Το όποιο «κόμμα Καρυστιανού» -αν υπάρξει- θα γίνει 40 ημέρες πριν τις εκλογές. Τέλος!
14 oC Παρασκευή 19 12 2025
Το όποιο «κόμμα Καρυστιανού» -αν υπάρξει- θα γίνει 40 ημέρες πριν τις εκλογές. Τέλος!
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ν.Ράινερ: Είχε διαγνωστεί με σχιζοφρένεια λίγες εβδομάδες πριν την άγρια δολοφονία των γονιών του
-
Βίντεο: Δημοσιογράφος έκανε πρόταση γάμου στην σύντροφό του κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου του Β.Πούτιν
-
Άντονι Αλμπανέζε μετά το ισλαμιστικό κτύπημα με τους 15 νεκρούς στο Σίδνεϊ: «Ανησυχώ για τους νεοναζί»
-
Βίντεο: H στιγμή που ηλικιωμένη κάτοικος του Σιβέρσκ σφίγγει το χέρι Ρώσου στρατιώτη (βίντεο)
-
S-CURVE: Η «μαγική» κρέμα που μεταμορφώνει τους γλουτούς σας – Μεταμορφωθείτε και λάμψτε μέσα στις γιορτές!
-
Στην Αγία Γαλήνη 540 αλλοδαποί που έφτασαν στις ακτές Κρήτης και Γαύδου
-
Αυτό είναι το «κρυφό» λάθος που κάνουν τα περισσότερα άτομα στο πρώτο ραντεβού
-
Τραγωδία στην Αθήνα: Νεκρό βρέφος 5 μηνών – Κοιμόταν μαζί με τους γονείς του στο ίδιο κρεβάτι
-
Υπουργείο Δικαιοσύνης ΗΠΑ: «Θα δοθούν στη δημοσιότητα όλοι οι φάκελοι της υπόθεσης Επστάιν»
-
Σέρρες: Χειροπέδες σε 62χρονο καθηγητή για σεξουαλική παρενόχληση 17χρονης μαθήτριας
Η ιαπωνική εταιρεία προετοιμάζει το λανσάρισμα στην Ευρώπη του νέου μικρού ηλεκτρικού SUV της. Το Toyota Urban Cruiser είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία σε ορισμένες χώρες με τιμή εκκίνησης από 31.990 ευρώ.
Ύστερα από το άτονο ξεκίνημα του bZ4X, το οποίο ανανεώθηκε πρόσφατα, η Toyota φιλοδοξεί να επανεκκινήσει την γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων στην Ευρώπη από το 2026. Δύο μοντέλα θα πρωταγωνιστήσουν: Το Urban Cruiser και το C-HR+. Με τιμή που, ανάλογα με τη χώρα, ξεκινά μεταξύ 30.000 και 35.000 ευρώ, το Urban Cruiser έχει ισχυρά επιχειρήματα απέναντι σε μοντέλα όπως τα Renault 4, Peugeot Ε-2008 και BYD Atto 2.
Ωστόσο, οι Έλληνες καταναλωτές δεν μπορούν ακόμη να το παραγγείλουν. Στη χώρα μας, η ιαπωνική εταιρεία προτιμά να επενδύει στα Yaris Cross και C-HR+, αφήνοντας ουσιαστικά χώρο στη Suzuki. Και αυτό διότι το Urban Cruiser δεν είναι παρά ένα «κλώνος» του Suzuki e Vitara. Η σχεδίαση διαφέρει ελαφρώς, όμως τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δύο μοντέλων είναι πανομοιότυπα.
Χάρη στο σχετικά γενναιόδωρο μήκος του, προσφέρει καλή ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες, με συρόμενο πίσω κάθισμα κατά 160 mm και πλάτη διαιρούμενη σε αναλογία 40/20/40. Παρ’ όλα αυτά, ο χώρος αποσκευών παραμένει μικρότερος από εκείνον του Yaris Cross, ακόμη και με το κάθισμα πλήρως μετακινημένο προς τα εμπρός.
Πάνω στη νέα πλατφόρμα για κόμπακτ ηλεκτρικά μοντέλα, η Toyota προσφέρει δύο επιλογές μπαταρίας: 49 και 61 kWh, σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρες ισχύος 144 και 174 PS αντίστοιχα. Η αυτονομία κινείται στα δεδομένα της κατηγορίας, φτάνοντας τα 426 km (WLTP) με τη μεγαλύτερη μπαταρία. 
Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί η δυνατότητα τετρακίνητης έκδοσης, με δεύτερο ηλεκτροκινητήρα 65 PS στον πίσω άξονα και συνολική ισχύ 184 PS -πρόταση που αναμένεται να βρει απήχηση στη Βόρεια Ευρώπη και σε ορεινές περιοχές.
Αδύναμο σημείο του μοντέλου είναι η ταχεία φόρτιση. Σύμφωνα με την Toyota, η φόρτιση από 10% σε 80% απαιτεί 45 λεπτά, χρόνος μάλλον μέτριος σε μια αγορά, που μας προϊδεάζει για μέγιστη ισχύ φόρτισης περίπου 60 kW. 
Σε μια κατηγορία που πλέον ο ανταγωνισμός προσφέρει αντίστοιχες επιδόσεις σε λιγότερο από 30 λεπτά, με ισχύ 100 kW.
Τέλος, στον τομέα της εγγύησης η Toyota φαίνεται να υπερέχει έναντι της BYD. Η βασική εγγύηση για την μπαταρία είναι οκτώ χρόνια ή 160.000 km, όμως με το πρόγραμμα Battery Care Program -που προϋποθέτει ετήσιο έλεγχο- επεκτείνεται στα δέκα χρόνια και έως 1.000.000 km, με εγγυημένη υγεία μπαταρίας (SOH) στο 70%.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.