Μεγάλη προσοχή: 58.000 από αυτά τα αυτοκίνητα «πλημμύρισαν» την χώρα – Τι πρέπει να κοιτάξετε

Η αγορά των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων γνωρίζει νέα άνοδο στην Ελλάδα, με τα επίσημα στοιχεία να επιβεβαιώνουν τη δυναμική της.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2026 ταξινομήθηκαν 58.083 μεταχειρισμένα επιβατικά από το εξωτερικό, έναντι 56.248 την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, καταγράφοντας αύξηση 3,3%.

Μάλιστα, τον Αύγουστο οι ταξινομήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων ανήλθαν σε 5.391, ξεπερνώντας τις 5.159 ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων.

Η εξέλιξη αυτή δεν σημαίνει ότι τα συγκεκριμένα οχήματα είναι προβληματικά, καθώς πολλές οργανωμένες επιχειρήσεις διαθέτουν αυτοκίνητα με ελεγμένο ιστορικό.

Ωστόσο, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στα οχήματα των οποίων τα χιλιόμετρα και το ιστορικό συντήρησης δεν μπορούν να επιβεβαιωθούν.

Εκτιμήσεις που έχουν χρησιμοποιηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο τοποθετούν περίπου στο 12% το ποσοστό παραποίησης χιλιομέτρων στις διασυνοριακές πωλήσεις στην Ελλάδα, έναντι περίπου 4% στις εγχώριες συναλλαγές.

Η τεχνητή μείωση κατά 100.000 χιλιόμετρα μπορεί να αυξήσει την τιμή ενός αυτοκινήτου περίπου κατά 2.000 ευρώ.

Πριν από την αγορά, ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να ελέγχει τον αριθμό πλαισίου, τα ξένα δελτία τεχνικού ελέγχου, τα τιμολόγια συντήρησης και τις καταχωρίσεις επίσημων συνεργείων.

Παράλληλα, το Μ.Ε.Μ.Ο. καταγράφει κρίσιμα στοιχεία των εισαγόμενων μεταχειρισμένων, ενώ το gov.gr παρέχει πρόσβαση στο ιστορικό ΚΤΕΟ στην Ελλάδα.

Το σημαντικότερο όμως, είναι ένας ανεξάρτητος διαγνωστικός έλεγχος.

Στα μεταχειρισμένα, η πραγματική αξία δεν βρίσκεται μόνο στο κοντέρ, αλλά στο ιστορικό που μπορεί να αποδειχθεί.

Συνεπώς, η ασυνήθιστα χαμηλή ένδειξη χιλιομέτρων δεν αποτελεί από μόνη της εγγύηση.