία «function over form».
Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr