Αχ, βρε Κίμπερλι, τη ζωή σου να΄χα! Λούσα, βόλτες, μπουζούκια και μερικά εκατομμύρια ιθαγενείς στα πόδια σου...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Περιπέτεια για την Δ.Αλεξανδράκη: Τροχονομικός έλεγχος μετά από καταδίωξη του οχήματός της
-
Επαναστατική θεραπεία με βλαστοκύτταρα στην Κίνα: Ασθενής με διαβήτη τύπου 1 σταμάτησε τις ενέσεις ινσουλίνης
-
Ρουμανία: H στιγμή που αυτοκίνητο «απογειώνεται» στον αέρα αφού ο οδηγός έχασε τον έλεγχο – Δείτε βίντεο
-
Αγροτικές κινητοποιήσεις: Κλειστά και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας της εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας
-
Δείτε πώς η κακοκαιρία Byron άλλαξε χρώμα στον Θερμαϊκό Κόλπο (βίντεο)
-
Νέα έρευνα: Η Αθήνα ανάμεσα στις 10 πόλεις στον κόσμο με το μεγαλύτερο άγχος – Σε ποια θέση βρίσκεται
-
Σ.Χρηστίδου: «Όταν νιώθω ότι βρίσκομαι σε κίνδυνο παίρνω βάρος – Είναι η ασφάλειά μου»
-
Αχμέντ αλ Σάραα: «Το Ισραήλ προσπαθεί να ξεφύγει από τις φρικτές σφαγές που διαπράττονται στη Γάζα»
-
Στο «μικροσκόπιο» νέα στοιχεία για τη συντριβή του αεροσκάφους της Air India τον Ιούνιο
-
Με αντίποινα προειδοποιεί ο Ε.Μασκ την ΕΕ μετά το πρόστιμο των 120 εκατ. ευρώ στην πλατφόρμα Χ
Το χάτσμπακ Leapmotor B05 θα αποκαλυφθεί επίσημα στο σαλόνι αυτοκινήτου του Μονάχου τον επόμενο μήνα. Και θα αποτελέσει έναν ηλεκτρικό αντίπαλο του Volkswagen ID.3.
Το νέο μοντέλο είναι μία από τις τέσσερις νέες αφίξεις έως και το 2027, που ετοιμάζει η κινεζική εταιρεία για την ευρωπαϊκή της απόβαση.
Το Leapmotor B05 θα πλασιώσει άλλο ένα χάτσμπακ, αλλά και δύο ακόμη SUV. Πρόκειται για τη χάτσμπακ εκδοχή του σεντάν B01, που αποκαλύφθηκε νωρίτερα φέτος.
Η σημερινή γκάμα της Leapmotor στην Ευρώπη περιλαμβάνει αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο πόλης T03 και το D-SUV C10. Το οποίο σύντομα θα κυκλοφορήσει και σε μια ανταγωνιστικότερη έκδοση, με τετρακίνηση, 585 ίππους, μεγαλύτερη μπαταρία και ταχύτερη φόρτιση. Αναμένεται επίσης το B10. Το πρώτο C-SUV της κινεζικής φίρμας στην Ευρώπη, που λέγεται ότι θα ξεκινά κάτω από τις €30.000. Τα B05 και C10 θα βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, που ονομάζεται Leap 3.5. Κι αναμένεται να προσφέρουν παραπλήσια αυτονομία, που κατά το WLTP πρωτόκολλο θα ξεπερνά τα 500 km. Παραμένει ασαφές αν η Leapmotor θα προσφέρει το B05 με το σύστημα μετάδοσης κίνησης επέκτασης αυτονομίας, που φοράει το C10. Λογικά αν οι ιθύνοντες διαπιστώσουν ισχυρή ζήτηση στην αγορά, θα προχωρήσουν σε μια αντίστοιχη έκδοση. Στο εσωτερικό, θα διαθέτει την ίδια οθόνη infotainment 14,6 ιντσών και θα επικεντρωθεί σε υλικά υψηλής ποιότητας. Αυτά τα χαρακτηριστικά θα μεταφερθούν επίσης σε ένα επερχόμενο εισαγωγικό crossover, που θα τοποθετηθεί κάτω από το B10 και θα ονομάζεται A10. Το οποίο με τη σειρά του θα δημιουργήσει το παράγωγό του χάτσμπακ, το A05. Θυμίζουμε ότι η κινεζική Leapmotor έχει συνάψει κοινοπραξία με τον Όμιλο Stellantis, αποτελώντας την 15η μάρκα του. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.