Κατά 50% μειώθηκαν τα σέρβις στα αυτοκίνητα – 8 στα 10 ΙΧ με φθαρμένα ελαστικά

Έως και 50% έχει μειωθεί η κίνηση στα συνεργεία αυτοκινήτων, καθώς το αυξημένο κόστος συντήρησης οδηγεί αρκετούς οδηγούς να περιορίζουν ή να αναβάλλουν το σέρβις των οχημάτων τους, ενώ την ίδια στιγμή περίπου οκτώ στα δέκα ΙΧ φέρονται να κυκλοφορούν με φθαρμένα ελαστικά.

Την εικόνα αυτή περιέγραψε ο Δημήτρης Σταθάκης, ιδιοκτήτης επιχείρησης στο Περιστέρι, μιλώντας σε ραδιοφωνική εκπομπή.

Όπως ανέφερε, η μειωμένη προσέλευση στα συνεργεία αποτυπώνει τη δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί να ανταποκριθούν στα έξοδα που απαιτεί πλέον η συντήρηση ενός αυτοκινήτου.

Ενδεικτική είναι η μεταβολή στο κόστος ενός σέρβις. Σύμφωνα με τον ίδιο, πριν από περίπου δύο χρόνια η σχετική δαπάνη κυμαινόταν από 100 έως 120 ευρώ, ενώ σήμερα έχει ανέβει στα 180 έως 200 ευρώ.

Η αύξηση αυτή έχει ως αποτέλεσμα αρκετοί ιδιοκτήτες να καθυστερούν εργασίες συντήρησης, ακόμη και όταν αυτές είναι απαραίτητες για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος.

Φθαρμένα ελαστικά στα περισσότερα ΙΧ

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Δημήτρης Σταθάκης στην κατάσταση των ελαστικών που χρησιμοποιούν οι οδηγοί.

Όπως υποστήριξε, περίπου οκτώ στα δέκα ΙΧ κυκλοφορούν με φθαρμένα ελαστικά, αποδίδοντας την εικόνα αυτή, μεταξύ άλλων, στην οικονομική δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες για να καλύψουν το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης.

Η αναβολή τέτοιων εργασιών μπορεί να έχει άμεσες επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια, καθώς τα ελαστικά αποτελούν ένα από τα βασικότερα στοιχεία επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα.

Πιέσεις και στα συνεργεία

Η μειωμένη κίνηση δημιουργεί προβλήματα και στις ίδιες τις επιχειρήσεις του κλάδου, ιδιαίτερα στις νεότερες που δεν έχουν ακόμη αποκτήσει σταθερό πελατολόγιο.

Όπως σημείωσε ο ίδιος, οι νέες επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσκολίες στην προσπάθειά τους να επιβιώσουν σε μια περίοδο κατά την οποία οι οδηγοί περιορίζουν τις δαπάνες για το αυτοκίνητό τους.

Η αύξηση του κόστους συντήρησης, σε συνδυασμό με τη μείωση των επισκέψεων στα συνεργεία, διαμορφώνει έτσι ένα δύσκολο περιβάλλον τόσο για τους ιδιοκτήτες οχημάτων όσο και για τις επιχειρήσεις του κλάδου.