Ligier JS50: Έσπασε το ρεκόρ γύρου στο Nürburgring… Του πιο αργού!

Ένα από τα πιο παράδοξα -και σίγουρα πιο αστεία- ρεκόρ στην ιστορία του Nürburgring ανήκει πλέον στη Ligier. 

Η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε ότι πέτυχε τον πιο αργό γύρο που έχει καταγραφεί ποτέ στη θρυλική πίστα, με πρωταγωνιστή το ντιζελοκίνητο τετράκυκλο JS50. Το μικρό JS50, ομολογκαρισμένο στην ίδια κατηγορία με το Citroën Ami και με τελική ταχύτητα περιορισμένη μόλις στα 45 km/h, χρειάστηκε 28 λεπτά και 25,8 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει τον γύρο των 20,8 km της πίστας. Σύμφωνα με τη Ligier, το εγχείρημα αποτέλεσε μια ιδιότυπη «αναφορά στη λαμπρή ιστορία της στη Formula 1», με σαφώς πιο χιουμοριστική διάθεση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το JS50 δεν είναι συμβατικό αυτοκίνητο, αλλά ένα microcar, που στη Γαλλία μπορεί να κυκλοφορεί νόμιμα στους δημόσιους δρόμους χωρίς δίπλωμα οδήγησης, ακόμη και από την ηλικία των 14 ετών. Σε αυτό το πλαίσιο, οι Γάλλοι δημοσιογράφοι Martin Coulomb και Nicolas Meunier οδήγησαν το JS50 από το Παρίσι έως το Nürburgring, διανύοντας απόσταση περίπου 500 km πριν την ιστορική -και εξαιρετικά αργή- προσπάθεια.

Η διαδρομή ολοκληρώθηκε με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ η καταγεγραμμένη μέση κατανάλωση έφτασε τα εντυπωσιακά 3,0 lt/100 km, νούμερο που φυσικά ευνοήθηκε από τον ιδιαίτερα χαμηλό ρυθμό κίνησης του JS50.

Η Ligier δεν περιορίστηκε μόνο στην ντίζελ έκδοση. Στο Nordschleife βρέθηκαν και δύο ηλεκτρικές εκδόσεις του JS50: Η μία ομολογκαρισμένη επίσης ως microcar που δεν θέλει δίπλωμα και η άλλη ως L7e quadricycle, κατηγορία που επιτρέπει υψηλότερη τελική ταχύτητα, έως 75 km/h. Λόγω της περιορισμένης αυτονομίας τους, που φτάνει τα περίπου 190 km, τα δύο EV μεταφέρθηκαν στην πίστα και δεν οδηγήθηκαν μέχρι εκεί.

Η πιο «αργή» από τις δύο ηλεκτρικές εκδόσεις σημείωσε χρόνο 27′ 55″ 6, περίπου μισό λεπτό ταχύτερο από το ντίζελ JS50, παρά το γεγονός ότι υπόκειται στον ίδιο περιορισμό τελικής ταχύτητας. Αντίθετα, η έκδοση L7e ολοκλήρωσε τον γύρο σε 19′ 53″ 4, χρόνος που υπό διαφορετικές συνθήκες θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ο πιο αργός στην ιστορία του Nordschleife, αν δεν είχαν προηγηθεί οι ακόμα πιο αργές προσπάθειες των υπόλοιπων JS50.

Όλοι οι γύροι πραγματοποιήθηκαν χωρίς καμία άλλη κυκλοφορία στην πίστα, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή του εγχειρήματος.

Μέχρι σήμερα, το ρεκόρ του πιο αργού γύρου ανήκε σε ένα Trabant P50, που το 1960 είχε καταγράψει χρόνο 16 λεπτών και 1 δευτερολέπτου. Στον αντίποδα, το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής στο Nürburgring Nordschleife ανήκει στη Mercedes-AMG One, με εντυπωσιακό χρόνο 6′ 29″ 090.

Το παραπάνω ρεκόρ είναι μια υπενθύμιση ότι στο Nürburgring δεν γράφεται ιστορία μόνο με χρόνους-ρεκόρ, αλλά και με ευρηματικές ιδέες που δείχνουν πως η αυτοκίνηση μπορεί -και πρέπει- να διατηρεί και τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα της.
Δείτε το video στο drive.gr