Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Νεκροταφείο δυτικών αρμάτων μάχης το πέρασμα Μίρνογκραντ – Ροντίσκογιε: Οι Ουκρανοί τα άφησαν κακήν κακώς (βίντεο)
-
Giulia και Stelvio Quadrifoglio Collezione: Μόλις 63 παγκοσμίως
-
Σάρα Πόλσον: Δάκρυσε η ηθοποιός όταν διάβασε τα μηνύματα της εκλιπούσης Ν.Κίτον μπροστά στον κόσμο (βίντεο)
-
Δήμαρχος Χαλανδρίου κατά πολιτών: «Ανίκητη η βλακεία – Πάρκαραν πάνω σε γέφυρα που έχει πλημμυρίσει» (βίντεο)
-
Αντώνης Λουδάρος: «Αδίκησα τον εαυτό μου – Έχω κάνει δουλειές που δεν θα έπρεπε, δεν είχα άλλη επιλογή» (βίντεο)
-
Νέα μελέτη αποκαλύπτει: Με ποια εγκεφαλική νόσο συνδέεται το κρέας και οι επεξεργασμένες τροφές
-
Η Ρωσία περιμένει απάντηση από την αμερικανική πλευρά μετά τις διμερείς συνομιλίες στη Μόσχα
-
Πάνω από 800 χλμ. το μέτωπο της κακοκαιρίας Byron – Ποιες περιοχές θα πληγούν τις επόμενες ώρες (χάρτες, γραφήματα)
-
Πότε το περπάτημα μπορεί να γίνει επικίνδυνο – Δείτε ποιοι πρέπει να προσέχουν
-
Κ.Αργυρός για τη νέα του φίλη Κ.Γκιλφόιλ: «Είναι πολύ δοτική – Με κέρδισε»
H γκάμα του νέου FIAT Grande Panda διευρύνεται ακόμα περισσότερο με την προσθήκη της βενζινοκίνητης -χωρίς καμία ηλεκτρική υποβοήθηση- έκδοσης με τους 100 ίππους. Που αναμένεται να είναι και η πιο προσιτή.
Κάτω από το καπό της νέας αυτής έκδοσης φωλιάζει ο γνωστός, υπετροφοδοτούμενος, 3κύλινδρος 1.200άρης του Ομίλου Stellantis, που αποδίδει 100 ίππους και 205 Nm και συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. H ιταλική φίρμα δεν ανακοινώνει επί του παρόντος την κατανάλωση ή τους ρύπους. Αν κρίνουμε πάντως από το Citroën C3 που φορά τον ίδιο κινητήρα, τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας θα κυμαίνονται στα €150.
Όπως άλλωστε τονίζει και η ίδια η FIAT, «η νέα προσθήκη στην γκάμα του αυτοκινήτου πόλης μας προσφέρει μια παραδοσιακή οδηγική εμπειρία, ιδανική για όσους εκτιμούν την απλότητα, την πρακτικότητα και την οικονομία».
Σχεδιαστικά δεν υπάρχουν αλλαγές. Ως εκ τούτου διατηρεί την νεανική εμφάνιση και το ψιλόλιγνο προφίλ που συντίθεται με μπόλικες ανάγλυφες επιφάνειες. Όπως ο λογότυπος «Panda» στο κάτω μέρος των θυρών που προσυπογράφει το ιταλικό του ταμπεραμέντο.
Κοινή είναι και η χρωματική παλέτα, η οποία περιλαμβάνει επτά αποχρώσεις: Gelato White, Cinema Black, Passione Red, Acqua Azure, Limone Yellow, Lago Blue και Luna Bronze.
Αυτό που επίσης έχει ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι οι εκδόσεις εξοπλισμού του βενζινοκίνητου Grande Panda δεν διαφοροποιούνται σε σχέση με τα ήπια υβριδικά και ηλεκτρικά αδερφάκια του. Αυτό σημαίνει πως οι εκδόσεις «Pop», «Icon» και «la Prima» θα συνεχίσουν να δίνουν κανονικά το παρών, χωρίς διαφοροποιήσεις.
Έτσι, το βασικό FIAT Grande Panda θα φτάνει στον υποψήφιο αγοραστή με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”, χειροκίνητο κλιματισμό, βάση για smartphone, αυτόματα φώτα, αισθητήρες παρκαρίσματος και μια πλήρη σουίτα συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης όπως υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης… 
Στη μεσαία έκδοση «Icon» προστίθεται κεντρική οθόνη αφής 10,25” με ασύρματο Android Auto και Apple CarPlay, εμπρός και πίσω φώτα LED ενώ η κορυφαία έκδοση «la Prima» έρχεται με κομψές ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, ντουλαπάκι συνοδηγού με επένδυση «Bambox» και κάμερα οπισθοπορείας.
Τέλος, αναφορικά με την τιμή δεν υπάρχει ακόμα επίσημη πληροφόρηση. Με μια πρώτη εκτίμηση όμως, η τιμή του στην ελληνική αγορά αναμένεται να διαμορφωθεί κοντά στις €18.000 (και λίγο παραπάνω).
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.