ΚΟΚ: Αυτές είναι οι παραβάσεις που οδηγούν στην αφαίρεση του διπλώματος – Τα πρόστιμα και οι ποινές

Δεν χρειάζεται μια εξαιρετικά σοβαρή τροχαία παράβαση για να χάσει ένας οδηγός το δίπλωμά του, καθώς ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αφαίρεση άδειας για μια σειρά από παραβάσεις που γίνονται καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους.

Από τη χρήση κινητού τηλεφώνου και την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη μέχρι την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και τη μη χρήση ζώνης ή κράνους, οι κυρώσεις γίνονται ακόμη αυστηρότερες όταν ο οδηγός υποπέσει ξανά στην ίδια παράβαση.

Μάλιστα, η εφαρμογή των διατάξεων για την υποτροπή έχει οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των αφαιρέσεων αδειών οδήγησης.

Το 2025 αφαιρέθηκαν συνολικά 214.670 διπλώματα, ενώ μόνο στο πρώτο οκτάμηνο του 2026 ο αριθμός έφτασε τις 172.407.

Χρήση κινητού

Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση αποτελεί μία από τις παραβάσεις που μπορεί να κοστίσει άμεσα το δίπλωμα.

Για την πρώτη παράβαση προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν μήνα.

Εάν ο οδηγός υποπέσει ξανά στην ίδια παράβαση, το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας φτάνει τους έξι μήνες. Στη δεύτερη υποτροπή, το πρόστιμο διαμορφώνεται στα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για έναν χρόνο.

Κόκκινο και Stop

Η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη ή πινακίδας Stop τιμωρείται με πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για δύο μήνες.

Στην πρώτη υποτροπή, το πρόστιμο ανέρχεται σε 1.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας για 60 ημέρες, ενώ στη δεύτερη υποτροπή το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για έναν χρόνο.

Υπέρβαση ταχύτητας

Ιδιαίτερα αυστηρές είναι οι κυρώσεις για όσους κινούνται με πολύ υψηλότερη ταχύτητα από το επιτρεπόμενο όριο.

Όταν η υπέρβαση ξεπερνά τα 50 χλμ./ώρα, προβλέπεται πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για δύο μήνες. Σε περίπτωση πρώτης υποτροπής, το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση στους έξι μήνες, ενώ στη δεύτερη υποτροπή προβλέπονται 2.000 ευρώ και αφαίρεση για έναν χρόνο.

Ακόμη αυστηρότερες είναι οι ποινές για οδήγηση με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα ή για συμμετοχή σε παράνομους αγώνες, όπου τα πρόστιμα μπορούν να φτάσουν έως τα 8.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας έως τα τέσσερα χρόνια.

Αλκοόλ

Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποτελεί μία από τις σοβαρότερες παραβάσεις του ΚΟΚ, με τις ποινές να κλιμακώνονται ανάλογα με την ποσότητα αλκοόλ και το ιστορικό του οδηγού.

Στην πρώτη παράβαση προβλέπεται, μεταξύ άλλων, πρόστιμο 200 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 30 ημέρες. Σε περίπτωση υποτροπής, οι κυρώσεις αυξάνονται σημαντικά, με πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση για έξι μήνες.

Σε επόμενη υποτροπή το πρόστιμο μπορεί να φτάσει τα 2.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας τους 12 μήνες. Για πολύ υψηλές συγκεντρώσεις αλκοόλ προβλέπονται ακόμη βαρύτερες ποινές, οι οποίες σε περίπτωση υποτροπής μπορούν να οδηγήσουν ακόμη και σε πολυετή αφαίρεση της άδειας.

Ζώνη και κράνος

Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για έναν μήνα.

Η πρώτη υποτροπή ανεβάζει το πρόστιμο στα 1.000 ευρώ και την αφαίρεση στους έξι μήνες, ενώ σε δεύτερη υποτροπή προβλέπονται 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για έναν χρόνο.

Στάθμευση σε θέσεις ΑμεΑ

Αφαίρεση διπλώματος δεν προβλέπεται μόνο για παραβάσεις που σχετίζονται με την κίνηση του οχήματος.

Η στάθμευση σε θέσεις που προορίζονται για άτομα με αναπηρία ή σε ράμπες ΑμεΑ τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για έξι μήνες. Σε περίπτωση υποτροπής, οι κυρώσεις αυξάνονται σημαντικά, με το πρόστιμο να φτάνει τα 1.000 ευρώ και στη συνέχεια τα 2.000 ευρώ.

Χωρίς ασφάλιση ή με ληγμένο ΚΤΕΟ

Η κυκλοφορία ανασφάλιστου οχήματος μπορεί να επιφέρει πρόστιμο από 250 έως 1.000 ευρώ, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έξι μήνες.

Αντίστοιχα, η οδήγηση οχήματος με ληγμένο ΚΤΕΟ προβλέπει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 40 ημέρες.

Οι κυρώσεις αυτές, σε συνδυασμό με την αυστηρότερη αντιμετώπιση της υποτροπής, έχουν αυξήσει σημαντικά τον αριθμό των οδηγών που μένουν χωρίς δίπλωμα. Το βασικό ζητούμενο πλέον για τις Αρχές είναι η αφαίρεση της άδειας να σημαίνει και πραγματική αποχή από την οδήγηση, καθώς η επιστροφή στον δρόμο χωρίς δίπλωμα μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη βαρύτερες συνέπειες.