Η μόνη κλήση που μπορεί να διαγραφεί σύμφωνα με το νέο ΚΟΚ

Ένα ιδιαίτερο «παράθυρο» για τους οδηγούς προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς σε συγκεκριμένη περίπτωση μπορεί να οδηγήσει ακόμη και στη διαγραφή μιας δεύτερης κλήσης χωρίς ο οδηγός να χρειαστεί να καταβάλει το πρόστιμο.

Η πρόβλεψη βρίσκεται στο άρθρο 38 του Ν. 5209/2025, το οποίο αφορά, μεταξύ άλλων, τις παραβάσεις που σχετίζονται με την παράνομη στάθμευση.

Σύμφωνα με την παράγραφο 11(ζ), όταν έχει ήδη βεβαιωθεί παράβαση σε ένα συγκεκριμένο όχημα, δεν μπορεί να βεβαιωθεί νέα παράβαση για το ίδιο όχημα στο ίδιο σημείο, εφόσον δεν έχουν περάσει τρεις ώρες από την πρώτη βεβαίωση.

Με άλλα λόγια, εάν ένα αυτοκίνητο παραμένει παράνομα σταθμευμένο στο ίδιο σημείο, ο ελεγκτής δεν μπορεί να βεβαιώσει δεύτερη κλήση πριν συμπληρωθεί το προβλεπόμενο τρίωρο.

Αν, παρ’ όλα αυτά, βεβαιωθεί δεύτερη παράβαση πριν από την παρέλευση των τριών ωρών και αφορά ακριβώς το ίδιο σημείο, ο οδηγός μπορεί να υποβάλει αντιρρήσεις στην αρμόδια υπηρεσία του δήμου και να ζητήσει τη διαγραφή της.

Η κρίσιμη λεπτομέρεια είναι το «ίδιο σημείο»

Ωστόσο, υπάρχει μία σημαντική προϋπόθεση: το όχημα πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο σημείο.

Αυτό σημαίνει ότι η διάταξη δεν λειτουργεί ως γενική απαλλαγή από δεύτερη κλήση μέσα σε διάστημα τριών ωρών. Εάν ο οδηγός μετακινήσει το αυτοκίνητό του και σταθμεύσει σε διαφορετικό σημείο, ακόμη και σε μικρή απόσταση, μπορεί να βεβαιωθεί νέα παράβαση.

Η λεπτομέρεια αυτή αποδείχθηκε καθοριστική σε πραγματικό περιστατικό που σημειώθηκε πρόσφατα στο κέντρο της Αθήνας.

Δύο κλήσεις μέσα σε μόλις τέσσερα λεπτά

Στις 14 Ιουλίου 2026, ένα αυτοκίνητο είχε σταθμεύσει στην οδό Ηριδανού 9, σε σημείο όπου απαιτείται η καταβολή του προβλεπόμενου τέλους ελεγχόμενης στάθμευσης.

Στις 9:51 το πρωί, δύο δημοτικοί αστυνομικοί βεβαίωσαν την παράβαση.

Ο οδηγός έφτασε στο αυτοκίνητό του λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, έχοντας μάλιστα οπτική επαφή με τους δημοτικούς αστυνομικούς. Μπήκε στο όχημα και ξεκίνησε να αποχωρεί.

Για λόγο που συνδεόταν με την επίσκεψή του σε κοντινή κλινική, χρειάστηκε τελικά να επιστρέψει στην περιοχή. Αυτή τη φορά στάθμευσε περίπου 50 μέτρα μακριά, στην οδό Ηριδανού 19.

Όταν επέστρεψε στο όχημά του, βρήκε στο παρμπρίζ και δεύτερη κλήση.

Η ώρα; 9:55 π.μ., μόλις τέσσερα λεπτά μετά την πρώτη.

Η δεύτερη κλήση είχε μάλιστα βεβαιωθεί από τον άλλο δημοτικό αστυνομικό και είχε τοποθετηθεί σε διαφορετικό σημείο του παρμπρίζ.

Το αποτέλεσμα ήταν δύο πρόστιμα των 30 ευρώ, συνολικά 60 ευρώ, μέσα σε μόλις τέσσερα λεπτά.

Γιατί η δεύτερη κλήση ήταν νόμιμη

Παρότι οι δύο παραβάσεις απείχαν μόλις τέσσερα λεπτά, η δεύτερη κλήση δεν μπορούσε να ακυρωθεί με βάση το τρίωρο του άρθρου 38.

Ο λόγος ήταν απλός αλλά καθοριστικός: το αυτοκίνητο είχε μετακινηθεί από την Ηριδανού 9 στην Ηριδανού 19.

Επομένως, δεν βρισκόταν πλέον στο ίδιο σημείο.

Η συγκεκριμένη περίπτωση δείχνει και το όριο της προστασίας που παρέχει ο νέος ΚΟΚ. Το τρίωρο δεν σημαίνει ότι ένας οδηγός μπορεί να σταθμεύει παράνομα σε διαφορετικά σημεία και να θεωρεί ότι καλύπτεται από την πρώτη κλήση.

Η διάταξη αφορά την περίπτωση κατά την οποία το ίδιο όχημα παραμένει στο ίδιο σημείο και συνεχίζει την ίδια παράβαση.

Τι πρέπει να γνωρίζει ο οδηγός

Εάν κάποιος λάβει δεύτερη κλήση για το ίδιο όχημα, στο ίδιο ακριβώς σημείο και πριν περάσουν τρεις ώρες από την πρώτη, μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο να υποβάλει αντιρρήσεις στην αρμόδια υπηρεσία του δήμου.

Το κρίσιμο στοιχείο είναι να μπορεί να αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο σημείο στάθμευσης και ότι η δεύτερη παράβαση βεβαιώθηκε πριν από την παρέλευση του προβλεπόμενου τριώρου.

Η περίπτωση της Αθήνας, πάντως, δείχνει πόσο σημαντική μπορεί να γίνει ακόμη και μια μετακίνηση μερικών δεκάδων μέτρων. Ο οδηγός απέφυγε μεν να βρίσκεται στο ίδιο σημείο, όμως η επιστροφή του στην περιοχή είχε ως αποτέλεσμα να βρεθεί αντιμέτωπος με δεύτερο πρόστιμο μέσα σε μόλις τέσσερα λεπτά.

Έτσι, το «τρίωρο» του νέου ΚΟΚ δεν αποτελεί γενική ασυλία απέναντι στις κλήσεις, αλλά μια συγκεκριμένη νομική πρόβλεψη που αφορά το ίδιο όχημα, την ίδια παράβαση και το ίδιο σημείο.