Ιταλία: Απαγόρευση κυκλοφορίας για εκατομμύρια πετρελαιοκίνητα Euro 5 από 1η Οκτωβρίου – Ποια τα πρόστιμα

Νέοι περιορισμοί έρχονται από την 1η Οκτωβρίου 2026 στην Ιταλία για εκατομμύρια ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, καθώς τίθεται σε εφαρμογή απαγόρευση κυκλοφορίας για οχήματα Euro 5 που έχουν ταξινομηθεί από το 2011 έως και το 2015.

Το μέτρο αφορά συγκεκριμένες περιοχές της Λομβαρδίας, του Βένετο, της Εμίλια-Ρομάνια και του Πιεμόντε, με βασικό στόχο τη μείωση των ρύπων στις περιοχές της κοιλάδας του Πάδου.

Οι περιορισμοί δεν θα εφαρμόζονται παντού ούτε καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Αφορούν κυρίως αστικά κέντρα με περισσότερους από 100.000 κατοίκους, μεταξύ των οποίων βρίσκονται το Μιλάνο, το Τορίνο και η Μπολόνια.

Η απαγόρευση θα εφαρμόζεται εποχικά, από το φθινόπωρο έως την άνοιξη, και τις καθημερινές κατά τη διάρκεια της ημέρας. Κατά τις νυχτερινές ώρες οι περιορισμοί αίρονται.

Συνολικά, το μέτρο εκτιμάται ότι αφορά περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια οχήματα, γεγονός που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από οδηγούς και ιδιοκτήτες παλαιότερων πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.

Γιατί επιβλήθηκε το μέτρο

Οι συγκεκριμένοι περιορισμοί συνδέονται με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις για την ποιότητα του αέρα στην κοιλάδα του Πάδου, όπου τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης έχουν οδηγήσει σε διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ιταλίας.

Η εφαρμογή του μέτρου είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2025. Ωστόσο, τροπολογία που προωθήθηκε από τη Λέγκα, με τη στήριξη του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Ματέο Σαλβίνι, μετέθεσε την έναρξη των περιορισμών, ώστε να δοθεί περισσότερος χρόνος στους οδηγούς.

Πρόστιμα έως 679 ευρώ

Οι παραβάσεις δεν θα αντιμετωπίζονται με μικρά πρόστιμα. Όποιος κυκλοφορεί κατά παράβαση των περιορισμών μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με πρόστιμο από 168 έως 679 ευρώ.

Σε περίπτωση υποτροπής προβλέπεται ακόμη και αναστολή της άδειας οδήγησης για διάστημα 15 έως 30 ημερών.

Η εξαίρεση μέσω του MoVe-In

Υπάρχει, ωστόσο, ένας τρόπος με τον οποίο ορισμένοι ιδιοκτήτες μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τα οχήματά τους χωρίς να υπόκεινται στους κλασικούς περιορισμούς ωραρίου.

Πρόκειται για το σύστημα MoVe-In, μέσω του οποίου η κυκλοφορία των ρυπογόνων οχημάτων ελέγχεται με βάση τα χιλιόμετρα που διανύουν και όχι αποκλειστικά με βάση τις ημέρες και τις ώρες απαγόρευσης.

Τα οχήματα που εντάσσονται στο πρόγραμμα έχουν ένα συγκεκριμένο ετήσιο όριο χιλιομέτρων, το οποίο διαμορφώνεται ανάλογα με την κατηγορία και την περιβαλλοντική κλάση του οχήματος.

Τα διανυόμενα χιλιόμετρα καταγράφονται μέσα στις περιοχές όπου ισχύουν οι περιορισμοί.

Η εξέλιξη στην Ιταλία αποτελεί ακόμη ένα δείγμα της πίεσης που δέχονται τα παλαιότερα πετρελαιοκίνητα οχήματα στην Ευρώπη, με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις να οδηγούν σταδιακά σε αυστηρότερους περιορισμούς κυκλοφορίας.