Τώρα, το ποιος είναι «κουκλίτσα» είναι συζητήσιμο...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Το τουρκικό υπ. Εξωτερικών διαμαρτύρεται για «επίθεση» σε σχολείο της μουσουλμανικής μειονότητας στην Δυτ. Θράκη
-
Καταστρέφουν και τον Πάρνωνα με τις ανεμογεννήτριες: Οι κάτοικοι λένε «ως εδώ»
-
Παράξενη θεωρία για το «Deja vu»: Πώς συνδέεται με τη ζωή μετά θάνατον; (βίντεο)
-
Νότια Αφρική: Κοινά ναυτικά γυμνάσια των BRICS με τη συμμετοχή του Ιράν
-
Πότε «τελειώνει» ο πλανήτης Γη: Το καλό νέο είναι ότι αργεί – Το κακό ότι οι… άνθρωποι «τελειώνουν» ενωρίτερα!
-
Ιράν: Οι διαδηλωτές πυρπόλησαν τέμενος στην Τεχεράνη
-
Η μυστηριώδης κυκλική δομή στα Τουρκοβούνια (φωτό, βίντεο)
-
Ο Πούτιν προσκάλεσε σε «μονομαχία» το ΝΑΤΟ! – «Να δούμε αν μπορέσουν να καταρρίψουν τον “Ορέσνικ”»
-
«Ιστορίες για αγρίους»: Το κατάλληλο μέρος για να δραπετεύσετε αν εμφανιστούν… ζόμπι
-
Μινεάπολη: Νέο βίντεο έδωσε στη δημοσιότητα η ICE από το αιματηρό συμβάν
Η πιστάδικη Mustang GTD κατάφερε να προκαλέσει αντιδράσεις που εκτείνονται στα δύο άκρα: Από τη δυσπιστία έως τον θαυμασμό. Όταν η Ford ανακοίνωσε ότι οι τιμές για την GTD θα ξεκινούσαν από τις 325.000 δολάρια κι ότι μερικά έξτρα θα μπορούσαν να ανεβάσουν αυτό το ποσό πάνω από τις 400.000 δολάρια, πολλοί έσπευσαν να τη χλευάσουν.
Φαντάσου να ήξεραν ότι σε κάποια χώρα, η Mustang GTD φτάνει τις €525.000! Η απορία ήρθε χωρίς δεύτερη σκέψη: Γιατί κάποιος να πληρώσει τόσα χρήματα για μια Mustang -όσο εκλεκτή κι αν είναι, όταν θα μπορούσε να μπει σε μια αντιπροσωπεία Porsche στις ΗΠΑ και να φύγει με μια 911 GT3 RS; Ή να αποκτήσει μια Ferrari 296 GTB για περίπου το ίδιο ποσό;
Ήδη από το ξεκίνημα των παραγγελιών, η Ford δέχθηκε πάνω από 7.500 αιτήσεις ενδιαφέροντος μόνο από τη Βόρεια Αμερική, ενώ η ζήτηση στην Ευρώπη κινήθηκε σε ανάλογα επίπεδα.
Το εντυπωσιακό είναι ότι το 20% των υποψήφιων αγοραστών προέρχεται από τον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, γεγονός που αποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο δεν αντιμετωπίζεται ως ένα «φτιαγμένο» μοντέλο δρόμου, αλλά ως ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό με πινακίδες. Η GTD δεν είναι μια απλή Mustang. Με τον κομπρεσοράτο V8 των 5,2 lt να αποδίδει 827 ίππους και χρόνο στο Nürburgring κάτω από τα επτά λεπτά (6’52”072), στοχεύει απευθείας την Porsche 911 GT3 RS. Χωρίς ωστόσο να είναι το ταχύτερο αμερικανικό στην Πράσινη Κόλαση. Αν κι η Ford δεν έχει θέσει αυστηρό πλαφόν, η πολυπλοκότητα της κατασκευής –ανάρτηση pushrod, κάρμπον αμάξωμα, ενεργή αεροδυναμική– περιορίζει την ετήσια παραγωγή σε μερικές εκατοντάδες μονάδες. Για να αποφύγει την αισχροκέρδεια, η Ford επιβάλλει στους αγοραστές να υπογράψουν συμβόλαιο ότι δεν θα πουλήσουν το αυτοκίνητο για δύο χρόνια, παρόμοια με τη στρατηγική που ακολουθήθηκε στο Ford GT. Αν πάντως δεν θες να μπεις στην παραπάνω διαδικασία, υπάρχει η RTR Spec 5, μια πιστάδικη Mustang που έχει περισσότερη ισχύ και κοστίζει περίπου τα μισά από την GTD. 
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.