Αχ, βρε Κίμπερλι, τη ζωή σου να΄χα! Λούσα, βόλτες, μπουζούκια και μερικά εκατομμύρια ιθαγενείς στα πόδια σου...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Μόσχα υπέρ Ε.Μασκ και κατά ΕΕ: «Είναι ώρα για τους ευρωπαϊκούς λαούς να πάρουν πίσω την ήπειρό τους»
-
Ο Παναθηναϊκός «φουλάρει» για επιθετικό και εξτρέμ μετά από απαίτηση Ρ.Μπενίτεθ
-
Συνελήφθη ο πατέρας ενός ανήλικου στο Ρέθυμνο που μέθυσε σε γάμο και διακομίστηκε στο Νοσοκομείο
-
Γυναίκα ισχυρίζεται ότι είναι η βιολογική μητέρα της Μάιλι Σάιρους – Ξέσπασε ο πατέρας της διάσημης τραγουδίστριας
-
Νέο κυνήγι από την ΑΑΔΕ για τον εντοπισμό των ύποπτων χαμηλών ενοικίων
-
Απέτυχε η προσπάθεια ομάδας Ουκρανών πεζοναυτών να χτυπήσουν Ρώσους στον Δνείπερο – Εξοντώθηκαν όλοι τους (βίντεο)
-
Θεσσαλονίκη: Για ένα ζευγάρι παπούτσια, ανήλικοι διέρρηξαν τέσσερις θυρίδες σε εταιρεία courier
-
Πάτησε Ελλάδα το Tesla Model 3 Standard με τιμή από 36.990 ευρώ
-
Βίντεο: Οδηγός φορτηγού στην Μόσχα παθαίνει ανακοπή καρδιάς και πεθαίνει – Σταμάτησε το όχημα αστυνομικός
-
Νεκρός ένας 12χρονος κατά την άφιξη παράνομων μεταναστών στη Σάμο
Δύο μήνες μετά το προσιτό Model Y, το αντίστοιχο Model 3 Standard αναρτήθηκε στην ελληνική σελίδα της Tesla. Καταργεί την -πλούσιου εξοπλισμού- πισωκίνητη έκδοση με τη μικρή μπαταρία. Και προτάσσει μια πολύ ανταγωνιστική τιμή, με αντάλλαγμα περικοπές στον εξοπλισμό.
Αν κάποιος δεν μπορεί να ζήσει χωρίς τα καλούδια που είχαμε μάθει να θεωρούμε αυτονόητα σε ένα Tesla, η επόμενη επιλογή είναι το πισωκίνητο με τη μεγάλη μπαταρία. Ονομάζεται Premium, κοστίζει οκτώ χιλιάρικα παραπάνω και περιλαμβάνει τόνους ουσίας, αφού εκτοξεύει την αυτονομία στα 750 km. 
Πριν δύο εβδομάδες, η αμερικανική φίρμα αύξησε κατά €2.000 την τιμή του πισωκίνητου Tesla Model 3. Και τώρα την αντικαθιστά τελείως με το Standard, που περικόπτει εξοπλισμό και τιμή.
Τι του λείπει; Καταρχάς, σε αντίθεση με το Υ που έχει διατηρήσει τη γυάλινη οροφή αλλά την έχει καλυμμένη, στο 3 υφίσταται χωρίς αλλαγές. Οι δερμάτινες επενδύσεις των καθισμάτων έχουν αντικατασταθεί με υφασμάτινες, τα μπροστινά καθίσματα δεν είναι πλέον ψυχώμενα. Ούτε τα πίσω θερμαινόμενα. Η ρύθμιση των καθισμάτων και του τιμονιού γίνεται χειροκίνητα κι όχι μέσω της οθόνης. Επίσης, έχει καταργηθεί κι η πίσω οθόνη, τα ηχεία είναι λιγότερα, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός απλούστερος και δεν είναι σαφές αν υπάρχουν αλλαγές και στην ανάρτηση. Επίσης, δεν μπορούν να παραγγελθούν έξτρα οι 19άρες ζάντες. Δεν υπάρχουν αισθητικές αλλαγές στον μπροστινό προφυλακτήρα -όπως στο Υ, ενώ τα διαθέσιμα χρώματα είναι τρία αντί για έξι: Λευκό, μαύρο κι ανθρακί. Κάποιες πλαστικές επενδύσεις απουσιάζουν από τον μπροστινό χώρο αποσκευών. Το σημαντικό είναι πως παρότι φθηνότερο και απλούστερο, το Standard εξακολουθεί να διαθέτει την τεχνολογία, το λογισμικό και όλα όσα έχουν καθιερώσει την Tesla στο παγκόσμιο στερέωμα. Αν νομίζεις ότι τα παραπάνω είναι περιοριστικά, υπάρχουν ακόμα κάποια καινούργια ή ελάχιστα μεταχειρισμένα πισωκίνητα με έκπτωση, που φτάνουν στα ίδια περίπου χρήματα με ένα καινούργιο Standard.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.