Škoda Epiq: Ετοιμάζεται το ηλεκτρικό των 25.000 ευρώ

Η έκδοση μεγάλης αυτονομίας θα διαθέτει μπαταρία NMC με χωρητικότητα 55 kWh (ωφέλιμη 51,7 kWh), η οποία ανεβάζει την επίσημη αυτονομία στα 430 χιλιόμετρα, ενώ η ισχύς αυξάνεται στους 210 ίππους.

Αυτό επιτρέπει στο ταχύτερο Epiq να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7,4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι ίδια για τις δύο εκδόσεις χαμηλότερης ισχύος στα 13 kWh/100 km, ενώ στο μοντέλο με τη μεγάλη μπαταρία αυξάνεται ελάχιστα στα 13,1 kWh/100 km. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένου ότι ζυγίζει μόνο δύο κιλά περισσότερο από τη βασική έκδοση LFP.

Η μπαταρία NMC έχει την ταχύτερη φόρτιση από όλες τις εκδόσεις, με μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης τα 125 kW, η οποία επιτρέπει τo 10% έως 80% σε 23 λεπτά.

Το μεσαίο Epiq 40 φορτίζεται στα 90 kW και χρειάζεται 28 λεπτά για το ίδιο νούμερο, ενώ το βασικό Epiq 35 έχει ταχυφόρτιση στα 50 kW και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημος χρόνος φόρτισης.

Σε αντίθεση με τα μοντέλο που βασίζονται στην πισωκίνητη πλατφόρμα MEB, τα οποία διαθέτουν ταμπούρα πίσω, τα μοντέλα της MEB+, όπως το Epiq, διαθέτουν δισκόφρενα και στις τέσσερις γωνίες.