ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
«Έφυγε» από την ζωή ο γνωστός επιχειρηματίας Νεκτάριος Γαλίτης
-
Νέα Σελήνη στον Αιγόκερω: Αυτά είναι τα δύο ζώδια που θα επηρεαστούν περισσότερο
-
Μ.Σολωμού για το σχόλιο που είχε κάνει για τους 50άρηδες: «Κανείς τελικά δεν κατάλαβε τι είπα»
-
Κίνα και Καναδάς ανακοίνωσαν πως συμφώνησαν σε αμοιβαία μείωση των δασμών
-
Χρήστες του Χ απαντούν στις δηλώσεις Ε.Ράμα: «Οι μοντέρνοι Έλληνες μοιράζονται ίδιο DNA με τους αρχαίους»
-
Μόσχα: «Εμείς θεωρούμε ότι η Γροιλανδία είναι έδαφος της Δανίας»
-
«Να πάτε να γαμ@@@@τε»: «Έξαλλη» η Σ.Στόουν με αγενές σχόλιο που δέχθηκε στα Astra Awards (βίντεο)
-
Η Γερμανία υποψιάζεται «ξένες μυστικές υπηρεσίες» πίσω από τις εκρήξεις στον Nord Stream
-
Πώς η XPeng σε κάνει να ξεχνάς ότι το EV σου έχει θερμικό μοτέρ;
-
Ο Ε.Μακρόν «ζήλεψε» και θέλει να αποκτήσει και αυτός Oreshnik
Ακούγεται συχνά ότι οι πωλήσεις στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα «κολλάνε» ή ακόμη και μειώνονται.
Ο αριθμητικός απολογισμός του 2025 δείχνει για μία ακόμη φορά ότι κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Οι ταξινομήσεις των 100% ηλεκτρικών και των plug-in hybrid αυξήθηκαν κι εφέτος, μάλιστα με μεγαλύτερο ρυθμό σε σχέση με το 2024.
Τα αποτελέσματα του 2025 επιβεβαιώνουν για ακόμη μία φορά την τάση των τελευταίων ετών. Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων (BEV και PHEV) σημείωσαν σαφή άνοδο σε παγκόσμιο επίπεδο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Rho Motion, τα οποία δημοσιοποίησε το Electrek, το 2025 παραδόθηκαν 20,7 εκατομμύρια τέτοια αυτοκίνητα, δηλαδή 3,6 εκατομμύρια περισσότερα σε σχέση με το 2024. Τόσο σε όγκο όσο και σε ρυθμό ανάπτυξης, η δυναμική ενισχύθηκε σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 20% σε ετήσια βάση. Πρόκειται για υψηλό ρυθμό ανάπτυξης για μία αγορά που έχει πλέον ξεπεράσει το στάδιο της «niche». Σε αντίθεση με όσα συχνά ακούγονται στον δημόσιο διάλογο, τα στοιχεία δείχνουν όχι μόνο συνεχή άνοδο των ταξινομήσεων, αλλά και επιτάχυνση σε απόλυτους αριθμούς. Κάθε χρόνο, ο αριθμός των επιπλέον αυτοκινήτων που πωλούνται είναι μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο της προηγούμενης χρονιάς. Αναλυτικότερα, δεν ακολουθούν όλες οι περιοχές του κόσμου τον ίδιο ρυθμό. Με 12,9 εκατομμύρια εξηλεκτρισμένα που πουλήθηκαν το 2025 (+17%), η Κίνα παραμένει μακράν η μεγαλύτερη αγορά παγκοσμίως. Η Ευρώπη, από την πλευρά της, καταγράφει ακόμη εντονότερη αύξηση, περίπου 33%, φτάνοντας τα 4,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Πρόκειται για ένα ισχυρό rebound ύστερα από μία πιο δύσκολη περίοδο, που χαρακτηρίστηκε από αλλαγές στις δημόσιες πολιτικές και την απότομη κατάργηση ορισμένων επιδοτήσεων αγοράς σε αρκετές χώρες. Στη Βόρεια Αμερική, οι πωλήσεις αυτών των αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά 4% το 2025, περιοριζόμενες στα 1,8 εκατομμύρια μονάδες. Η πτώση αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στις ρυθμιστικές και φορολογικές εξελίξεις. Η «σταυροφορία» του Donald Trump κατά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχε, όπως ήταν αναμενόμενο, απτό αντίκτυπο. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι η αγορά της Βόρειας Αμερικής είναι καταδικασμένη. Μόλις σταθεροποιηθεί το πλαίσιο, μία γρήγορη επανεκκίνηση παραμένει πιθανή -αρκεί να επέλθει αυτή η σταθεροποίηση. Αντίθετα, ο λεγόμενος «υπόλοιπος κόσμος» -που περιλαμβάνει περιοχές όπως η Λατινική Αμερική, η Μέση Ανατολή και η Νοτιοανατολική Ασία- σημειώνει τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο, με αύξηση 48%, παρότι οι συνολικοί όγκοι παραμένουν χαμηλότεροι. Η εξέλιξη αυτή αντικατοπτρίζει τoν σταδιακό εκδημοκρατισμό της ηλεκτροκίνησης σε αναδυόμενες αγορές. Μία τάση που ενισχύεται από τη διεύρυνση της προσφοράς, κυρίως χάρη στις κινεζικές μάρκες, και από πιο προσιτά μοντέλα -και πάλι με έντονη κινεζική παρουσία. Πωλήσεις 2025
Παγκοσμίως 20,7 εκατ. +20%
Κίνα 12,9 εκατ. +17%
Ευρώπη 4,3 εκατ. +33%
Βόρεια Αμερική 1,8 εκατ. -4%
Υπόλοιπος κόσμος 1,7 εκατ. +48%
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
PRONEWS.GR / Δοκιμές
Δοκιμάζουμε το νέο Leapmotor B10
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Maxus T60 Max
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.