Το «πετάγομαι για έναν καφέ» μπορεί να κοστίσει ακριβά – Τι προβλέπει ο ΚΟΚ

Η συνήθεια να αφήνει κάποιος το αυτοκίνητό του για λίγα λεπτά έξω από καφέ, φούρνους ή καταστήματα μπαίνει στο στόχαστρο των Αρχών, όταν η στάση γίνεται σε σημείο όπου απαγορεύεται και προκαλεί προβλήματα στην κυκλοφορία.

Το μήνυμα είναι σαφές: το «μόνο για δύο λεπτά» δεν αποτελεί δικαιολογία όταν το όχημα βρίσκεται σε σημείο όπου απαγορεύεται η στάση ή η στάθμευση.

Ωστόσο, δεν έχει ανακοινωθεί κάποια γενική απαγόρευση της ολιγόλεπτης νόμιμης στάσης ούτε ειδική ποινή για κάποιον που σταματά για να αγοράσει καφέ. Το κρίσιμο στοιχείο είναι το σημείο στο οποίο βρίσκεται το όχημα.

200 αστυνομικοί, μοτοσικλέτες και drones στην Αττική

Στο πλαίσιο της προσπάθειας για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, βρίσκεται σε εξέλιξη η επιχειρησιακή ομάδα «Κόμβος».

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει περίπου 200 αστυνομικούς στο Traffic Commander, 60 έως 70 αστυνομικούς με μοτοσικλέτες, drones για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας και ειδικό κέντρο επιχειρήσεων στη ΓΑΔΑ.

Παράλληλα, προβλέπονται παρεμβάσεις σε κρίσιμες διασταυρώσεις και μεγάλους οδικούς άξονες.

Ιδιαίτερη πρόκληση αποτελεί ο Κηφισός, όπου μια παράνομη στάση μπορεί να περιορίσει τις διαθέσιμες λωρίδες και να προκαλέσει αλυσιδωτές καθυστερήσεις.

Τα πρόστιμα για τις παραβάσεις

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που θεσπίστηκε με τον νόμο 5209/2025, προβλέπει διαφορετικές κυρώσεις ανάλογα με το είδος της παράβασης.

Ενδεικτικά:

Στάθμευση σε διπλή σειρά: 30 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 10 ημέρες.

Στάθμευση που αφήνει ανεπαρκές πλάτος δρόμου: 30 ευρώ.

Στάση σε απαγορευμένη περιοχή κοντά σε στάση λεωφορείου: 30 ευρώ.

Στάση ή στάθμευση σε διάβαση πεζών: 30 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 40 ημέρες.

Στάση ή στάθμευση σε πεζοδρόμιο: 150 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 20 ημέρες.

Κατάληψη ράμπας ή θέσης ΑμεΑ: 150 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος συνολικά για 60 ημέρες και στοιχείων κυκλοφορίας για 70 ημέρες.

Παρεμπόδιση διέλευσης μέσων δημόσιας συγκοινωνίας σε ειδικά επισημασμένο σημείο: 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος συνολικά για 70 ημέρες.

Σε περίπτωση που η παράνομη στάθμευση εμποδίζει την κυκλοφορία, μπορεί να αποφασιστεί και η άμεση απομάκρυνση του οχήματος. Τα έξοδα μεταφοράς και φύλαξης επιβαρύνουν τον ιδιοκτήτη ή κάτοχό του.

Τα αλάρμ δεν επιτρέπουν την παράνομη στάση

Ένα ακόμη συχνό λάθος είναι η αντίληψη ότι τα αλάρμ επιτρέπουν στον οδηγό να σταματήσει σχεδόν οπουδήποτε.

Τα αλάρμ δεν νομιμοποιούν την παράνομη στάση ή στάθμευση. Το ίδιο ισχύει ακόμη και όταν ο οδηγός παραμένει μέσα στο αυτοκίνητο ή έχει αφήσει τον κινητήρα σε λειτουργία.

Έτσι, κάποιος που σταματά σε νόμιμη θέση για να πάρει έναν καφέ δεν παρανομεί επειδή η στάση του είναι ολιγόλεπτη. Αντίθετα, εάν αφήσει το όχημα σε δεύτερη σειρά, πάνω σε διάβαση, πεζοδρόμιο ή άλλο απαγορευμένο σημείο, μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με τις προβλεπόμενες κυρώσεις.

Στόχος να παραμένουν ανοιχτοί οι δρόμοι

Η παράνομη στάθμευση αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα σε δρόμους με αυξημένη εμπορική και κυκλοφοριακή κίνηση.

Ένα όχημα που καταλαμβάνει μία ενεργή λωρίδα μπορεί να υποχρεώσει τους υπόλοιπους οδηγούς να αλλάξουν πορεία, προκαλώντας καθυστερήσεις και επικίνδυνους ελιγμούς.

Η ενίσχυση των ελέγχων έχει ως στόχο να περιοριστεί αυτή η πρακτική και να διατηρούνται οι βασικοί οδικοί άξονες λειτουργικοί, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής.

Για τους οδηγούς, επομένως, το «δύο λεπτά μόνο» δεν αρκεί ως δικαιολογία. Αυτό που καθορίζει αν υπάρχει παράβαση είναι το σημείο όπου έχει σταματήσει το όχημα και αν η στάση επιτρέπεται από τον ΚΟΚ.