ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Νέα στοιχεία για τη διπλή δολοφονία στο Αίγιο: Στο «μικροσκόπιο» χλωροκαθαριστικό και τρεις πετσέτες
-
Καναδάς: Πυροβολισμοί σε κατοικημένη περιοχή στο Μόντρεαλ – Πληροφορίες για τραυματισμούς (βίντεο)
-
Η νέα viral «θεραπεία με χήνες» στο Βιετνάμ: Τα οφέλη που θεωρείται ότι έχει για την υγεία (βίντεο)
-
Ν.Τραμπ προς Ιράν: «Δεχθείτε σημαντικές επιθεωρήσεις στο πυρηνικό σας πρόγραμμα»
-
Βοιωτία: Mεγάλη φωτιά σε δασική έκταση στο Ακραίφνιο – Άνοιξε η Αθηνών – Λαμίας (upd2)
-
Περιοδεία Μ.Ρούμπιο σε χώρες του Κόλπου με φόντο την συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν
-
Τ.Κλάρκσον: Η «μάχη» με τον καρκίνο του προστάτη άλλαξε τη ζωή του – «Θέλω να δω τα εγγόνια μου να μεγαλώνουν»
-
Τα ζώδια που γεννιούνται για να γίνουν ηγέτες
-
Μουντιάλ 2026: Αργεντινή – Αυστρία 0-0 (Α΄ ημίχρονο)
-
Η Τσεχία βάζει «φρένο» στη χρήση smartphones στα σχολεία: Τα απαγορεύει από τον Σεπτέμβριο του 2027
Το περιμέναμε καιρό και είναι ήδη εδώ. Η Renault φρεσκάρει το Mégane E-Tech Electric, αφού το γαλλικό ηλεκτρικό βρίσκεται στην αγορά από το 2022 και το facelift θα το διατηρήσει ανταγωνιστικό.
Οι αλλαγές στην εμφάνιση δεν είναι ριζικές, ωστόσο το εμπρός μέρος έχει αποκτήσει νέα σχεδιαστικά στοιχεία που εναρμονίζονται με τη σύγχρονη αισθητική ταυτότητα της Billancourt. 
Η Renault ισχυρίζεται ότι η ανανεωμένη μπροστινή μάσκα δημιουργεί την ψευδαίσθηση ενός φαρδύτερου αμαξώματος. Ενσωματώνει πλέον δεκάδες μικροσκοπικούς ρόμβους που πλαισιώνουν το μεγάλο σήμα της γαλλικής εταιρείας.
Ενώ τα ανανεωμένα μοντέλα συχνά καταργούν τα φυσικά κουμπιά, ευτυχώς αυτό δεν συμβαίνει εδώ. Η Renault διατηρεί ξεχωριστούς διακόπτες ελέγχου του κλιματισμού αντί να ενσωματώσει όλες τις λειτουργίες στην οθόνη αφής. Η κάθετα προσανατολισμένη οθόνη του infotainment των 12 ιντσών περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και η πλήρως ψηφιακή οθόνη των 12,3 ιντσών μπροστά από τον οδηγό. Η Renault έχει προσθέσει μια υποχρεωτική κάμερα στο αυτοκίνητο που ελέγχει την προσοχή του οδηγού για να συμμορφώνεται με τους νέους ευρωπαϊκούς κανονισμούς ασφαλείας. Λειτουργεί επίσης ως σύστημα αναγνώρισης, που μπορεί να ενεργοποιήσει εξατομικευμένες ρυθμίσεις, όπως η θέση του καθίσματος και οι προτιμώμενες πηγές πολυμέσων. Το Mégane E-Tech Electric μπορεί πλέον να διανύσει έως και 500 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP χάρη σε μια νέα LFP μπαταρία με καθαρή χωρητικότητα 67 kWh. Καθώς είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη NMC των 60 kWh, ανάγκασε τους μηχανικούς να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά. Δεν γνωρίζουμε ακόμα αν θα ακολουθήσει έκδοση με μεγαλύτερη μπαταρία, αντίστοιχη των 87 kWh του Scénic, που παρέχει αυτονομία έως τα 625 km. Το ηλεκτρικό Mégane όχι μόνο πηγαίνει πιο μακριά, αλλά φορτίζεται και πιο γρήγορα. Η Renault αύξησε την ισχύ ταχυφόρτισης κατά 35 kW στα 165 kW, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για το 15-80% σε 24 λεπτά. Η νέα μπαταρία τροφοδοτεί τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, που παράγει 218 ίππους και ροπή 300 Nm, αποκλειστικά στον μπροστινό άξονα. Φτάνει τα 100 km/h σε 7,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 160 km/h. Ενώ οι φωτογραφίες παρουσιάζουν την κορυφαία έκδοση Esprit Alpine, η Renault θα προσφέρει επίσης και την πιο προσιτή Techno. Αυτές θα είναι οι μόνες δύο διαθέσιμες εκδόσεις από εδώ και στο εξής, καθώς το facelift βελτιστοποιεί την γκάμα. Διατίθενται νέα σχέδια ζαντών 19 και 20 ιντσών, μαζί με το ελκυστικό φινίρισμα Satin Slate Blue. Το ανανεωμένο μοντέλο αναμένεται στις εκθέσεις αργότερα μες στη χρονιά.
PRONEWS.GR / Δοκιμές
Δοκιμάζουμε στην Ισπανία το νέο Zeekr 7GT
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Η Alfa Romeo θριάμβευσε ξανά στο 1000 Miglia
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.