Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Ετοιμάζει βαλίτσες ο Ζέλικο Ομπράντοβιτς – Με ποια ομάδα βρίσκεται κοντά σε συμφωνία ο Σέρβος προπονητής
-
«Βούλιαξαν» η Αττική και η υπόλοιπη Ελλάδα από απλές βροχές (βίντεο, φωτό)
-
Μαρία Κωνσταντάρου: «Ο πατέρας μου εν ήξερε να αγαπηθεί – Δεν ήθελα να έχω σχέση με την μητέρα μου» (βίντεο)
-
Ρεμίγκιους Ζεμαϊτάιτις: Κρίθηκε ένοχος ο ηγέτης της συμπολίτευσης στη Λιθουανία – «Επιτέθηκε χυδαία σε Εβραίους»
-
Μαχητικό αεροσκάφος των ΗΠΑ κατέστρεψε ολοσχερώς έμφορτο σκάφος με ναρκεμπόρους σε λίγα δευτερόλεπτα (βίντεο)
-
Κακοκαιρία Byron: Το επικαιροποιημένο δελτίο της ΕΜΥ
-
Κρίστι Νόεμ: «Σε πάνω από 30 χώρες θα απαγορευτεί η είσοδος στις ΗΠΑ» λέει η Υπουργός Εσωτερικής Ασφάλειας (βίντεο)
-
Ο Καναδάς προχωρά στην αγορά 3.414 βομβών BLU-111 & 3.100 βομβών ακριβείας GBU-39 από τις ΗΠΑ για 2,7 δισ. δολάρια
-
Οι Ουκρανοί κατέστρεψαν βελτιωμένης έκδοσης ρωσικό MiG-29 στην Κριμαία – Δείτε βίντεο
-
Αντρέι Μπάμπις: Αυτό είναι το μοναδικό ζήτημα που τον καθυστερεί από την ανάληψη της πρωθυπουργίας της Τσεχίας
Τα τελευταία χρόνια, κάθε νέο υπεραυτοκίνητο με σκληρή οροφή συνοδεύεται συνήθως από μια ανοιχτή έκδοση λίγο αργότερα. Αλλά τα πράγματα ήταν διαφορετικά στη δεκαετία του 1980. Η Ferrari δεν έφτιαξε ποτέ ξεσκέπαστη F40, ούτε υπήρξε Porsche 959 κάμπριο.
Αλλά την έφτιαξε ο Karl-Heinz Feustel. Ήταν αγωνιζόμενος με μοντέλα της γερμανικής εταιρείας και είχε το δικό του βελτιωτικό οίκο. Χρειάστηκε 4.000 ώρες για να μετατρέψει την ασημί κουπέ Porsche 959 του 1987 στη λευκή Speedster που θα τεθεί τώρα σε δημοπρασία.
Η έκδοση Komfort πιστεύεται ότι παραδόθηκε καινούργια σε έναν άλλο οδηγό αγώνων, τον Jürgen Lässig. Νικητή στις 24 Ώρες της Daytona το 1995 και δεύτερο στο Le Mans το 1987. Ο Lässig παρέλαβε το 4κίνητο υπεραυτοκίνητο στα τέλη του 1987 και ενεπλάκη σε ατύχημα στην Autobahn την επόμενη χρονιά.
Οι τεχνικοί του Feustel ανακατασκεύασαν το αμάξωμα, αφαιρώντας τη μεταλλική και τοποθετώντας μία -ηλεκτρικά ελεγχόμενη- μαλακή οροφή. Έφτιαξαν μάλιστα και ένα hard-top, το οποίο θα παραδοθεί στο νέο ιδιοκτήτη στη ξεχωριστή θήκη. Μάλιστα, θα υπάρχει και μια δεύτερη θήκη, με ένα χαμηλότερο παρμπρίζ. Για όποιον επιθυμεί να αντικαταστήσει το υπάρχον και να προσδώσει περισσότερα «Speedster» χαρακτηριστικά στο πισωμήχανο μοντέλο. Η ανοιχτή 959 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1989. Τρεις μήνες μετά, ο Fuestel φέρεται να ζήτησε το εξωφρενικό -για την εποχή- ποσό των $1,2 εκατομμύρια για να την αποχωριστεί. Σε αγοραστική δύναμη, αντιστοιχούν σε περίπου €2,75 εκατομμύρια σήμερα. Σχεδόν τέσσερις δεκαετίες αργότερα, ο twin-turbo επίπεδος 6κύλινδρος των 450 ίππων έχει διανύσει μόλις 8.304 km. Το λευκό -Grand Prix- αμάξωμα και το μπλε δερμάτινο εσωτερικό μοιάζουν σχεδόν σαν καινούργια. Ο οίκος δημοπρασιών RM Sotheby’s θεωρεί ότι θα αλλάξει χέρια προς €1,1 έως €1,5 εκατομμύρια. Σημαντικά φθηνότερα δηλαδή από μια αντίστοιχων προδιαγραφών κλειστή 959. Αυτό είναι το τίμημα όταν εκλείπει η απαιτούμενη εργοστασιακή γνησιότητα. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.