και όλα αυτά, γιατί;
weather-icon 11 oC
Πέμπτη 12 03 2026
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
και όλα αυτά, γιατί;
  • Sports Cars
  • Αγορά
  • Αγώνες
  • Δοκιμές
  • Παρουσιάσεις
  • Τεχνολογία
    • by
    Μωσαϊκό
    by
    ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
    Auto - Moto

    Prodrive P25: Η καλύτερη επένδυση για τα χρήματά σου;

    Μπορείς να σκεφτείς κάτι άλλο από το Prodrive P25 που σχεδόν διπλασιάζει τα χρήματά σου μέσα σε τρία χρόνια;

    Prodrive P25: Η καλύτερη επένδυση για τα χρήματά σου;
    Newsroom | email: info@pronews.gr

    Όταν ανακοινώθηκε το Prodrive P25, πολλοί θεώρησαν την τιμή υπερβολική. €535.180 προ φόρων ως καινούργιο ήταν πολλά χρήματα για ένα δρομίσιο Subaru Impreza, όσο καλό και να ήταν.

    Αλλά να τώρα που ο ιδιοκτήτης ενός από τα μόλις 25 Prodrive P25 το έχει βάλει προς πώληση για £700.000 (€804.000). Ναι, κάτι λιγότερο από τα διπλά από όσα πλήρωσε πριν τρία χρόνια.

    Ένα Prodrive P25 δημοπρατήθηκε τον περασμένο χειμώνα. Κι ενώ ο οίκος Bonhams περίμενε ότι θα άλλαζε ιδιοκτήτη για £475.000 και £575.000 -που αντιστοιχούσαν σε περίπου €570.000 έως €690.000 τον Φεβρουάριο, η πραγματικότητα τους προσγείωσε πανηγυρικά.

    Τόσο τον οίκο δημοπρασιών, όσο και τον πωλητή. Αφού το περισπούδαστο Impreza κατάφερε να αποσπάσει «μόλις» £350.250.

    Και τώρα ο άλλος ελπίζει να πάρει τα διπλά. Καλά θα πάει αυτό. Και μη νομίζεις ότι το αυτοκίνητο του χειμώνα ήταν υποδεέστερο από το σημερινό. Είχε διανύσει μόλις 190 μίλια, που ισοδυναμούν με 306 km. Λιγότερα από το 1/3 του τωρινού, του οποίου το οδόμετρο δείχνει ήδη 980 km.

    Με την παραγωγή να περιορίζεται στα μόλις 25 αυτοκίνητα, είναι λογικό ότι πολλοί έμειναν παραπονεμένοι. Η αίγλη του Subaru Impreza παραμένει ενεργή, ειδικά από τη στιγμή που η ιαπωνική εταιρεία δεν έχει εκμεταλλευτεί όσο θα μπορούσε την ένδοξη επωνυμία με ένα μοντέλο δρόμου που θα συνέχιζε τον θρύλο.

    Τα P25 φορούν τον εμβληματικό 4κύλινδρο μπόξερ EJ25 της Subaru, με launch control και anti-lag, αποδίδοντας 450 ίππους και 620 Nm. Στέλνονται στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός 6ατάχυτου σειριακού σασμάν και κεντρικού διαφορικού, ρυθμιζόμενο από τον οδηγό.

    Με βάρος κάτω από τα 1.200 kg, δεν υπάρχει πιο απολαυστικό Impreza δρόμου. Φοράει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Bilstein και φρένα της AP Racing.

    Με 6πίστονες δαγκάνες κι αεριζόμενους δίσκους 380 mm εμπρός και 4πίστονες δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους 350 mm πίσω. Ενώ πατάει σε ζάντες 19 ιντσών της Prodrive. Υδραυλικό χειρόφρενο αποσυμπλέκει αυτομάτως τον πίσω άξονα.

    Τα περισσότερα πάνελ αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Με πλήρως μοντέρνα καμπίνα, καλυμμένη με δέρμα και Alcantara.

    Αλλά 700 χιλιάρικα βρετανικές λίρες; Για να δούμε…

    ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

    Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
    Auto - Moto
    Youtube Subscribe button
    ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ
    ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

    Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.

    Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com

    Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.