
Η ιταλική φίρμα παρουσίασε την ανανεωμένη Alfa Romeo Tonale τον περασμένο Οκτώβριο, δίνοντάς της μια ακόμα πιο μοντέρνα και καλαίσθητη εικόνα.
Οι μεγαλύτερες αλλαγές στο C-SUV της Alfa Romeo εντοπίζονται στο εμπρός μέρος, όπου πλέον έχουμε αναθεωρημένο προφυλακτήρα και μια συνολικά πιο δυναμική, νέα τρισδιάστατη μάσκα, που παραπέμπει σε ιστορικά μοντέλα της μάρκας, όπως η 33 Stradale και GT 2000.
Το προφίλ ξεχωρίζει χάρη στις νέες ζάντες 19 ιντσών Stile και τις 20άρες Fori. Τα νέα ασπρόμαυρα λογότυπα της Alfa Romeo και το μαύρο λογότυπο Tonale στις εκδόσεις Veloce και Sport Speciale ολοκληρώνουν τις στοχευμένες αισθητικές παρεμβάσεις.

Στο εσωτερικό, η νέα Tonale αποκτά ακόμη πιο premium χαρακτήρα, με νέα υλικά και αναβαθμισμένες επενδύσεις. Τα εμπρός καθίσματα προσφέρουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις οκτώ σημείων, οσφυϊκή υποστήριξη, θέρμανση και εξαερισμό, ενώ θερμαινόμενα είναι και το τιμόνι μαζί με τα μπεκ των υαλοκαθαριστήρων. Στο κέντρο της κονσόλας συναντάμε τον νέο περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων, ο οποίος συνδυάζεται με τα χαρακτηριστικά αλουμινένια paddles πίσω από το τιμόνι.
Το τεχνολογικό υπόβαθρο έχει κάνει βήματα προς τα εμπρός, αν και η σχεδίαση δεν διαφοροποιείται σημαντικά σε σχέση με το εν κυκλοφορία μοντέλο. Ξεχωρίζει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3” και η κεντρική οθόνη αφής 10,25” που υποστηρίζει όλες τις σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας καθώς επίσης και Over-The-Air ενημερώσης.
Κάθε μοντέλο της Alfa Romeo ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό για το οδηγικό του ταμπεραμέντο. Και η Tonale δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι μηχανικοί των Ιταλών έχουν φροντίσει για την καλύτερη δυνατή κατανομή της μάζας ενώ τα φρένα με τις τετραπίστονες δαγκάνες φέρνουν την σφραγίδα της Brembo.

Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη και αποτελείται από γόνατα Μακφέρσον σε κάθε τροχό και το τιμόνι είναι το πιο γρήγορο της κατηγορίας, με λόγο μετάδοσης 13,6:1. Τον ρόλο της παίζει και η αύξηση στα μετατρόχια, κάτι που μειώνει ακόμα περισσότερο τόσο τις κλίσεις στις στροφές όσο και την υποστροφή. Παράλληλα, το μοντέλο εξοπλίζεται με προηγμένες τεχνολογίες όπως ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση Dual Stage Valve (DSV), σύστημα brake-by-wire από τις Alfa Romeo Giulia και Alfa Romeo Stelvio, καθώς και τετρακίνηση Q4 στις plug-in hybrid εκδόσεις.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.