Δημοκρατία έχουμε, ότι θέλουμε λέμε, έτσι Αλέξη;
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Βίντεο: Οι Ρώσοι βρίσκουν κι άλλους τρόπους να εξοντώσουν Ουκρανούς στρατιώτες παρά τα anti-drone δίχτυα
-
Hλεκτρικό reboot Jaguar: Ο εμπνευστής του, Gerry McGovern, πήρε πόδι!
-
Ερωτευμένη δηλώνει η Σοφία Παυλίδου: «Είμαι σε σχέση και νιώθω ευτυχισμένη» (βίντεο)
-
Παραλίγο τραγωδία στην Βραζιλία: Φωτιά σε μηχάνημα φόρτωσης αποσκευών προκάλεσε πανικό στους επιβάτες ενός Airbus
-
Τρελάθηκαν οι Σαουδάραβες: Τινάζουν την μπάνκα για τον Ραφίνια της Μπαρτσελόνα
-
Χειροπέδες σε επτά άτομα στη Θεσσαλονίκη για συμμετοχή σε τυχερά παιχνίδια παράνομου καταστήματος (φωτο)
-
Κέιτι Πέρι: Πρώτη πολιτική επίσκεψη στην Ιαπωνία ως σύντροφος του Τζάστιν Τριντό (φωτο)
-
Καλαμάτα: Στη θάλασσα έπεσε όχημα που οδηγούσε 86χρονος – Απεγκλωβίστηκε από το Λιμενικό και την Πυροσβεστική
-
Ελευσίνα: Φόβοι για υπερχείλιση του Σαρανταπόταμου
-
Νεκροταφείο δυτικών αρμάτων μάχης το πέρασμα Μίρνογκραντ – Ροντίσκογιε: Οι Ουκρανοί τα άφησαν κακήν κακώς (βίντεο)
Αν αναζητήσετε ένα καινούργιο κάμπριο, θα διαπιστώσετε γρήγορα πως η προσφορά συρρικνώνεται ολοένα και περισσότερο.
Οι χαμηλοί όγκοι πωλήσεων, οι αυστηρές προδιαγραφές CO₂ και τα υψηλά οικολογικά τέλη αποθαρρύνουν πολλούς κατασκευαστές, που τελικά εγκαταλείπουν την κατηγορία.
Αρκετά μοντέλα αποσύρθηκαν μεταξύ 2024 και 2025 χωρίς να αντικατασταθούν, κυρίως στην premium κατηγορία, όπου πάντως οι ανοιχτές εκδόσεις επιβιώνουν καλύτερα απ’ ό,τι στις πιο μαζικές. Αν θέλετε σήμερα μια Jaguar F-type Roadster, μια BMW 8 Series Cabriolet, ένα Lexus LC Cabrio ή ένα Audi R8 Spyder, θα πρέπει να στραφείτε στην αγορά μεταχειρισμένου. Η BMW Z4 παραμένει διαθέσιμη, αλλά διανύει τους τελευταίους μήνες της∙ προειδοποίηση προς κάθε ενδιαφερόμενο…
Η αγορά των ανοιχτών αμαξωμάτων πάντως μετρά και δύο νέες αφίξεις -και οι δύο ηλεκτρικές. Η μία είναι το MG Cyberster, που σηματοδοτεί την επιστροφή του κατασκευαστή βρετανικής καταγωγής και κινεζικής πλέον υπόστασης, στην κατηγορία που τον έκανε γνωστό.
Η άλλη είναι το Renault 4 E-Tech, όταν εφοδιάζεται με την υφασμάτινη οροφή Plein Sud, η οποία καθιστά το αυτοκίνητο ημί-ανοιχτό και θα το δούμε σε λίγους μήνες. Η λίστα που ακολουθεί επικεντρώνεται πάντως σε κανονικά επιβατικά αυτοκίνητα. Δεδομένης της περιορισμένης προσφοράς, συγκεντρώσαμε κάμπριο, ρόουντστερ, σπίντστερ και ημί-ανοιχτά μοντέλα, αφού όλα προσφέρουν την εμπειρία της οδήγησης με τον ουρανό οροφή. Περίπου δεκαπέντε επιλογές από τις 40 της Ευρώπης είναι σήμερα διαθέσιμες στην ελληνική αγορά. Πολλά από τα ευρωπαϊκά μοντέλα προέρχονται από εξειδικευμένους -μερικές φορές άγνωστους- κατασκευαστές, με τα γνωστά να προέρχονται από την Porsche και την Bentley μέχρι τη Mercedes-AMG. Από την πλευρά των μαζικών εταιρειών, το Mazda MX-5 παραμένει σημείο αναφοράς, ενώ το Volkswagen T-Roc Cabriolet ετοιμάζεται να αποσυρθεί. Είναι στην κατηγορία των premium και σπορ κατασκευαστών που συναντάς τη μεγαλύτερη ποικιλία: Porsche, BMW, Maserati, αλλά υπάρχουν και κάμποσοι ακόμη που και άλλοι εξακολουθούν να προτείνουν αξιόλογες επιλογές. Αν δούμε την αρχική τιμή, διαπιστώνουμε πως η αγορά χωρίζεται σχεδόν στα δύο: Μοντέλα με αρχική τιμή κάτω από €100.000 € και εκείνα που υπερβαίνουν αυτό το όριο. Όριο που, με λίγες εξαιρέσεις, διαχωρίζει τα γενικής χρήσης και premium μοντέλα από εκείνα πολυτελείας ή υπέρ-υψηλών επιδόσεων. 
Δείτε τα μοντέλα μαζικής και περιορισμένης παραγωγής παραμένουν διαθέσιμα στο drive.gr
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Opel Frontera Electric
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.