Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ο ΕΦΕΤ ανακαλεί τα σοκολατάκια «Kinder Μιx 3D pop-up»
-
Ο δήμος Καλλιθέας απαντά για το «σιντριβάνι» στην οδό Σκρα: Φταίει έργο που μπλόκαρε ο δήμος Μοσχάτου
-
Επίσημη παρουσίαση: Το νέο Lexus LFA είναι 100% ηλεκτρικό
-
Το έγκλημα που σόκαρε την Ελλάδα: H «μπλόφα» των αστυνομικών που αποκάλυψε μία φρικτή δολοφονία
-
Αυστρία: Ορειβάτης άφησε την σύντροφό του να παγώσει μέχρι θανάτου στην κορυφή του ψηλότερου βουνού της χώρας
-
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζουμε εσώρουχα – Οι κίνδυνοι για την υγεία
-
Τι είναι ο αστερισμός της Μεγάλης Άρκτου;
-
Υπάρχει ζωή εκεί έξω; Η NASA ανακαλύπτει βασικά σάκχαρα σε αρχαίο αστεροειδή
-
Mάρτυρας στο δικαστήριο για τον θάνατο του Σ.Βαλυράκη: «Είδα να τον χτυπούν με κοντάρι»
-
Το πιο διάσημο όπλο στην ιστορία του κινηματογράφου το είχε ο «Dirty Harry»
Το ότι πολλοί παραδοσιακοί κατασκευαστές γυρνούν την πλάτη στην ηλεκτροκίνηση είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός. Άλλοι γιατί βλέπουν ότι οι Κινέζοι έχουν πάρει την πρωτοκαθεδρία, άλλοι γιατί διαπιστώνουν μειωμένη ζήτηση στη συγκεκριμένη κατηγορία που τους ενδιαφέρει. Μια τέτοια περίπτωση είναι και η Lamborghini Lanzador.
Επρόκειτο να καταστεί το πρώτο BEV μοντέλο της Sant’Agata, αλλά τώρα οι Ιταλοί κάνουν δεύτερες σκέψεις. Έτσι, όταν κι εφόσον παρουσιαστεί επίσημα η Lamborghini Lanzador, μάλλον θα γεμίζει και από την πρίζα. Αλλά και στο βενζινάδικο.
Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Lamborghini ανακοίνωσε ότι το επίσημο λανσάρισμα θα καθυστερούσε από το προγραμματισμένο 2028 στα τέλη του 2029.
Τώρα, ακούμε από τον διευθύνοντα σύμβουλο Stephan Winkelmann ότι δεν είναι καθόλου σίγουροι σχετικά με την αμιγώς ηλεκτρική φύση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. «Μέχρι στιγμής έχουμε λάβει δύο αποφάσεις, βασιζόμενοι στο γεγονός ότι η καμπύλη αποδοχής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως μειώνεται, ειδικά σε μοντέλα των δικών μας κατηγοριών», δήλωσε ο Winkelmann σε αυστραλιανά μέσα. «Η πρώτη απόφαση είναι ότι ο αντικαταστάτης της Urus θα έχει και πάλι plug-in hybrid τεχνολογία. Και ότι θα αναβάλλουμε την κυκλοφορία του τέταρτου μοντέλου», είπε. Όταν ρωτήθηκε αν η Lamborghini θα εξέταζε επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για τη Lanzador παραγωγής, ο Winkelmann δεν απέρριψε την ιδέα. «Πρέπει να αποφασίσουμε πολύ σύντομα αν θα ακολουθήσουμε τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Αυτή τη στιγμή, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά», είπε. Η ιταλική φίρμα διαθέτει αυτή τη στιγμή πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα, αφού και τα τρία της μοντέλα προσφέρονται ως PHEV. Τουλάχιστον μέχρις στιγμής. Αλλά δεν νιώθει έτοιμη να κάνει το βήμα στην επόμενη φάση, του πλήρως εξηλεκτρισμού. «Είμαστε μια εταιρεία που βασίζεται στην τεχνολογία, αλλά σε ορισμένα πράγματα, πρέπει πάντα να εξετάζεις τη συναισθηματική πλευρά. Η απόδοση δεν καθορίζεται μόνο από την επιτάχυνση ή την τελική ταχύτητα, αλλά και από το συναίσθημα».
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.