Lexus LC 500: Τέλος διαδρομής μετά από εννέα χρόνια
Οριστικό τέλος παραγωγής για το Lexus LC, η στροφή της ιαπωνικής μάρκας στον πλήρη εξηλεκτρισμό
Newsroom | email: info@pronews.gr
Το Lexus LC δεν ήταν ποτέ ένα απλό αυτοκίνητο. Ήταν ένα γλυπτό σε κίνηση, μια δήλωση αρχών από μια εταιρεία που αποφάσισε να αποδείξει ότι μπορεί να συνδυάσει την ιαπωνική τελειομανία με το απόλυτο συναίσθημα.
Δυστυχώς, όπως επιβεβαιώνουν πρόσφατες αναφορές και εσωτερικά έγγραφα της εταιρείας στις αρχές του 2026, ο κύκλος αυτού του εμβληματικού Grand Tourer κλείνει οριστικά τον Αύγουστο του 2026.
Η είδηση του τερματισμού της παραγωγής του Lexus LC 500 προκαλεί συγκίνηση στους λάτρεις της αυτοκίνησης, κυρίως γιατί μαζί του αποχωρεί ένας από τους τελευταίους ατμοσφαιρικούς V8, το θηρίο των 5,0 lt.
Ήδη από το 2025, η Lexus είχε αρχίσει να περιορίζει τη γκάμα, καταργώντας την υβριδική έκδοση (LC 500h) λόγω χαμηλής ζήτησης, αφήνοντας τον V8 ως τον μοναδικό πρεσβευτή του μοντέλου για το τελευταίο του έτος.
Όταν το LC πρωτοεμφανίστηκε ως πρωτότυπο «LF-LC» το 2012, κανείς δεν πίστευε ότι η έκδοση παραγωγής θα παρέμενε τόσο πιστή στο αρχικό σχέδιο.
Από το 2017 που κυκλοφόρησε, κατάφερε να δείχνει φουτουριστικό χωρίς να γεράσει ούτε μια μέρα. Η καμπίνα του, ένα υπόδειγμα της φιλοσοφίας Takumi, χρησιμοποίησε υλικά και φινίρισμα που συναντά κανείς μόνο σε κατασκευές πολλαπλάσιας αξίας.
Για να αποχαιρετήσει το μοντέλο, η Lexus παρουσίασε την έκδοση Inspiration Series -αλλά και την Pinnacle Edition σε επιλεγμένες αγορές. Προσφέροντας συλλεκτικά κομμάτια με ιδιαίτερα χρώματα -όπως το Smoke Matte Gray- και σειριακές πλακέτες.
Με συνολικές πωλήσεις που ξεπέρασαν τις 15.000 μονάδες παγκοσμίως, το LC πέτυχε τον στόχο του: Να γίνει το «halo car» που άλλαξε την εικόνα της Lexus.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.