H «επανάσταση του 1981», ο μεταμφιεσμένος «Καποδίστριας», τα t-shirt διαμαρτυρίας κλπ.. Και μη χειρότερα...

Μα, ποδήλατο Bugatti που κοστίζει όσο ένα αυτοκίνητο;

Από την αυτοκίνηση στο ποδήλατο, η Bugatti μεταφέρει την απόλυτη πολυτέλεια και φιλοσοφία της

Μα, ποδήλατο Bugatti που κοστίζει όσο ένα αυτοκίνητο;

Σε μια εποχή όπου πολλοί θεωρούν ήδη τα ποδήλατα ακριβά, η Bugatti φαίνεται να πηγαίνει τα πράγματα στα άκρα, αγνοώντας κάθε έννοια «λογικής» τιμολόγησης. 

Το Bugatti Factor One, που θα κατασκευαστεί σε μόλις 250 μονάδες, αποτελεί προϊόν συνεργασίας με τη βρετανική Factor Bikes, γνωστή για την εξειδίκευσή της σε αγωνιστικά ποδήλατα υψηλών επιδόσεων. Όπως κάθε δημιούργημα που φέρει το DNA του Molsheim, έτσι κι εδώ η διακριτικότητα δεν αποτελεί επιλογή: διχρωμίες, έντονη παρουσία λογότυπου και κορυφαία υλικά συνθέτουν μια άκρως επιδεικτική αισθητική.

Κάτω από την εντυπωσιακή του εμφάνιση, το Factor One βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά σε ανθρακονήματα.

Το πλαίσιο, οι υπερελαφριοί τροχοί (μόλις 1.298 γραμμάρια το ζεύγος), ο λαιμός της σέλας, τα πετάλια, οι δίσκοι και τα γρανάζια κατασκευάζονται από το ίδιο συνθετικό υλικό, με στόχο την ελαχιστοποίηση του βάρους και τη μέγιστη ακαμψία.

Η αεροδυναμική έχει επίσης μελετηθεί σε βάθος, ενώ τα ειδικά ελαστικά που εξελίχθηκαν σε συνεργασία με τη Continental AG συμπληρώνουν την εμμονή στη λεπτομέρεια.

Πέρα από την εμφάνιση και τα υλικά, το ποδήλατο ενσωματώνει και τεχνολογίες που προέρχονται από τον κόσμο των hypercar: αισθητήρες απόδοσης, εξελιγμένη εργονομία και σχεδίαση που προσαρμόζεται στο σώμα του αναβάτη, προσφέροντας εμπειρία που πλησιάζει περισσότερο αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου παρά ενός απλού ποδηλάτου πόλης.

Δεν απευθύνεται στον μέσο ποδηλάτη, αλλά σε συλλέκτες και λάτρεις της μάρκας που επιθυμούν κάτι πραγματικά μοναδικό.

Όπως είναι αναμενόμενο, το Bugatti Factor One απαιτεί… γερό πορτοφόλι. Η βασική τιμή φτάνει τις 25.799 ευρώ, ένα ποσό που τοποθετεί το ποδήλατο σε εντελώς ελιτίστικη κατηγορία. Για κάποιους, είναι υπερβολή.

Για άλλους, μια συλλεκτική επένδυση και μια σπάνια ευκαιρία να αποκτήσουν ένα από τα ελάχιστα «οχήματα» Bugatti που δεν έχουν τέσσερις τροχούς.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.