
Το Ford Puma έχει καταφέρει να ξεχωρίσει στην κατηγορία των compact SUV όχι μόνο για την εμφάνισή του, αλλά κυρίως για τον τρόπο με τον οποίο συνδυάζει διαφορετικές απαιτήσεις σε ένα αυτοκίνητο.
Είναι ευέλικτο στην πόλη, ευχάριστο στην οδήγηση, πρακτικό στην καθημερινότητα και πλέον διαθέσιμο με τεχνολογίες που διευρύνουν ακόμη περισσότερο τις δυνατότητές του.
Και το σημαντικό είναι ότι η Ford συνεχίζει να το εξελίσσει χωρίς να αλλάζει τη βασική συνταγή. Από το αυτόματο κιβώτιο Powershift και το έξυπνο MegaBox μέχρι το BlueCruise και το αμιγώς ηλεκτρικό Puma Gen-E, η γκάμα του προσφέρει διαφορετικές επιλογές, είτε πρόκειται για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη είτε για μεγάλα ταξίδια, είτε για εκείνους που θέλουν να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση.

Όταν το αυτόματο δεν σημαίνει απλώς άνεση Το Powershift είναι ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν την οδηγική εμπειρία του Puma. Πρόκειται για αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με τις αλλαγές σχέσεων να πραγματοποιούνται γρήγορα και ομαλά, χωρίς την αίσθηση διακοπής της ισχύος. Στην καθημερινότητα αυτό μεταφράζεται σε ξεκούραστη οδήγηση στην πόλη, ιδιαίτερα σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης, χωρίς όμως το Puma να χάνει τον οδηγικό χαρακτήρα που το διακρίνει. Και αυτό είναι σημαντικό σε ένα B-SUV που θέλει να είναι εξίσου άνετο στο καθημερινό δρομολόγιο και ενδιαφέρον όταν ο δρόμος ανοίξει. Το MegaBox λύνει ένα πραγματικό πρόβλημα Στην ίδια λογική κινείται και το MegaBox. Το Puma διαθέτει 80 επιπλέον λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ, με αδιάβροχη κατασκευή και τάπα αποστράγγισης. Είναι μια από εκείνες τις λύσεις που αποκτούν αξία όταν χρησιμοποιείς πραγματικά το αυτοκίνητο. Μπορεί να φιλοξενήσει αντικείμενα που δεν θα ήθελες να βάλεις στον κύριο χώρο αποσκευών, από λασπωμένα παπούτσια και αθλητικό εξοπλισμό μέχρι βρεγμένα αντικείμενα. Το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 456 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η συνολική χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.126 λίτρα. BlueCruise για τα μεγάλα ταξίδια Η εξέλιξη του Puma δεν περιορίζεται στην πρακτικότητα. Η BlueCruise Edition φέρνει στο μικρό SUV της Ford την τεχνολογία hands-free οδήγησης σε καθορισμένα τμήματα αυτοκινητοδρόμων. Η τεχνολογία επιτρέπει στον οδηγό να αφήσει τα χέρια από το τιμόνι, διατηρώντας πάντα την προσοχή του στον δρόμο, σε περισσότερα από 135.000 km «Μπλε Ζωνών» αυτοκινητοδρόμων στην Ευρώπη. Στην Ελλάδα η κάλυψη ξεπερνά το 95% του εθνικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων. Η συγκεκριμένη έκδοση διατίθεται με αποκλειστικό Vapor Blue χρώμα, μαύρη οροφή και μαύρες ζάντες 18″, ενώ το ηχοσύστημα B&O Premium Audio συμπληρώνει τον προσανατολισμό της προς τα ταξίδια. Η τεχνολογία BlueCruise προσφέρεται πλέον τόσο στο υβριδικό Puma όσο και στο ηλεκτρικό Gen-E. Περισσότερη αυτονομία Η πιο σημαντική εξέλιξη αφορά ίσως το Puma Gen-E. Η Ford έχει αναβαθμίσει τη μπαταρία του, αυξάνοντας τη χωρητικότητά της από 43 σε 46,8 kWh. Ως αποτέλεσμα, η αυτονομία φτάνει πλέον έως τα 417 km σε μικτό κύκλο WLTP και έως τα 572 km σε αστικές συνθήκες. Παράλληλα, η γκάμα αποκτά την Gen-E Black Edition, μια έκδοση που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην εμφάνιση και στον εξοπλισμό. Το αποκλειστικό Azura Blue συνδυάζεται με μαύρη οροφή, μαύρα καλύμματα καθρεπτών και ματ μαύρες ζάντες 18″. Στο εσωτερικό, οι Candy Blue ραφές σε καθίσματα, πόρτες και ταμπλό δημιουργούν την αντίστοιχη χρωματική αντίθεση. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης τα Dynamic Matrix LED, με Glare Free High Beam και Predictive Dynamic Bending Light, που προσαρμόζουν αυτόματα τη δέσμη φωτός στις συνθήκες οδήγησης. Η Black Edition έχει αυτονομία έως 405 km WLTP, ενώ η τιμή της στην ελληνική αγορά διαμορφώνεται στα €29.303, με το όφελος Ford και την κρατική επιδότηση να συνυπολογίζονται στο συγκεκριμένο ποσό. 


Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.