Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Συγκλονιστικά βίντεο: Με μια βροχή ο Ν.Κόσμος και Άλιμος έγιναν «Βενετία» – Δήμοι και πολιτική προστασία ανύπαρκτοι
-
Βίκτορ Ντέιβις Χάνσον: «Το τέλος της κλιματικής αλλαγής»
-
Τραγικός θάνατος αθλούμενου στη Βραζιλία: Του γλίστρησε η μπάρα και του έπεσε στο στήθος
-
Τι πρέπει να κάνετε εάν να ξυπνάτε κατά τη διάρκεια της νύχτας – Πώς θα ξανακοιμηθείτε
-
Ο υπουργός Ρ.Κέννεντι καταγγέλλει Pfizer: «Ήξεραν από την αρχή ότι το εμβόλιό τους για τον Covid-19 ήταν άχρηστο»!
-
Βελισσάριος: Η τραγική ιστορία του μεγαλύτερου στρατηγού του Βυζαντίου!
-
Ντ.Τραμπ για Ουκρανία: «Έπρεπε να είχαν κάνει την συμφωνία νωρίτερα – Τώρα πολλά πράγματα είναι εναντίον τους»
-
Βίντεο: Ο τρόπος για να σιδερώνει κανείς ρούχα πριν από τα ηλεκτρικά σίδερα
-
Όταν οι ιστορίες για τους λυκάνθρωπους αποδεικνύονται αληθινές
-
Κίνα: Εντυπωσιακό θέαμα στον ουρανό με εκατοντάδες drones – Μέχρι που κάποιος άνοιξε μια συσκευή παρεμβολών
Η Porsche ανακοίνωσε ότι οι νέες 718 Boxster και Cayman δεν θα είναι αμιγώς ηλεκτρικές, καθώς θα διατεθούν κορυφαίες εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η απόφαση αυτή σηματοδοτεί σημαντική αναπροσαρμογή στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της γερμανικής φίρμας, που περιλαμβάνει και την ακύρωση του προγραμματισμένου «K1» ηλεκτρικού SUV, ενός μεγάλου μοντέλου θα τοποθετηθεί στη γκάμα πάνω από την Cayenne.
Σύμφωνα με τον CEO, Oliver Blume, η νέα στρατηγική προβλέπει μεγάλες αναβαθμίσεις στις Cayenne και Panamera με βενζινοκινητήρες και plug-in υβριδικές εκδόσεις, ώστε να συνεχίσουν να διατίθενται «καλά μέσα στη δεκαετία του 2030». Ο Blume μίλησε σε επενδυτές στις 19 Σεπτεμβρίου, τονίζοντας πως η εταιρεία προσαρμόζεται στη μείωση της ζήτησης για αμιγώς ηλεκτρικά πολυτελή μοντέλα.
Η Porsche θα καταγράψει ζημία 1,8 δισ. ευρώ λόγω της απόφασης να σταματήσει την ανάπτυξη της πλατφόρμας SSP 61 «Sport» του Ομίλου Volkswagen. Η πλατφόρμα αυτή επρόκειτο να αποτελέσει βάση για το K1 SUV, αλλά και για ηλεκτρικές εκδόσεις της Panamera. Η εξέλιξή της αναβάλλεται πλέον για «πολύ μετά τη δεκαετία του 2030». 
Το K1, που είχε ανακοινωθεί το 2022, θα λανσαριστεί τελικά ως D-SUV με κινητήρα εσωτερικής καύσης και εκδόσειςplug-in hybrid. Δεν δόθηκε ακριβές χρονοδιάγραμμα, αλλά θα ενταχθεί στην γκάμα μαζί με την τρίτη γενιά της Porsche Panamera και τη δεύτερη γενιά της Porsche Taycan.
Ο Blume παραδέχτηκε ότι η εταιρεία πλήττεται και από τη «δραματική μείωση» της ζήτησης πολυτελών αγαθών στην Κίνα, αλλά και από την αύξηση δασμών στις εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Οι συνθήκες αυτές αναμένεται να περιορίσουν το περιθώριο κέρδους στο 2% για το 2025, με την Porsche να στοχεύει επιστροφή πάνω από 10% μεσοπρόθεσμα, μέσα από νέα προϊόντα.
«Αυτή η ευελιξία μας δίνει μια ισχυρή θέση με έναν συναρπαστικό συνδυασμό κινητήρων εσωτερικής καύσης, plug-in hybrid και 100% ηλεκτρικών αυτοκινήτων», δήλωσε ο Blume, προσθέτοντας ότι η εταιρεία παραμένει δεσμευμένη στην ηλεκτροκίνηση, καθώς «αυτή συναρπάζει μια συνεχώς αυξανόμενη ομάδα πελατών».
Όσο για τις θερμικές εκδόσεις των νέων 718 Boxster και Cayman, αν και δεν δόθηκαν περισσότερες λεπτομέρειες, εκτιμάται ότι θα συνεχιστούν οι hardcore εκδόσεις RS και GT4 RS, με τις βασικές να προσφέρονται αποκλειστικά ως ηλεκτρικές.
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.