Αχ, βρε Κίμπερλι, τη ζωή σου να΄χα! Λούσα, βόλτες, μπουζούκια και μερικά εκατομμύρια ιθαγενείς στα πόδια σου...
ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
-
Η Αυστραλία θα παραχωρήσει τα επιθετικά ελικόπτερα Tiger που αποσύρει στην Ουκρανία
-
Ανταλλαγή πυρών στα σύνορα Αφγανιστάν-Πακιστάν: «Πυρά εκατέρωθεν επί δύο ώρες» (βίντεο)
-
Περικυκλώνεται και το Σιβέρσκ – Συνεχείς καταλήψεις οικισμών από τις ρωσικές δυνάμεις
-
Smartphones παγκοσμίως μολύνθηκαν σιωπηλά με ισραηλινό λογισμικό υποκλοπών μέσω κακόβουλων διαφημίσεων
-
9 πυροβολαρχίες με 36 συστήματα του ισραηλινού ρουκετοβόλου PULS αγοράζει η Ελλάδα!
-
Bέτο από την Ουγγαρία: Στον «πάγο» η έκδοση ευρωομολόγων για την χρηματοδότηση της Ουκρανίας
-
Γ.Ουσακόφ: «Ο Β.Πούτιν γνωρίζει καλά τον Σ.Γουίτκοφ – Κατανοούν ο ένας τον άλλον»
-
ΔΠΔ: «Σε ισχύ τα διεθνή εντάλματα σε βάρος του Β.Πούτιν και Ρώσων ακόμα και μετά από μία ειρηνευτική συμφωνία»
-
«Χωριστοί δρόμοι» για το ζεύγος Μακρόν στην Κίνα: H Mπριζίτ επισκέφθηκε πάντα ενώ ο Εμανουέλ συναντήθηκε με τον Σι
-
Μετά την ΕΕ που «έκανε» τα νησιά μας τουρκικά, σήμερα η απεσταλμένη του ΟΗΕ είπε τα κατεχόμενα «τουρκική πλευρά»!
Με διτούρμπινο V8 και υβριδική τεχνολογία, το Toyota GR GT ακολουθεί τα βήματα της ιστορικής Toyota 2000GT και του θρυλικού Lexus LFA. Μπορεί να μην έχει την πιο εύηχη ονομασία, αλλά είναι το ισχυρότερο μοντέλο που έχει φορέσει ποτέ το σήμα της Toyota.
Το GR GT θα βασίζεται σε ένα εξ ολοκλήρου αλουμινένιο πλαίσιο και θα χρησιμοποιεί επίσης πλαστικά μέρη ενισχυμένα με ανθρακονήματα σε όλο το αμάξωμα. Η Toyota δεν έχει επιβεβαιώσει πλήρως τις προδιαγραφές του σούπερκαρ, αλλά έχει δηλώσει ότι θα ζυγίζει το πολύ 1.750 kg και θα έχει κατανομή βάρους εμπρός-πίσω 45:55.
Θα έχει μήκος 4.820 mm, πλάτος 2.000 mm, ύψος 1.195 mm και μεταξόνιο 2.725 mm. Θα διαθέτει έναν νέο 4λιτρο V8 με δύο τούρμπο, με λίπανση ξηρού κάρτερ, καθώς και ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων τοποθετημένο πίσω, το οποίο έχει εξελιχθεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο. Η κίνηση θα μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Οπτικά, το GR GT υιοθετεί ένα χαμηλωμένο προφίλ με τεράστιο καπό και επιθετική εμφάνιση, αναμφίβολα απότοκο των αγωνιστικών του καταβολών. Ρολάρει σε ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά 265/35 μπροστά και 325/30 πίσω. Φρένα από ανθρακονήματα και ανάρτηση με διπλά ψαλίδια συναντώνται και στις τέσσερις γωνίες. Όσο για τις επιδόσεις, η Toyota περιορίζεται στο να αναφέρει πως η τελική ταχύτητα θα είναι το λιγότερο 320 km/h. Η καμπίνα δεν μοιάζει με καμία άλλη της Toyota. Ντυμένη με κόκκινο δέρμα και Alcantara, περιλαμβάνει έναν προσαρμοσμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων με μοναδικά γραφικά. Το νέο τιμόνι φέρει τον λογότυπο GR και είναι στρογγυλό –όχι όπως το τετράγωνο του νέου Lexus LFA. Η Toyota σημειώνει ότι, καθώς τόσο το GR GT όσο και το GR GT3 βρίσκονται ακόμη σε στάδιο ανάπτυξης, ορισμένες λεπτομέρειες ενδέχεται να αλλάξουν. Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για την τιμή, αλλά οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027. 
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Δοκιμάζουμε το νέο Mazda6e Long Range
PRONEWS.GR / Auto - Moto
Πρεμιέρα: ΣΕΑ μόνο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.