Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
weather-icon 14 oC
Παρασκευή 05 12 2025
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • by
    Μωσαϊκό
    by
    ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
    Auto - Moto

    Έβαλαν μοτέρ-μετάδοση GR Yaris σε Toyota Corolla E110 (βίντεο)

    H Toyota Corolla E110 αποκτά επιτέλους την αγριεμένη έκδοση που πάντα της άξιζε

    Έβαλαν μοτέρ-μετάδοση GR Yaris σε Toyota Corolla E110 (βίντεο)
    Newsroom | email: info@pronews.gr

    Η γενιά E110 της χάτσμπακ Toyota Corolla έγραψε Ιστορία στις ειδικές διαδρομές του WRC, αλλά δεν απέκτησε ποτέ μια αντίστοιχα «οργισμένη» έκδοση παραγωγής. Μια «φτερούγα» αντάξια της αγωνιστικής της πορείας.

    Ο γερμανικός οίκος βελτιώσεων JP Performance GmbH ανέλαβε να διορθώσει την «αδικία». Τοποθετώντας στην Toyota Corolla E110 τα μηχανικά μέρη του GR Yaris.

    Είναι ενδιαφέρον ότι το μεταξόνιο των 2.465 mm της E110 είναι ελαφρώς μικρότερο από του GR Yaris που μετρά 2.560 mm μεταξύ των αξόνων, πέρα από τη διαφορά στο φάρδος. Αλλά η εγχείριση πέτυχε.

    Δεν είναι μόνο το μοτέρ και η μετάδοση, αλλά και το ταμπλό που έχουν προέλθει από το ανανεωμένο GR Yaris. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος 3κύλινδρος των 1,6 lt, που αποδίδει 280 ίππους σε εργοστασιακή μορφή.

    Η ροπή μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Το νέο GR Yaris προσφέρεται και με 8άρι αυτόματο σασμάν. Αλλά οι Γερμανοί επέλεξαν την πρώτη εκδοχή.

    Πέριξ των 300 ίππων απέδιδε και το δίλιτρο αγωνιστικό, με το οποίο μεγαλούργησαν οι Carlos Sainz και Didier Auriol πριν δυόμισι δεκαετίες. Ενώ η πιο ισχυρή έκδοση παραγωγής της E110 φορούσε έναν 4κύλινδρο 1.6 με απόδοση 110 ίππων.

    Το λευκό αμάξωμα, με τα φαρδιά φτερά, τη μεγάλη αεροτομή, τις ταιριαστές ζάντες και το λευκό χρώμα ομορφαίνουν την κατασκευή. Η ανάρτηση KW V4 Clubsport μειώνει την απόσταση από το έδαφος κι εγγυάται ότι το πλαίσιο θα διαχειριστεί καλύτερα την ισχύ.

    Είναι ενδιαφέρον ότι η JP Performance προσπαθεί να λάβει πιστοποιητικό TÜV για το μοντέλο της. Δεν είναι σαφές εάν σκοπεύουν να το πουλήσουν όταν ολοκληρωθεί η μετατροπή, αλλά είμαστε σίγουροι ότι πολλοί λάτρεις της Toyota θα ήθελαν να αποκτήσουν κάτι αντίστοιχο.

    Μια ιαπωνική «φτερούγα» που θα συνδυάζει την εμφάνιση και τη νοσταλγία της δεκαετίας του 1990 με τις σύγχρονες επιδόσεις.

    Ίσως εκεί αποσκοπεί η πιστοποίησης. Επιτρέποντας στο «Yarolla» να ταξινομηθεί και να οδηγηθεί νόμιμα στη Γερμανία και γενικότερα στην Ευρώπη.
    Δείτε το video στο drive.gr

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
    Auto - Moto
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.